рамката на превозното средство и предназначение ремонти МАЗ
Рамката е един вид системи, компоненти и носеща рама на превозни средства за фиксиране на тялото. Обикновено това прикрепен всички основни възли на превозното средство, като например предаването, окачване, двигател, управлението на волана, мостове и други подобни. Всичко това заедно формира шасито. Рамата на шасито е пълна структура, която може да се движи отделно от тялото на колата. Основна тема на днешната статия е шаси МАЗ на.
По този начин, в настоящата статия е публикувал отговори на тези доста често задавани въпроси:
- Какво е рамката на автомобил МАЗ?
- Как колата рамка МАЗ?
- Как правилно да се поддържа рамата на превозното средство МАЗ?
- Как да поправите нали?
резюме
Третият напречната греда и надлъжните греди подкрепени огромна част скоба, която е подкрепа за една ос на хвърляне на камион платформа. Конзолата е прикрепена към рамката с помощта на болтове. Дизайн функция в предаването на сила всички закрепващи части, както и характеристиките на пружинните скоби и напречни греди, разположени вертикално на стената греда в най-натоварените зони. Използването на ниско - легирана стомана с висока степен на надеждност и липса на нитове по-ниски странични елементи дава възможност за коригиране на разпределението на напрежението и да се постигне по-високо ниво на безопасност.
Преден влекач нарича летия щепсел с няколко отвора за щифта за теглене. Преден лифт се намира в предната буфер. Оста е защитен от падане чрез пружинната ключалка. Задна влекач тегли вилица, която е предназначена да осигури в краткосрочен теглене или дърпане на превозното средство.
Как правилно да се поддържа рамата на превозното средство МАЗ означава?
Услугата е редовно нитове проверка на връзката и болтове към рамката. По време на употреба на превозното средство може да бъде счупен геометрия форма и необходимостта от постоянно наблюдение. Също така е необходимо постоянно да следи положението и надеждността на рангоутите, скоби и напречни греди на рамата.
Деформирането рамка геометрична форма води до нарушаване на правилното място или цялостни единици смяна на превозното средство, и това ще доведе до прекомерен стрес и висока степен на износване на компоненти за пренос и автомобилния двигател.
В случай на деформация е необходимо да го оправя с помощта на шайби и жакове. Идеалният вариант ще оформи корекция в студено състояние, както чрез нагряване на намалено механично детайл надеждност. За да се определи мястото деформация необходимо да се извърши измерване и сравняване на диагоналите които се образуват съседни напречни греди и части от надлъжните греди между тях. Като стандарт, разликата трябва да бъде по-малко от десет милиметра.
Също така постоянно трябва да се провери нивото на замърсяване на теглещото устройство, и ако е необходимо, за да изпълнява своята почистване и смазване. Надеждност и експлоатационния живот на теглещото устройство, в повечето случаи зависи от правилното затягане на гайката, но обърнете внимание на факта, че твърде строги и няма да доведе до по-добър резултат. Неправилното затягане на гайка може да доведе до образуването на междина между корпуса и шайбата за поддръжка или носеща шайба и гайката.
В случай на образуване на външни звуци, подобни на хъркане или чукат, трябва да се намали и да ги замени с нитове. Винаги проверявайте цвета на колата рамка МАЗ, защото присъствието на небоядисани места може да доведе до най-различни корозия, и те намаляват нивото на сила на рамката. Поради това, редовно извършва проверка на касата, и в случай на нужда да се почисти и боядиса небоядисани или мястото, на което е имало корозия.
Какво дефекти може да съдържа шаси МАЗ?
- Отслабването на нитовете;
- Употребявани пружина закачалка;
- Напуканите напречни греди;
- Надлъжни пукнатини longerons в местата за тяхното закрепване с нитове.
Пукнатините надлъжни и напречни греди лесно да се поправят чрез заваряване, но преди това пукнатини трябва да бъдат разделени, използвайки nazhdachki ъгъл от около деветдесет градуса. Идеалният вариант е да се използват електродъгово заваряване с помощта на електроди, тъй като те са предназначени за работа с ниско - легирана стомана. Имайте предвид, че рамката се ремонтира само ако SPAR няколко пукнатини и ако те достигат само до центъра на профила.