Пулс-импулсни преобразуватели - studopediya
Опростена схема на SHIP изход мост е показано на фиг. 6.41. Мостът се състои от четири ключови транзистора VT1 - VT4. Диагоналът на моста, образуван от полупроводникови прекъсвачи, включен товар. Заредете DC управлява DC мотор. Моторът задвижва постояннотоковия двигател се контролира, обикновено от арматура верига, тъй като само качество изисква задвижващи параметри могат да бъдат получени от такъв контрол. Кораб за захранване се осигурява от източника на постоянен ток, преместен от кондензатор.
Най-лесният начин да се управлява кораб котва на верижка - симетричен. В симетричен метод за контрол на състоянието на превключване на превключвателя на четири транзистор мост, и кораба на изходното напрежение представлява променлив импулси, чиято продължителност се определя от входния сигнал. В SHIP симетричен контрол средното напрежение на изхода Uya кораб е нула, когато относителната работен цикъл G0 = 0,5. Синхронизационната диаграми кораб в симетричен метод за контрол е показано на фиг. 6.42. метод Symmetrical контрол обикновено се използва в ниска мощност DC устройства.
Фиг. 6.41. Схема на изхода транзистор мост кораб
Фиг. 6.42. Времедиаграми КОРАБ при симетричен метод за контрол
Предимството му е, лекотата на изпълнението, както и липсата на мъртви зони в картата на функциите. Недостатък на кораб със симетричен контрол е биполярно напрежение в натоварването, а оттам и по-висока пулсиращ ток в котвата на двигателя.
Желанието да се елиминира този недостатък е довело до развитие на процесите за предоставяне на еднополюсния изходно напрежение скок. Най-простият от тях е небалансирана.
Небалансирано контрол е показано на фиг. 6.43, както и.
В този случай, превключватели транзисторни преминат група фаза VT3 и VT4 (ключове VT1 и VT2 в противоположния полярността на входния сигнал), превключвателят транзистор е винаги отворена и VT1 наситени и VT2 ключ затворена завинаги. Транзисторни ключове VT3 и VT4 са включени в antiphase, осигуряване на арматура поток ток от мотора обратно ЕМП. На изхода КОРАБА образува униполярни импулси и средната изходното напрежение е нула, когато относителната мито цикъл на един от долната схема на фиг. 6.41 транзистори G0 = 0.
Недостатъкът се счита за метод за контрол, която горните схема транзисторни ключове (VT1. VT3) текущи заредени повече от по-ниските такива. Този недостатък се отстранява, когато контрол инвертор, времето диаграми, които са показани на Фиг. 6.43, б.
Тук, във всеки един знак на входния сигнал са в състояние да преминат всички ключови четири транзистора мост, където честотата на всеки един от тях е половината превключване на честотата на изходното напрежение. Контролните напрежение транзисторни ключове на една фаза VT1 мост. VT2 и VT3. VT4 са постоянно в опозиция; където ключовете са включени през период Т на изходното напрежение постига .Etim идентични условия на полупроводникови устройства в верига мост.
Фиг. 6.43. методите за контрол на STK SHIP
Общата функционален контрол транзистор SHIP схема е показана на Фиг. 6.44. Той се състои от генератор (G), на трионообразна генератора (STG), сравнението верига (СС), дистрибутор на импулса (RI) и усилвател (А). Обикновено управляващия сигнал между усилвателите и дистрибутор включва галванични изолационни елементи (фотон-свързан транзистор). Диаграмата на фиг. 6.45 илюстрира принципа на действие на кораба управляваща схема.
Фиг. 6.44. функционална схема
контрол транзистор КОРАБ
Фиг. 6.45. Време диаграми в шип управляваща схема
Когато един входен знак за контрол сигнал импулси U1. U4 продължителност т = (1 + г) Т се подават към транзисторни ключове, разположени диагонално (фиг. 6.43) изместени с половината период и U2 за контрол на импулси. продължителност на U3 т = (1 - ж) Т. също изместен от половин период, се подават към диагонално противоположни транзистори (VT2. VT3). В този случай, от порядъка на натоварване е свързан към електрическата мрежа чрез диагонално разположени бутони, като интервалът
(1 - ж) T натоварване късо чрез горните или долните транзисторни ключове. При смяна на знака на диагонални клавишите за въвеждане на контрол, за да се отпише. При управлението на натоварване алтернативно оформен униполярни импулси с продължителност Т, която е пропорционална на входен сигнал.