Ракета Krugosvet енциклопедия

Както може да се види от тази формула, за подобряване на крайната скорост ракета следва: 1) увеличаване на относителната първоначалното тегло (w / w), като улеснява структура; 2) да се увеличи специфичната импулс чрез прилагане на високо енергийно гориво; 3) намаляване на плъзгане чрез подобряване поток и намаляване на размера на ракетата. Въпреки това, поради факта, че мисията на ракета полет (особено място) варира от полет за полет, и от външните условия варират непрекъснато по време на полет, трябва да се правят компромиси в дизайна на ракетата.

етап ракета

Ако една голяма ракета, за да се направи един етап, след като разхода на гориво на всички използваниóголяма ненужно тегло - свободен част от резервоарите за гориво - ще трябва да бъдат преместени заедно с ракети. Това намалява ефективно полезния товар, който може да носи снаряд. Идеалното би било ракета, в които ненужно част от резервоарите ще се използва като гориво. Въпреки това, когато в момента се използва материали и двигатели, този идеал не може да се реализира на практика, така че дизайнерите отидоха към създаването на голяма ракета като обединението на няколко отделни етапа, всеки със своя собствена система за задвижване, система за контрол и други помощни системи. Всеки етап е оптимизирана за съответната част от траекторията на ракети, и се нулира след пълното изгаряне на горивото. (Например, една силна и трудно първия етап може да се използва като ускорител за повдигане на ракета в плътните слоеве на атмосферата.) За изготвянето на такива проекти изисква сложни математически изчисления и проектиране на високо техническо ниво на изпълнение. наличието на готови нива често засяга избора на дизайн, използването на която може да бъде по-евтино от разработване на нови по-напредналите стадии.

Етап споразумение може да бъде последователно, паралелно или комбинация. Когато сериен подреждане на всеки етап започва, работи и се отделя, преди да започне да работи, от друга. Повечето от превозните средства на космически и военни ракети са две или три етапа ракета последователен оформление. Космическа ракета "Saturn-5" (използван 1967-1973), и балистични ракети "Титан II» са примери за този режим. С паралелно на два или повече етапа се стартират и работят едновременно. Паралелно споразумение често се използва за ускорители, които генерират допълнителна тяга, когато ракетата се движи в гъста атмосфера. Превозвачите американската "Shuttle" и българската "Съюз" е пример за успоредно един на друг, в който бустери и ядрото етапи двигатели работят едновременно по време на първите няколко минути на полет, при което ускорители се нулират, а главната сцена отива в орбита. Уникален режим polutorastupenchataya използва в американската ракета "Атлас" (тя е проектирана като балистична ракета, а сега се използва за изстрелване в Космоса), който се състои от две ускорители (зауствани в рамките на няколко минути след началото) и главен двигател, който се хранят от общи резервоари за гориво.

Твърди ракета ЕТАП

В съвременната твърдо гориво двигател (SRM), гориво и окислител се смесват във фино диспергирана хомогенна смес гориво, в които (в идеалния случай) молекули гориво и окислителя са разположени един до друг, така че запалване на теория, се получава равномерно и пълно. Проблеми ранни ракети гориво, свързани с многообразието от състава на прах. В основата на съвременната гориво твърдо гориво двигател е строг контрол на производствения процес, така че неговите компоненти са равномерно смесени, като предоставя повтарящо се и предсказуема работа на всеки етап ракета.

Геометрията на твърда такса.

Изгаряне в SPRM се среща само на откритата повърхност на заряд, затова процесът на горене не е бързо, колкото експлозията и бавно, точно като печка на дърва, когато фронтът на пламъка минава и се газифицира дърво. такса Форма гориво определя промяната на тягата по време на горенето.

Геометрията на таксата може да бъде неутрален, прогресивна или регресивна зависимост от това как двигателя пъхна да се промени. Charge неутрален геометрия е твърд гласове цилиндричен прът, която изгаря от единия край (изгарянето механичната зареждане). Специални защитни покрития предотврати изгаряне на гориво от ръбовете. Заредете прогресивна геометрия обикновено се излива в епруветка; горене се извършва от вътрешната страна (горене такса канал). Като такива изгаряне повърхностен заряд горене увеличава и, съответно, на тягата. Поставяне канал форма звезда, е възможно да се гарантира, че скоростта на горене и натиск намалява с времето; конусния канал позволява регулиране прът гладко.