Работа с моторен трион Husqvarna 135

Наскоро си купих Хускварна резачка 135. Докато извади - издърпва напред, малко копче срещу откат и отсече тя, и остана в предната част, гърба, как да го получи, така че той е свободен да отиде тук?

Тази дръжка е веригата спирачка е включена. Тя не трябва да "отиде назад и напред." Тя има две фиксирани позиции - ". На" до и "Off"., като електрически ключ или ключ. Позицията на дръжката напред - спирачката на веригата е включен, за да го изключите, издърпайте копчето по посока на горната част на предната част на дръжката на трион, докато щракне, макар че някои модели може да е едва забележима. Можете да се придвижвате по веригата. Ако веригата на гумите се дърпа на ръка, а след това - на спирачката е изключен. И ако ръцете си от мястото, не се движи, дори и в по-слаба интензивност
обтегач на веригата, когато виси малко от долната страна на гумата, - спирачката е активирана.

Ние се опитваме да събираме трион. Когато се опитвате да инсталирате капака с спирачката, не е износен, каналите не съвпадат. Съвпадение само когато спирачките се освобождават, но спирачното устройство е блокиран. Изпи започне. И все пак - дали да се движат по веригата (ръка), след като на корицата ще се облича?

Brake капак може да се отстрани и се носи само когато спирачките се освобождават. Спирачката на веригата е изключен трябва да бъде свободен да се върти.

Купих една резачка Husqvarna 135. Днес се опитах да се провери. Масло huskvarnovskoe. Всичко е направено в съответствие с инструкциите. Действително е видял стартира 3 пъти. И всички тези 3 пъти наречени лесен старт не мога. Омъжих или правя нещо нередно?

Така че това, и няма "лесен" старт. Тази опция е в 140-модел. И тогава, по мое мнение, това е условно. Освобождаване тече само през 4 zubogo барабан стартер вместо 2 zubogo в 135-та модел, което води до намаляване на "празен" инсулт стартер кабел пред тези зъби с палци маховик. Освен обем на двигателя около 41 cm3, но все още не се носи, създава приличен удължение съпротива връв при стартиране. Особено, е необходимо не само да издърпам, и много рязко дърпане. В този случай, уверете се, че кабелът не е изтеглен, докато спре, след което го е, че когато се изпълняват почти разкъса вътрешностите му от стартера, стартерът трябва да се промени към по-нова. Все пак, това се отнася за всеки модел, не само за това. За да се хеджира, издърпайте леко кабел от случаите на стартер до момента, когато той ще спре да излиза, за да направи оценка на наличните запаси на дължина кабел и по време на скок във времето, за да спре.

Последният път, когато стартира пиене, аз натисна газта и видя в застой. Когато за първи път видях да тече от около 20-ти "притегляне е достатъчно" мозък. Въпреки, че може би аз просто липса на опит не е много рязко дръпна. Какво да се прави?

Не е ясно кога сергиите, когато са преведени от режим polugaza на празен ход или при натискане на газта, когато е на празен ход. Ако работи правилно и да даде няколко секунди, за да се стоплят, преди да натиснете газта - и още сергии, така че е необходимо да се коригира карбуратора струята L. Може би има само трябва да се върнете четвърт оборот и ще се оправи, но ако сами не разполагат с възможността - или магазин или доставчика на услуги на. Ако сте видели оригинала и годно за експлоатация, а след това в такава пренастройка няма отрицателно или трагедия.

Вчера си купих една резачка Husqvarna 135 не е бил в състояние да го направи тази вечер. Изглежда всичко е направено в съответствие с инструкциите: сложи спирачка (движещ аврийния лост напред до ограничителя), превключвател затвора извади и наклони нагоре извади и не започне да проверите запалителната свещ цялата мокра, има искра. Аз не знам какво да правя. малък грях на бензин, разреден hustvarnovskim не оригиналната проба масло, но поне намек за zavodki трябва да е имало. И тук има дори и намек. today'll дойде купи друга свещ, купите нов бензин, купуват специално масло hustvarnovskoe, ако не помогне тъгата, видял е необходимо. От бензин резервоар изтекла, но с изтичането на карбуратора не работи, сега дори и да се промени бензина няма да се стигне наведнъж, първо трябва да по някакъв начин от загуба на кръв карбуратора.

Да, няма какво да се играе на разстояние, най-напред всичко, което е вътре в него, "лети" в цилиндъра. Максимум 1-2 напън стартер ще бъде повече. Това е просто, както е споменато в тази тема, за моделите 135/140 и 435/440 идиот трябва да е много остър и кратък. Такава е Особеността на тези модели, свързани с факта, че, по мое мнение, диаметърът на стартера барабан все още е малко малък и по-голям вътре в кутията не се настанят.

След като се започне има някой усещането, че първите няколко podgazovok сякаш трион е заключена? След това спретнато podgazuesh 5 пъти и всичко се нормализира. Аз не намерите в ръководството за това.

Това е добре, стига питейна студена смес от лошите изпари в цилиндъра оказва провал, дори и една минута на празен ход, затопля и всичко ще бъде наред. Как Съветът не за да се отстрани, не, нека да остане както е, че е така с всички триони.

Рязане видя Husqvarna 135 и има проблем. Light машини и първите си дела (5-7 минути), без никакви проблеми, но по-късно попада мощност на пълни обороти и в крайна сметка сергии. Тъй като, ако тя не разполага с достатъчно бензин. В резултат на това, ако е установено, че развийте и завийте капачката върне към нормалното газова бутилка всичко се, това е, отрицателното налягане в резервоара. Защо? И как да го оправя?

Storsya стартер барабан и както се оказа, купите нов малък проблем. Независимо дали барабана е подходяща от други модели?

От модели 140е, 435, 435e, 440e. Не само подходящ, но това е, което е той. Статии в детайли точно така. В допълнение, има пълна взаимозаменяемост на стартер монтаж.

Chainsaw Хускварна 135'll работи за около 30 минути и всички черни свещи, чувство, което изпълва, не може да започне, да замени искрата добре отново 30-40 минути започва отново, затънали, кажи ми какво да правя?

Може би поради няколко причини: много масло в сместа, неадекватна на петрола, неправилно регулирана карбуратор или има неизправност в карбуратора. И тези триони искат много добро гориво, лошо качество - с различен мръсотия, или не вози нискооктанов (карбуратор бързо разгражда непоправимо). Е, дори и ако това се случва, мръсен въздушен филтър.

Husqvarna 135 резачка сергии! Днес дребен всичко е добре, и днес същата смес (остатъци вчерашните) така видяха триони за 10 секунди и обори. Какво да се прави?

Най-лошото нещо за всеки моторен трион е без да се измерва на въздуха. Ако не е, и буталото, за - това вече е по-лесно, в зависимост от случая в настройката на карбуратора или карбуратора дефектен или запушена. Друг проверява филтри, свещи, гориво.

Obkatat днес резачка Хускварна 135. Circuit значително podzatupilas (в м е бил определен. Н. А полиране с валяк верига, които работят не са закупили). Всякакви въпроси в този процес. Рязана - Saw застой. Преодоля - по един прозрачен грунд бутон бензин там. Потресен, нека надолу, изтича - заслужи. След 15 секунди - щандове. Бутонът има бензин. Bachek отвори - и няма! Защо така? Аз презарежда резервоара - всичко е забравено. триони скърцане на звука-tarahtyaschy, понякога прекъсват, ако има прекъсване. И няколко пъти от искрите на ауспуха отлетя (1-2 броя). Петролната компания се shtilevskoe, разреден 1:40. След една година и половина резервоара гориво, масло във веригата резервоар все още остава малко. Нормално ли е?

Верига за работа всъщност е верига с по-голяма безопасност, благодарение на режещите зъби й преминават практически несъществуваща откат. Посоката на движение на резервоара за гориво - карбуратор - грунд - излишък отново в резервоара. С други думи върху грунда не може да види, че има гориво в резервоара и я прекарва през карбуратора, или не. И въобще, прозрачен грунд направена за визуална проверка на тяхната работа, за да се види дали те помпа гориво. По отношение на неправилното запалване не мога да кажа нищо, аз се съмнявам, че такова нещо е възможно на двутактови. Звукът е наистина много неприятно, тембър изместен далеч по-високи честоти, очевидно това е функция на ауспуха. Изхождайки искри аз никога не са били, може би това си ти срещу излишното масло в сместа. Също така проверете състоянието на мрежата на искроуловител. На горната стена на плосък заглушител малка отвертка развийте болта и слайд плоча притисна в нея в страничните греди. Нормално консумация верига масло е в границите на един до два резервоара гориво на един маслен резервоар, така че всичко тук е в рамките на нормалното.

Наскоро придобит резачка Husqvarna 135. От недостатъците отбележи, че родната верига значително разширява (първия резервоар 2 пъти повлече нагоре) + офлайн настройка маслената помпа и Лоп когато дребен (като средната дебелина на ръката при жените) и са на топлина видях цялата следваща звездите в маслото, а когато хладно и Peel Боле Мене сухото дърво, вече е искра понякога прескача веригата - това е нормално. Може би някой знае как да се направи, за да се контролира изобилието от смазване на веригата?

Новата верига винаги е началото бързо протегна се и в бъдеще, ако веригата не е дефектен, процесът трябва да се забави. По отношение на регулиран маслената помпа, за верижни триони, вътрешни клас те вероятно не представляват, поне тогава няма да си спомня модела на доставките за потребителите контролирани масло. Спаркс, ако те се промъкнат в момент, когато веригата влиза в контакт с дървото, най-вероятно причинена от песъчинки заби в пукнатините на външната дърво слой, а ако искрите на веригата с въртене във въздуха, това е просто плиска новата схема в липса на смазване, така че и го препоръчва на нова верига на гумата, преди да инсталирате предварително се поддържа в продължение на известно време къпят верига масло, това масло е проникнала във вътрешността на ставите на веригата. За разликата в сухо и мокро рязане на дърво. Земята произвежда при отрязването на дървени стърготини, толкова по-добре, те абсорбират маслото. Плюс това - по-чист трион, минус - се влошава смазване на веригата става незадоволителен до определен момент. Акар прави температурата на въздуха. В студено масло става по-вискозен. За да се намали вискозитета на смазващо средство се използва за предаване на верига или маслото на двигателя или дизелово масло се прибавя към бензин. Процент на разреждането избран емпирично, в зависимост от външната температура. Вискозитетът на маслото се разрежда през зимата трябва да съответства приблизително на вискозитета на маслото в чист вид, но през лятото. На резервоар на газ трябва да оставя около 2/3 от масления резервоар. Ако е така, тогава всичко е наред.

Кажи ми, каква схема да се инсталира? Видях автобус 135 16 Huskvarna стъпка на веригата 3/8.

3/8 "- 1,3 мм - 56zv по марка. - Спокойно, Орегон (Хускварна).

Аз съм на 135-то обикновен план (не е лесно) от недостатъците на кратко кабел върху него стои, понякога по целия път идва при зареждане на системата, ако има по 135 маслени помпи за контрол на доставките на петрол?

Това е малко вероятно, и корекцията на маслото доставят това не е особено необходимо.

Купих тази единица вчера се опита днес, триони лесно. Въпросът ми е, какво съм аз греша? Обелете косите завои, страничната лента, която ме гледа - гладки завои и обратни крива, нарязани листа на ляво. Погледнато механа, така че тя се наведе малко наляво, тя е и трябва да се изкриви или механа? Ако веригата отслабва механата гладка, дърпа - наведе малко, но ако се отпуснеш без изкривяване, виси на веригата. Какво може да ви посъветва?

Директен трябва да е механата. Включете триона на една страна (нагоре или надолу за начинаещи) и рязане.

Smash видя Хускварна 135, кабела излиза, той се връща не е така. Кажи ми, моля те, какъв е проблемът и как да се оправи?

пружината, която е счупи.

Някой постави на Husqvarna 135, автобус 14? "

гума Накратко понижи натоварването на двигателя. На скоростта на рязане не е много по-засегнати. Но все пак трябва да се вземе под внимание и да се повиши удобството на оператора на трион. Saw става малко по-мобилни и гъвкави, малко по-лесно, видя центъра на тежестта ще се измести леко към задната част на дръжката. При рязане на дърва с диаметър по-малък от 35 см, тези "малко" в комплекса ще има съществена операция облекчение. Повече необходимо да се вземат под внимание факта, колкото по-кратък гумата, по-ниските звена във веригата, веригата съответно по-евтино и ще се разрушат. Единственото място, където 14 "Star автобуса е ясно отстъпва на 16-те години" за възможностите на този селективни клонове резитба в дърветата.

Съвети за zavodke триони. Издърпването на лоста се издига (затворен вентил) са два разтегателен стартер три пъти. Push лоста надолу (отваря клапан). Завод. Манипулирани, за да се намали скоростта. Оказва се, че растенията на отворена дроселова клапа, така?

Добре, говори, след като сте се премества в горната част на лоста (задушаване) дръпне нагоре флаш, лостът на дъното, полуотворени клапа (polupodsos) след gazanuli растение спадна инерция. Работата на празен ход. След като чува, лостът е автоматично в работно положение, дръпнете стартера остава ток (топло).

Днес си купих един моторен трион Husqvarna 135. Но това е нещо, което тя е готино с десети път на растението се нагрява - с трафик на секс. Начинът, по който би трябвало?

Вие не можете да изпълните правилно, че не е това. Аз не мисля, че новият триона не се затваря плътно с пневматичен амортисьор. дори и през зимата, два скок със затворен капак и с отворени и видяха започва.