Променено поле - Черен принц

"Черен принц" - вече е известно, че проявява много от автомобилното изложение в Москва. И не просто експонат, и един от неговите звезди. На този тест, която е предвидена за нас, неговите създатели - Толиати фирма Мега-Лада - два дни преди изпращането на следващия автомобилното изложение, но този път - в Украйна. И тъй като условията са били подложени на стриктни: не мръсотия (не е нужно време, за да се измие) и всички "рисковите" каскади.

Това е срамота, разбира се, но да устои на изкушението да се запознае с приключването принц ние не можеше.

Седи на външен вид не е: това е така, когато тя е по-добре да се види веднъж, отколкото сто пъти да се чете.

Те казват, че добър офроудър трябва да вдъхнат доверие на терена имат външния им вид. Тук, в този смисъл, не намеци, и по възможностите на тази машина няма никакво съмнение. Във всеки случай, "мускулите на играта" Принцът ясно включен сериен Niva колан.

Cute решетка, странични пълничък елегантни брони, отвори за въздух на капака. Всичко това, плюс две изпускателни тръби отзад подобрява "Атлетик" образ.

Мощни гуми Mickey Thompson измерение 33x12,5-16LT, което става пренаселено в производствените ниши, изтласкани nivovsky тялото нагоре.

Масивна външна дъга с американски лебедка Рамзи и огромни фарове за мъгла NSC, твърди стъпки и красива задна дъга.

Nivovsky салон не знам. Говорител тунел между седалките не е съвсем, съвсем равен под, така кабина изглежда по-широк от полето.

Лост за контрол на предаването "преместени" в по-удобен район - в близост до водача - и "облечени" в красив маншет.

изисканост на интериора подчертава кожени седалки и мека килим на пода. Но, ако сте забравили, че това е - един SUV, а след това под краката ясно липсва лесно сменяеми миещи черги.

Raid фирма малко колело подчертава агресивен характер на автомобила. Но има и някои недостатъци. Първият от тях е очевидна: малка питка замъглява инструменталния блок. Вторият погребан дълбоко, ние го намерих вече в движение, и по неравен терен. Малък колело е необходимо да се работи много точно и прецизно, защото от малък своя страна съответства на основната завой предните колела. Глоба част от работата и шофиране по пътищата не винаги е възможно, и е неудобно.

На пръв поглед е ясно, че Черният принц е готова да превземе никакви прегради

Предното стъкло е поставен по периметъра на антената за радиото и задни стъкла пилотската кабина - с нанизи от електрическо отопление.

товарното отделение е направен много внимателно: килима на пода и подложка от двете страни. Можете да инсталирате и лесно свалящ се капак тип мека ролка.

Тя се основава на рамката на камиона Bison Толиати. Все пак, това е страхотно преначертани и съкратен, тъй като принцът на основата остава nivovsky.

Захранващият блок и "razdatka" - всичко това от серийния "dvestitrinadtsatoy" Нива - фиксирана на рамката на същата височина от земята, и че в областта. Подложката на двигателя, скоростната кутия и дори "razdatka" покрит чантата дъно защита.

Задният мост е спряно на пружини moskvichovskih. Предното и задното окачване вместо стандартни амортисьори "усвоен" пневмохидравлични Koni.

Тяло, perekroenny в пикапа, поставен върху горната част на рамката и прикрепен към него, с помощта на гумени тампони. От тунела е отрязана, а сега на нивото на пода, монтирана на скоростния лост. Шофирайте за контрол на предаването - дистанционно ", осми." И операция кабел газта назаем от машината. трансфер управление случай - серия, без промяна.

Изпускателната система включва шумозаглушител от Нива и резервоар за разпределяне на отработен газ на два изпускателни тръби.

Звукът на двигателя - или по-скоро, "рева" на изходящия му, очарова от първата минута и засилва желанието за "мокро", а идиот. Много устойчиви тандем на визуални и звукови усещания, натискане на остров темпераментен надпреварата!

И поразително липса на вибрации, като панелите на купето, както и на правителството. И в седалката също се чувства нищо.

С място точно принц скокове, "клекнал" на задните колела. Скочи на пътя, и в същото време страшно (тези, които са в близост), както и привличане на вниманието на (тези, достатъчно далеч) на други шофьори. Леки автомобили, след като по пътя ни, срамежливи, за да отстрани. Чувство за всепозволеност, причинена от появата на принца не изчезва, а напротив, се разраства и расте с всеки "старт" от светофар, като всеки otpryanuvshey машина. Ние с тактова честота по-смели и по-отчетливи всеки път по-силно и по-силно усукване на двигателя на "Голямата стъпка".

И не ми пука какво tugovat педала на газта - това изглежда е струва неправилно регулиране на кабел диск. Но се обръща внимание на необичайно за превключване на предавките: много кратки пасажи им предоставят ясна и много информативна включване.

Prince е на асфалт, само леко се люлее. Въпреки това, по-малки нередности - шевове, пукнатини - по тялото преминали "помага" големи гуми. Но, като цяло, се чувствам страхотно, твърдо, гладко движение на машината. И височината, ние уловени с "големи" ванове, дори и някой "надраснали". Тя продължава да се развива чувство на увереност, особено в тежък трафик. Особено, ако някой зяпам и се притиска към нашата страна, а след това със страничната стена принц все още не достига: всъщност колелата стърчат и ефективно защитават организма в случай на "контакт борба." Въпреки това, с тези, които желаят да се "щипка" не сме изпълнени.

Много удобни, когато подът е съставена с мек килим, но да се обадя на такова решение не може да бъде практично. Това е - всъдехода.

Но тук при движение по мокра пътна страна на тялото като на страничните прозорци, един миг плисък fyazyu изпод широко се простират отвъд тялото на колелата. Сега - по пътищата!

Тук имаме малко клюмнаха - защото сме ограничени от ограничен набор Мега-Лада. В допълнение, устройството е напълно спор - в началото на нашата скоростомер заминаване показа серия от 4 km. И на "polnoprivodniki" neobkatannaya предаване на "яде" от време на време не по-малко от една трета от силата. Но, въпреки това, има koekakie впечатления.

На пясъка, "Голямата стъпка" се движи много уверени. Лесно е да се изключи, без да се иска в същото време, за да добавите газ или баста peredachku-ниска уверено се изкачва по пясъчните хълмове. Ние, разбира се, се приема, че торбестите джанти много, но трябва да бъда честен, не до такава степен.

Всички дерета, хълмове и ями, които са били "под краката си", принцът се изплъзнаха лесно, не се колебайте за секунда. Дори и "остров" хълма, което обикновено отнема само Нива "ход" Чърк върху нея "корем", чудовището скочи, без дори да докосвате кабелен. Да, "геометрия" машина е с отлично изпълнение, тъй като има много голям пътен просвет и ъгълът на рампата.