Промени в радиуса на диска ЕТ силно критичен

1,5 см по-скоро като влияние върху стабилността на валутния курс, особено при високи скорости! всички ви късмет поставените по-широк джанти и повече отклонения се увеличават и нищо не боли. път през по-широк размер инчов диск външен пистата няма да намалее. но бих на твое място бих разчитал на това колко да се намали катастрофата, когато сегашният диск, за да съответства на ширината на препоръките на производителя, и да трупа получи по-широка следа, че напротив има положително въздействие върху стабилността на машината. ¶

Това няма да се отрази на стабилността. отрицателно влияние управлението да остане отрицателен това също е важно. Аз също имам вътре колелото на коване наляво. така че тук е стабилност, стабилност увеличава само, аз го направих perestavki подправки. и друг отклонение от курса в ями беше доста забележима. добре само при ускорение от обърна реакция колело сила стане по-малко чувствителни към някои фаза въртенето на колелата при връщане на нула. ¶

Може да се спори, но увеличаване на ширината на следата и междуосие кола има положителен ефект върху стабилността и устойчивостта на преобръщане на колата. Ако мислите, че в противен случай - казват, че бързо и производители на състезателните автомобили. ¶

всичко много по-сложна комбинация от колея и височина CG и между другото само за перспективите: състезателни и бързи коли, много често не се различават стабилност и стабилност на линията. и въпросът за преобръщане го реши най-малко колелата на тръгване, а височината на окачването и ролка център геометрия, скованост на различни елементи - включително и мълчи и тялото. ¶