Проектиране строителство генерални планове - изграждане на производството

Проектиране строителните генерални планове

Общи принципи на дизайна са едни и същи за изготвяне на общи строителни генерални планове и планове за изграждане на отделните обекти и трябва да осигури: - минималната цена и удобство на транспорта на строителната площадка; - минималната цена на временни съоръжения; - отговарят на изискванията на здравето и безопасността; - изпълнението на изискванията за противопожарна защита;
най-ефективният служба на строителни работници с най-малко загуба на време ходи на строителната площадка.

Ниски разходи за транспорт се постига рационални складове за дистрибуция, асансьори, работни срещи и механизирани единици на строителната площадка, както и рационалното избора на начина на транспорт и транспортни маршрути, които пускат на строителната площадка.

Минималната цена на временни постройки постига намаляване на броя им чрез използването на постоянен оборудване за изграждане и използване на сгъваеми и подвижни структури временни постройки. Стречинг мрежи временно вода и захранване трябва да бъде най-краткия.

Удобни работници по поддръжката, постигнати рационално разполагане на необходимите административни и икономически и домакински структури.

Поради факта, че не може да се даде окончателното решение на Общия устройствен план на строителство, е необходимо да се намери във всеки случай най-доброто решение, което прави няколко опции за планове и ги сравнява с друг.

Основните показатели за оценка на строителни варианти са най-малко тон-километър движещи се материали и най-малката стойност на временни структури на строителната площадка.

Допълнителна показател е степента на лекота, на транспорта на строителната площадка и да се осигури най-ефикасното обслужване на работници - най-малък брой на задънени улици и кръстовища на рамките на транспорта, най-малкото разстояние прехода на работниците на строителната площадка и др ...

Проектиране stroygenplana отделна сграда.

Проектиране на сграда генерален план на отделна сграда започва с поставянето на монтажни кранове, броят на които се определя от изчисляване на необходимият дебит. Това се дължи на факта, че броят и местоположението на инсталацията на кранове в много отношения зависи от местоположението на останалите елементи на строителния сектор, необходими за изграждане на съоръжението.

С изграждането на високи жилищни и обществени сгради на броя на монтаж на кулокранове, зависи от следните фактори: - Обемът на строителните работи и строителни срокове; - размера и конфигурацията на сградата по отношение на височината и неговите монтажни компоненти максимално тегло; - основни параметри, приети за изграждане на кранове (радиуса кука, височина кука и товароносимост).

В случаите, когато конструирани многоетажен изграждане на проста конфигурация в плана, с обема на строителните и монтажни работи, които могат да бъдат извършени в определен период от една кула кран, кран писти са разположени от едната страна на успоредно на изграждане на надлъжната ос (фиг. 21. 1 а) ,

Ако, обаче, за работата по изграждане и монтаж изисква един или два кулокранове (например за изграждане на потока на скоростта), пистите могат да бъдат поставени от едната или от двете страни на сградата (фиг. 21.1,6).

Местоположение на кранови писти за два крана от едната страна на сградата го прави лесно да се организира на място складови конструкции, компоненти и материали, както и начини да ги доставят до склада.

Може да има случаи кран писти място за две или повече кранове време на строителството на сгради с сложни конфигурации в план (фиг. 21. 1,8-д).

След решен въпросът за броя на кранове и подреждане подкрановите коловози, въпросът за поставяне на място складови конструкции, компоненти и насипни материали, необходими за изграждането на този обект.

Фиг. 21.1. Разположение на начини за кранове
и - от една страна на сградата с два крана; б - от двете страни на сградата с два крана; в-г - в комплекс от сгради по отношение на конфигурацията

Тези запаси са поставени в зоната на кранове със съответния радиус на кука, която е известно, че да се намали разстоянието като подемната кука. Ето защо, на ширината на на място за съхранение на структури, компоненти и материали тегло не трябва да бъде по-полезен заминаване куката, необходимо за монтаж на обекта.

В случаите, когато инсталацията на сградата са от превозните средства, необходимостта от склад на място за сглобяеми конструкции и компоненти изчезва и stroygenplane показва само по пътя на движение на превозните средства, на която сглобяеми части и се доставят с изграждането на няколко крачки кран област.

Поставете сглобяеми, компоненти и материали в областта на покритие на крана е необходимо с оглед осигуряване на съоръженията на крана с най-висока производителност. За същия този дизайн име, детайли и материали, които да се съхраняват в множествена покритие места кран, както в този случай, клапанът ще направи по-малко хоризонтално движение, отколкото, когато концентрацията на структурите, компоненти и материали на едно място. Оптималното решение на този проблем би бил случаят, когато вентилът от една позиция може да бъде взето от склада или от стека и се поставя в проектиран позиция всички необходими конструктивни детайли и материали за монтиран кран от една позиция на сградата (фиг. XXI 0.2). Материали, компоненти и структури, които са необходими в по-големи номера в зона на покритие на крана в близост до новострояща се жилищна сграда, от материали, компоненти и структури, за които поставяне в положение на дизайн изисква по-малко цикли монтаж кран. Това намалява дължината на крана чрез намаляване на ъгъла на завъртане на стрелите си.

Ако инсталацията в сградата са в присъствието на складове на място, след решението на местоположението на кранове и складове на място в обекта на проектиране stroyplana вземат решение за местоположението на временни и постоянни пътища на строителната площадка. Доставка маршрути структури, компоненти и материали, в зависимост от ширината на склада могат да бъдат поставени върху едната или двете дълги страни на склада.

Ширината на пътното платно еднопосочен трафик трябва да бъде най-малко 3 м. Въпреки това mezhdubrovkoy пътното платно и се изхвърлят заедно склада на пътя трябва да се оставя под паркинги камионите на лентата и кранови превозните средства. Ширината на тази лента не трябва да бъде по-малко от 1.5 m-широко измерение на крана за освобождаване от отговорност, а не по-малко от 3 м. Според безопасността на правилата за пожарна около сградата, за да се издигнат е предвидена кръгла ширина пасаж от най-малко 6 m.

Ако строителството на съоръжението трябва да се използва на място стационарни или мобилни бетонови възли механизирано инсталация, те трябва да бъдат поставени в района на кулокран покритие, така че доставката на бетон и хоросан на мястото на монтаж на строителството се извършва в кулокран директно от разпределителното бункер инсталацията на Бето-norastvornoy.

Проектиране на сграда генерален план за интегрирано развитие. Stroygenplana интегрирано развитие характеризира състоянието на строителната площадка до върха на основните работи и на неговата готовност да бъде домакин на материалната база, интегрирано развитие, производство на полуготови и пътища, vnutripostroechnyh пътища, строителни машини, материали, части и други съоръжения, необходими за изпълнение на строителството съответствие с графика (фиг. 21.3).

За интегрирано развитие, проведено в продължение на няколко години, stroygenplana разработи генерален план за цялата сграда да включват съседните площи, използвани за нуждите на строителството, с определянето на рисунката на подземни комуникации и транспортни връзки, с кариери, фабрики части, гари и др . или като план за изграждане на първата година или на първите обекти, "Опашки и показва, решенията, които могат да се запишат за последващи периоди от строителството. Например, условия за да се гарантира изграждането на електрическа енергия, вода, централизирано производство на части и така нататък. Г. може да бъде постоянна за целия период на строителството.

При проектирането stroygenplana организация интегрирано развитие, производство на полуготови продукти и части и оборудване Строителни машини "са решени с техническа база на строителни организации, като се има предвид силата (Тръст), възможността за развитие на сътрудничеството в тази част от нейния сглобяеми, полуфабрикати, строителни машини и други ресурси, с съседната сграда организации.

На градските строителни обекти са направени само полуфабрикати и готови части, централизирано производство на които не са организирани в предприятията на доверието или града.

Местоположение на промишлени предприятия, работилници, obscheploschadochnyh материали и т.н., предназначени да предоставят най-ниската цена за транспортирането на стоки до местата на тяхното използване.

Stroygenplana жилищен комплекс се състои от две части: фиксирана и променлива. Постоянна част се състои от обекти, изграждане на съоръжения сайт, не mestololozheniya променят до приключване на този етап от строителството (офисът на строителния обект, централни складове и така нататък. П.). С променлива част stroygenplana на оборудване включва съоръжения за строителна площадка, че по време на мястото на строителния период на климата (кулокранове, мобилни временни постройки и така нататък. Н.).

Stroygenplana жилищен район се състои от: - съществуващите и планираните сгради и съоръжения, както постоянни и временни; - пътища, постоянни и временни; - комунални услуги (вода, топлина
мрежи, електрически мрежи, и т.н.) .; - Временни промишлени сгради и съоръжения (складове, платформи за монтажа на съоръжения, и т.н. ...); - временна административна сграда и битово назначение (сюжетни офиси, бани, умивални, тоалетни и др ...).

Изисквания за рационална организация на строителството генерален план. Временни сгради, съоръжения и комуникации трябва да бъдат поставени по такъв начин, че те са най-доброто обслужване на първичното производство, не пречи на изграждането на постоянен надземни и подземни съоръжения. Разходите за изграждане, експлоатация и последващо движение на временни сгради и съоръжения трябва да са минимални.

Фиг. 21.3. Изграждане на генерален план за ж.к.
1-26, 32, 33-апартамент Къщи: 27 - училище; 28, 30 - разсадници; 29, 31 - детски градини; 34 - газове; 35 - постройка; 36 - трансформатор подстанция; 37 - мобилен ремарке за капитана в микробуса; 38 - мобилни ремарке-душ; 39 - тоалетна; 40 - склад; 41, 42 - офис; 43 -
сушилня поток

Критична също трябва да бъде разстоянието, което се превозват стоки, броят на ускорения и повдигане на товари.

Това се отнася до поставянето на производствени предприятия, складове, пътища и про-Proposition работи временни мрежи вода, електричество и отопление, както и поставянето на устройства, обслужващи тези мрежи.

Производствени предприятия, цехове, централен склад, жилищни селища за строителни работници и други фиксирани обекти на материално-техническата база на строителни организации трябва да са разположени в райони извън строителните обекти.

Производствени предприятия е препоръчително да се постави на същия имот - това е по-лесно да се управлява, опростяване на логистиката, намаляване на разходите за пътна техника, бойлер, полагане на водните и енергийни мрежи. При пускането на производствени предприятия трябва да се стремят да гарантират, че начините, по които суровините се доставят на предприятия, както и начините, по които се доставят продукти на предприятия в процес на изграждане съоръжения са имали най-ниската степен.

На строителните обекти имат само тези временни структури, които са свързани с изграждането и експлоатацията на обекти в рамките на относително кратък период от време (време на мрежата и енергия устройство, вода, пара и климатични и съхранение район на място, механизиран монтаж, офис площи и т.н. ) ..

При проектирането на генерален план за изграждане на жилищна сграда, която трябва да се вземе предвид норми за безопасност, здравето, хигиената и пожарна безопасност.

Преди сайтове строеж за изграждане да бъдат свързани с обществените пътища. В допълнение, строителни обекти и пътища трябва да имат свободен капацитет най-малко, повече или по-малко подходящ за преминаване на пожарни коли. Как да стигнем до строителната площадка трябва да бъдат разположени така, че всяка сграда или складово съоръжение беше основните или допълнителните направления на разстояние не повече от 25 метра.

Съхранение на запалими строителни материали, се разрешава само ако се счупи пожар.

Местоположение на временни постройки по отношение на проекти в процес на изграждане, както и посоката на кардинал на преобладаващите ветрове трябва да осигури най-благоприятни условия за естествено осветление, вентилация и контрол на слънчасване.

С цел да се намалят разходите за оборудване строителни обекти, необходими за осигуряване на приоритет на изграждането на постоянни съоръжения, използвани за посрещане на временни нужди строители (например изграждането на постоянна подстанция за временно захранване на строителната площадка). Тези обекти трябва да бъдат пуснати в експлоатация през подготвителния период на строителство.

Проектиране на сграда генерален план жилищен район е: при избора на източника и стандартната структура на данни дефиниране (списъка), изчисляване на силата на звука (площ) на сгради и съоръжения за производство и спомагателни съоръжения, поставянето на временни постройки; определяне на показатели stroygenplana Нико-икономически.

Stroygenplana жилища имоти се развива нататък, на базата на материали от общия устройствен план, резултатите от геоложките и хидрогеоложките проучвания, инженеринг и икономически данни и намирането на материали консолидирани календар план за застрояване.

От общия устройствен план жилищен район, трябва да се прилага хоризонтално планиране маркери, както и водни и енергийни и транспортни комуникации. Ако проследяване на комуникациите го прави трудно да се чете на генералния план, те се появяват в отделни рисунки или една регистрация.

терен жилища данни урегулирани поземлени имоти и на нивото на постоянни сгради служи за оправдаване на рационалното разпределение на управлението на обекти в строителството генерална схема, избор на оптимални посоки и маркировка на пътища, както и да се вземе решение за дисквалификацията на атмосферното вода от строителната площадка.