Производство и видове отливки набира
Процесът на производство на лети джанти
Производственият процес на гласове дискове следните етапи:
1. стопен състав се излива в специално подготвени плесен.
2. След охлаждане на детайла се подложи на топлинна обработка, която включва:
- Нагряването на преформата до температура по-висока от 500-550 0 ° С, при което фазова трансформация се извършва; държи при тази температура, последвано от бързо охлаждане
във водата. В резултат на втвърдяване получи структурно нестабилно състояние на леярската сплав.
- Метод сближаване сплав структурно състояние на равновесие се осъществява чрез създаване на изкуствено стареене процес, който се състои в нагряване на заготовката долу температура 150-220 0 ° С, при което се появява фазова трансформация също процес. При тази температура, заготовката се поддържа от 3 до 9 часа, и след охлаждане във въздух.
3. Освен това преформа подлежи на обработка с прилагането на защитни покрития.
В резултат на топлинна обработка диск придобива допълнителни свойства. Това става твърда и крехка. Тези колела не се огъват и със значително въздействие и пукнатини и разрушаване.
Какво е необходимо за леене, диск силата на удара, за да го унищожи?
Beats Брейвс лети джанти, в зависимост от качеството на даден продукт. Но във всеки случай, не е необходимо силата на удара е по-висока в сравнение със стоманена щамповане. И все пак, тези дискове не са предназначени за движение по пътищата, където по-подходящо да се използва дискове, които се огъват при удар, но не се напукат
т.е. - стомана. Steel диск е по някакъв начин е възможно да се възстанови (макар че такава възстановяване няма да бъде еквивалентно на новия диск) и гипс диск практически възстановяване запазване на първоначалните свойства не са податливи. Във всички останали случаи, алуминиеви джанти са подходящи за повечето ситуации, както и по-голямата част от шофьорите. Техните предимства са очевидни:
• Лети джанти не ръжда.
• По-добре е да се измие.
• Имат по-привлекателен външен вид.
• гласове диск не се нуждаят от шапки, които винаги са загубени.
• Поради по-ниските тегло алуминиеви джанти значително да намали натоварването на окачването и кормилното управление, съответно.
• Висока прецизност при производството на лети джанти прави по-лесно да се произвеждат висококачествени балансиране на колела, което значително подобрява вибро-акустичен характеристики на колата си и помага за намаляване на износването на ставите Части по окачването, хъб лагери, гуми и кормилния механизъм.
• алуминиеви колела осигуряват добър механизъм охлаждане спирачки поради високата топлопроводимост материал и желаната въздушния поток.
Материалите, използвани при производството на лети джанти
Структурни материали за производство на алуминиеви джанти са SPLA
ви на базата на алуминий. Като цяло, това е относително евтин легирани сплави на база алуминий със силиций. Алуминий - един от най-леките структурни метали (плътност 2,7 грама / cm3). В комбинация с висока якост алуминиеви сплави е идеален материал за производство на отлети колела и значително намаляване на теглото.
Алуминиеви джанти са направени също от магнезиеви и алуминиеви сплави. Магнезий - най-леката структурна метал (плътност 1,7 грама / cm3). Магнезиеви сплави и алуминий имат по-висока якост в сравнение с алуминий. Това е още по-диск насърчава загуба на тегло. Но такива дискове (също с ниска еластичност) са друг много съществен недостатък - те са податливи на корозия. Последно принуждавайки производителите да използват многослойни антикорозионни покрития. Поради тази светлина джанти на магнезиева сплав и са широко разпространени.
Как да се разграничи от сглобяема лети джанти сплав?
модулна отлети колела диска и ръба са свързани от стомана или титан болтове, с равномерно разпределение на техния периметър на джантата. алуминиеви джанти също често се използват за декоративни цели falshbolty. За да се различава модулно задвижване от актьорския състав, трябва да го погледнете от другата страна: непрекъснатото-актьорския състав ще бъде (безпроблемно) преход граница диск до ръба.