Проверка и ремонт на стартер автомобил ВАЗ-21213

Страница 1 от 3

Starter 35.3708 - chetyrehschetochny DC мотор смесено възбуждане и електромагнитния две ликвидация шофиране реле.

винтове стартер жилища, обезпечени с четири полюсни намотки, възбуждане: seriesnymi три (последователни) и един шънт (паралелно). Корпусът с капака, теглена от два болта.

Anchor - с механично колектор. Задният край на вала на котвата се върти в синтерована втулка, пресова в капака от страната на колектор, и предния край - в храста, пресова в капака от страната на задвижването. монтиран задвижващ вал на свръховърдрафта съединител (еднопосочен съединител) с предавка шофиране. Това предава въртящия момент само в една посока - от стартера на двигателя, като по този начин те се отделят след стартиране на двигателя. Това е необходимо за защита на стартера котвата от увреждане поради прекалено висока скорост. Релето на тяга се използва за въвеждане на зъбно колело в зацепване с маховика на коляновия вал на двигателя и включване на захранването на стартера. Когато ключът за запалване е на "стартер" напрежение чрез тип 113.3747- допълнително реле 10 се подава към двете намотки на релето тяговата (прибиращо и задръжте). След верига, която обръща сцепление реле бобина е изключен. задействане напрежение сцепление реле трябва да бъде по-малко от 9, (20 ± 5) ° С Ако не е, в релето или устройството има вина. Сервизно обслужване на задвижващия механизъм се определя от инспекцията след разглобяване на стартера. Сменете дефектната реле.

Технически характеристики на стартера 35.3708

Номинална мощност, кВт