Проверка на заден мост ВАЗ-2106 добро състояние

Проверка на херметичността на всички резбовани връзки и, ако е необходимо, да ги затегнете.
Cap обезвъздушаване трябва да се почистват от прах и да се движат свободно.
Ръцете са пускането около 10 кгс сила по оста на колелото висеше и се определи наличието на реакция ос. Той се допуска не повече от 0,7 мм. Спирачка за паркиране, когато този тест трябва да бъде освободен.
Разрешено лек теч на масло (заскрежаването) изпод яката на предния лагер предавка, но със силно омасляване скоростна кутия и долната част на каросерията на крайния задвижваща втулка трябва да се смени.
Определяне на шума в задната ос и, следователно, необходимостта от ремонт може да бъде резултатите от следните тестове.
Тест 1. Леко ускорява от фиксираната пътя със скорост от 20 до 90 км / ч. В същото време ние да слушате шума и забележите, че скоростта, с която се оказва, и изчезва.
Освобождаване педал "газ" и прослушване на превозното средство в режим на спиране на двигателя. Обикновено шум се появява и изчезва при същите скорости като по време на ускорение и забавяне.
Тест 2 автомобилът ускорява до 100 км / час, превежда скоростния лост в неутрално положение, изключете запалването и се търкаля свободно, докато спре. Тя трябва да бъде характерът на шума при различни бавни скорости.

ВНИМАНИЕ! Когато изключите запалването, бъдете внимателни. Не изключвайте ключа повече, отколкото трябва, за да изключите запалването, както в "паркинг" (когато ключът е изваден от ключалката) може да задейства устройството за защита и заключи волана.

В първата версия тествахме редуктор за ускоряване и забавяне при натоварване създаден от двигателя. През втората - без нея. Ако звукът е налице само в първия тест - причината за това може да послужи като зъбно колело, лагери пиньон или диференциал. Ако шумът е очевидно, и в двата случая - източник на нуждата му да се търси другаде.
Тест 3. Задайте скоростния лост в неутрално положение, стартиране на двигателя и постепенно увеличаване на оборотите на двигателя. Ние сравняваме шума, произтичащи от по-рано виждал. Ако те харесва шума се срещат в първия тест, това показва, че те не идват от скоростната кутия.
4. тест Noise намерени в първия тест и изчезнали в края на проследяването, което се дължи на скоростната кутия. За да потвърдите, повишаване на задните колела, стартиране на двигателя и включете четвърта предавка. Ние се провери, че шумът е наистина идва от скоростната кутия, а не от други възли или компоненти.