Пролет ctok срещу Eibach лифт-комплект срещу Eibach про-комплект срещу Влад извори склад

Сравнение T-GDI в родния стои Sachs.

1. Прясно пружина:
Височината на новия автомобил:
Преди 43 см.
Обратно 43 см.
Ръст след 10,000 км. две спортове:
Преди 42 (1), 41 см. (2 минути)
Обратно 41 (1), 39 см. (2 минути)
На първи практически само 1 човек. На 2 ри често отиде на природата натоварени с багаж.

Не увисване на окачването.
За удобство 3.5: Има люлее по вълните на асфалт. Гладката напредъка на средната стойност. Основните нередности с остри ръбове дават петата точка.
Управляемост 3.5: (. За 160 km) При високи скорости Auto държи стабилно. Струпването. Valkost в завои. Трудно се има предвид бързото възстановяване на серия в един ред.
Енергийната интензивност на 3.5. Да, като цяло добре ... докато не пролетта prosyadut.
Нормално преглед в огледалото за обратно виждане.
Пътен просвет е достатъчно.
Оценка на 10,5 от 15.

След 10000 км.
За удобство 3
управляемост 4
Енергийната интензивност на 3
Пътен просвет е достатъчно.
А лошо мнение в огледалото за обратно виждане.
10 клас 15.

2. Eibach повдигане комплект:
Ръст на нови извори:
Преди 44 см.
Обратно 44 см.
Ръст след 10,000 км.:
Преди 43.3 см.
Обратно 43.5 см.

Не увисване на окачването.
За удобство 5: Струпването на вълните асфалтовите стане още по-дълго, отколкото в канала. Отлична плавност на хода. Един и същ пътен счупена част може да се проведе в 1,5 пъти по-висока от скоростта на вятъра. Основните нередности с остри ръбове се дават много по-малко в задника.
Управляемост 2.5: (. За 160 km) при високи скорости Auto държи стабилно. Най натрупване. Най valkost в завои. По-тежки даден бързото възстановяване на серия в един ред.
5. Отлична енергийна интензивност. Pit поглъща "ура".
Нормално преглед в огледалото за обратно виждане.
просветът шик.
Оценка: 12,5 от 17,5.

След 10000 км. с леко увиснали пружини колата започва да се държи по-близо до нов канала. И височината стана почти потъне.
За удобство на 4.5.
управляемост 3.5
Енергийната интензивност на 5
По мое мнение, е много по-добре, отколкото на новите извори. Поради значително по-добро управление и по-голяма загуба на гладкостта на движение, потреблението на енергия и пътен просвет. (Препоръчва се).
А лошо мнение в огледалото за обратно виждане.
Нормално преглед в огледалото за обратно виждане.
Пътен просвет е достатъчно.
Място 13 от 17.5.

3. Eibach про-кит:

Ръст на нови извори:
Преди 39 см.
Обратно 40 см.
Ръст след 5000 км.:
Преди 38 см.
Обратно 39 см.

Не увисване на окачването.
За удобство 2.5: Струпването на вълните асфалтовите почти нямаше. Леко пътуване ... Може би подход думата "мускули". Един и същ път разбити част може да се проведе в 1,3 пъти скоростта по-ниска от канала. Основните нередности с остри ръбове много повече дават в задника, отколкото в канала. Има разбивки стелажи. Ние трябва да отидете в най-ниската ПРЕДИ извисени дори незначителни нередности.
Управляемост 4.5: (. За 160 km) При високи скорости Auto държи стабилно. Струпването е станал значително по-малко отток. Минимална valkost завой. Лесно е да се даде бърз възстановяване на поредицата в един ред. Най-доброто време на пистата е била инсталирана на тези извори 57,2 секунди.
Енергийната интензивност на 2.5. Разбивки и разклащане на нередности. Авто съжалявам.
Налице е добър преглед в огледалото за обратно.
Лош пътен просвет. Започнах да се придържат към дъното на изхода от бордюрите.
Оценка 9.5 от 15.

След 5000 km:
За удобство на 1.5
управляемост 4.5
Енергийната интензивност на 1
Авто много съжалявам. И задника му също. Дори отвън всичко изглежда идиотски. Купих си кросоувър, а дори и в града обикновено не може да се вози.
Налице е добър преглед в огледалото за обратно.
Пътен просвет е неприемливо. Започнах да се придържат към дъното на изхода от бордюрите.
Степен 7 15.

Влад вода наличност:

За удобство на 4: Струпването на вълните асфалтовите стават по-малки, отколкото в канала. Гладката напредъка на нормалното. Кръстоска между канала и повдигане на кита. Един и същ участък от пътя може да се раздели, за да преминат със скорост от 1.2 пъти по-големи от канала. Основни нередности с остри ръбове също дават пето място, както и в канала. На малките неравности при висока скорост не се тресе, може би повече, отколкото в канала, но с темповете на растеж значително допълнителен комфорт. Забелязах само Vladovsky извори.
Управляемост 4: (. За 160 km) При високи скорости Auto се държи по-стабилно. По-малко натрупване. Valkost по-малко в ъглите. По-лесно е да се даде бърз възстановяване на поредицата в един ред. Манипулиране между канала и за кит. Най-доброто време на пистата 57,5 секунди. почти същите като за кит. Въпреки, че усещанията за обработка на около кит по-уверени.
Енергийната интензивност 4. Добре. Не се изискват разбивки.
Налице е добър преглед в огледалото за обратно.
Пътен просвет е достатъчно. (Препоръчително)
Рейтинг: 12 от общо 15.

По мое мнение оптималната височина за Sportage, до 42,5 см, на гърба 43 см. На тази височина канализацията работят най-добре.
От всички изследвани извори още като Влад извори и Lift Kit.
Не съдете изворите след инсталацията. Вие трябва да карам поне няколко хиляди километра, и, за предпочитане няколко десетки хиляди.

П. С. Надявам се някой може да помогне с избора.

На снимката в ляво за кит. Повдигнете десния кит.

Пробег 31500 km