Проверете генератор вази на диод мост без да се прибягва до сто

Как да проверите генератор диоден мост ВАЗ у дома

Сензори, които са в днешните автомобили, достатъчно сложни, така че много шофьори смятат, че техния ремонт и диагностика на свои ръце тежки. В действителност, в повечето случаи не е така.

Всеки знае, че работата на генератора се отразява на живота на батерията. получаваме от него зарежда.

Механизмът на диод мост:

4-6 диоди, които по време на работа на променлив ток се превръща в DC поправка биполярно начин. шлюз функция генератор работи ректификация диоди, ток се предава само в една посока, не позволява да захранващи настоящите потоци в намотките на статора. Диоди, които са на корпуса на генератора, понякога горят по няколко причини, а именно:

1. Те се намокри (например, по време на миенето на двигателя);
2. Генераторът предотвратяване на прах, масло, мръсотия;
3. Когато "кола Booster" по време на пълно изтощаване на батерията, ако те са били случайно смесени "+" и "-".

Инструкции за проверка диод мост ВАЗ

За да извършите тази процедура, не се нуждаят от допълнителни знания или специални инструменти, само трябва да се представят за назначаване на генератора и диод мост, има тестер (мултицет), "kontrolku" (една крушка на 12 волта).

също така да видите

Вариант №1. Използването на крушката

Проверка генератор диод мост ВАЗ собствени ръце

1. За да започне да се извърши свързване плоча на диод мост към отрицателния полюс на батерията. Плочата на този етап трябва да се притиска към корпуса на генератор.
2. Единият край на крушка свързан към положителния полюс на батерията, а вторият - към изхода на допълнителни диоди, и след това към положителната клема болт, а след това - на местата за връзка на намотката на статора.
3. Крушката в този случай не трябва да се запалва при всяко докосване. Ако има такъв диод мост е повреден.

Вариант №2. Проверка на непрекъснатостта на диод мост

1. Свържете отрицателната клема на лампа контрол на вафла "+" батерия.
2. Втори край "контрол на печата", свързан към "-" батерията. Проверете точки описани по-горе. Крушката трябва да изгори в този случай. Ако това не стане светлина или свети слабо, това означава, че има счупване на диод моста.

Вариант №3. Проверете тестер (мултицет)

Трябва да се премахне диод мост с генератор за извършване на тази опция, като диоди трябва да се провери индивидуално.

Проверка генератор диод мост ВАЗ собствени ръце

1. Задайте тестера в режим на разговор (чрез затваряне на двата електрода тестер пръстени или бипкания). Можете да направите това, като я настроите в режим ома.
2. Свързват се електродите на двата края на диода, за да промените места сонди. Ако диода е добро по един начин ще покаже 400-700 ома, а в друг - знак за безкрайност. Ако двете страни на безкрайност, а след това на диода е прекъсната. Ако има малко съпротивление (или то е същото и от двете страни), диод е счупен и трябва да бъде заменен.

Как да се провери алтернатора диод мост

Как да проверите генератор диоден мост ВАЗ

За подмяна на диодите трябва да имате под ръка работеща диод и висококачествено запояване. Ако го правите с ръцете си вие не искате, можете да промените целия комплект ос. Тази процедура е по-бързо, но скъпо.

не забравяйте да проверите

• 

В горния пример е изучаван цирконий ламбда сонда, обикновено се инсталира на вътрешните вази. Това се прави с цел да се принцип.

Knock сензор, както подсказва името, изисква проследяване на детонация вътре в двигателя, чукат, удостоверяващ разположение.

сензор скорост функция (DS) в превозното средство - за предаване на електрически импулси към контролера, което води да се направи.

Познай необходима подмяната пресича propshaft може да се характеризира с удари и вибрации, идващи отвън, когато превозното средство се движи по.