Работна опит Opel Frontera

От излизането си на спецификации Opel Frontera съответства на параметрите на SUV на рамката. Това задвижване на всички колела офроуд автомобил е разработен от японската марка Isuzu и впоследствие купи компанията Opel. Отличителна черта на Фронтера се смята за неудобно, наклонени към задницата дизайн. Тази машина е идеална за пътуване по неравен терен.

оригиналната модификация на колата е в два варианта Frontera - три и пет врати модел на тялото. Версията с три врати (Sport) е с размери: дължина 4192 mm, широчина 1780 мм и 1721 мм височина. Клирънсът - 230 mm. Параметри съответстват междуосие 2330 и резервоара за гориво държи 80 литра течно гориво. Ограничаване и общо тегло е съответно 1696 кг и 2200 кг.

В версията с пет врати на Opel Frontera (имоти) спецификации са малко по-различни. Размерите са дълги 4692 mm, ширина 1764 мм, 1753 мм височина. Клирънсът - 230 mm. База 2760 mm съответства. Капацитет на резервоара за гориво - 80 литра. Индикатор Собственото тегло е 1803 кг, а общата маса - 2510 кг.

Първоначално Opel Frontera е оборудван с един от трите вида единици:

бензин 2-литров двигател с параметър мощност 115 к.с. и стойността на въртящия момент от 170 Нм. разход на гориво: 12.1 литра - в града, 9 литра - на пистата. С оглед на малкия капацитет на този двигател, тя често се инсталира на версията с три врати. Ускорението до 100 km / h проведе цели 15.6 секунди;
бензин 2,2 литра блок с параметър мощност 136 к.с. както и способността да се развива тяга 202 Nm. Той е бил използван като база двигателя във версията с пет врати. Той беше по-бързо 2-литров брат и тактова честота по-тежка версия на сто вече za13,6 с. Въпреки това, подобрена динамика изискват повече разход на гориво: град - около 15 л, по маршрута - 10 л;
турбодизелови V2,5 литра и мощност 115 к.с. мощност параметър Thrust 260 Нм дизелов двигател позволено да се държат за характеристиките му позиция по средата между два бензинови двигателя.

машини второ поколение Opel Frontera закупени такива нововъведения:

елегантни стопове;
модифициран falshradiatornoy решетка;
един вид триъгълна странично стъкло (на korotkobaznym Frontera Sport);
podshtampovki на страната на тялото;
много повече "мъжествен" предна броня.

През второто поколение има нови двигатели - 2.2-литрови дизелови и бензинови двигатели с директно впръскване, както и V6 3.2 литра бензинов двигател. Важно нововъведение е електронната система, която позволява да се активира с натискане на и изключване на задвижване на четирите колела, когато превозното средство се движи със скорост над 100 км / ч. Монтаж на автоматична скоростна кутия, 4-бандов стана на разположение срещу допълнително заплащане.

Подобрено управлението на автомобила и гладки релси по пътищата и извън пътя. Предната и задната страни на песен, разделени от 60 мм. Колата има задно окачване. Дължината на по-късата версия се е увеличил с 130 мм. Всички дискови спирачки. Подобрена аеродинамика, допълнителна шумоизолация и актуализираните задвижващи системи са довели до значително по-ниско ниво на шума в кабината.

Сега Безопасността на пътниците се предоставя два пълноразмерни предни въздушни възглавници и колани за безопасност надежден. Задните седалки са придобили подглавници, регулируеми по височина. Като допълнителна опция за версията с пет врати на автомобила може да се поръча централната задна облегалка за глава.

Cargo пространство е наистина впечатляващи размери - 518 литра. При сгъване на задната седалка увеличава капацитета до 1790 литра. За да влезе в багажника трябва да направите две неща. Първо, повдигнете горната стъклена част, а след това се отмести в долната част на вратата, за да се залюлее резервна гума.

Средни цени на автомобили първо и второ поколение:

Test Drive

При пътуване с Opel Frontera шофьорите често са приятно изненадани от мек дълго пътуване окачването и "лесно" колелото. Незначителни нередности практикуват много добре, почти няма вибрации за пренасочване на тялото. Вълни и подутини колата преодолява естествено натрупване на тялото, но това е в норма. Еластична волан позволява лесно завъртане на волана на с една ръка. В скоростта на колело "по-тежък", което осигурява добра обратна връзка.

Моделът на динамика от 2.4-литров двигател, за да бъдат в крак позволява облекчи градското поток без отделяне и пропуски. Лесно набира скорост на двигателя красиво изготвен, като се започне от 2 000 об / мин. Това е много важно за един SUV. Активиране на предаването е ясно и мека. Ако желаете, можете да следите polihachit отпуснете мощен електродвигател до 4-5 хиляди.

В Opel Frontera погледнем назад през най-добрите огледала. Гледката през задното стъкло на няколко места и облегалките за глава, ограничават и на резервната гума.

Общото усещане при каране Frontera развива положително. High "приземяване" за пътниците и водача позволява далеч сканирани от пътя и се чувствам превъзходно. По стандартите на офроуд поведение на Opel в завой е много предвидима. Когато се движи към тялото започва да се накланя, квичене малко гуми, след това машината с малко нежелание на свой ред, а на тялото с поклати леко се връща в нормално положение.

Индивидуални отличия Opel Frontera заслужава за акустичен комфорт в кабината. Достатъчно е буен рев на двигателя, шумолене на шума и гума пътуване въздух заедно да създават мек и добре балансиран модел. Добър оф-роуд способности Frontera обвързани рамка, твърди предно и задно окачване с торсионна пружина, с достатъчно пространство, както и намален брой на предавките в кутията.