Работа SHRUS гайка

Понякога тук, на магистрала А2 в целия запис, в който хората злоупотребяват с ВАЗ Всяка дума въз основа на следното:

Аз дойдох, за да ремонтира, CV стави, развийте гайката - и там РЕЗБА убит.
ВАЗ - лайно, аз отида да купя Solaris.

Колеги ВАЗ вино, ако има, то не е там, а не очевидно. Когато otkruchennom SHRUS намери плискаше нишка, е необходимо ясно да заявя, не започва, а капитанът, че той krivorukost, Krivobok и krivook.

Ето защо. На гайката има две яка, които се пресова в канала на SHRUS. Това се прави, за да се определи и елиминира samootvorachivanie ядки. Решението е далеч от оптималното, но безопасен и лесен. На едно условие - ръката на мъжа, който е до развийте гайката на главината трябва да се развиват в правилната посока.

Фактът, че се огъват на контрагайката филе на вдлъбнатини - задачата е много, много не е лесно. Имаме нужда от много тънък удар, но все пак с рязана на единичен съкратен края на конус.

Предизвикателството - да се запази в жлеба или половин милиметър на заседналата рамото, или просто да се случи, е, когато започнах. Гайка, уви, е по-трудно, отколкото с резба край на ставата CV. Ако заседнала яката не е изведен на жлеба, след отвиване гайка развалят конец. И изненадани ключар казват - гледам, и конецът не е налице! SHRUS промените нада, kamandyr.

Интрига във факта, че процесът на влошаване на нишката не е придружена от чудовищен усилия на разхлабване. Това е заслуга на фини нишки, предаване на огромни усилия при умерена въртящ момент на гаечния ключ.

Така че, бъдете внимателни, другари. Не се поддаде на провокации някои безотговорни лица.

Тъй като топлинно обработено SHRUS