Принципа на работа на двигателя DC

Основната структурна характеристика и аксесоар DC машината. Използвайте служи за връзка с главния прекъсвач, предназначени за преобразуване на постоянен ток в променлив ток. Ключът е неизменна част от всяка машина от този тип се дължи на факта, че нейната арматура ликвидация мотор предполага наличието на променлив ток.

Характеристики на двигателя DC

DC двигателен апарат се характеризира с достатъчно възможности за контрол на скоростта и имат способността да се поддържа контрол кръг около една висока ефективност, а също и да имат на разположение механични характеристики, благодарение на които двигателите могат да се използват за специални цели, в съответствие с изискванията.

принцип на работа

Функционално, двигателят принадлежи към класа на синхронни машини обърнати тип се дължи на факта, че на статора и ротора се променя задачи. Статора изпълнява функциите на възбуждане на магнитното поле. ротор получили задачи, насочени към превръщането на енергия.

По време на въртенето на котвата в магнитно поле с намотките на статора в намотките, индуцирана електродвижещата сила. Посоката на движение му е по правилото на дясната ръка.

След котвата и колектора се завърта на 180 градуса се обръщат промяна на тяхна страна, в обратна посока е движението на ЕМП.

По този начин процесът на индуциране променлива електродвижеща сила е коригирано от колектора.

Колекторът чрез механизма на четката е свързан с двете страни на рулони, в резултат на това отстраняване се провежда четките в настоящата посока постоянно пулсиращо напрежение, то допринася за наличието на външната верига, подадена постоянна посока, пулсиращ ток. С цел намаляване на пулсации в каналите на котвата, добавете допълнителен брой завои.

проектирането на двигателя,

Двигател и всяка друга машина от този тип, съдържащ в тяхната структура на статора е фиксиран елемент и ротор (арматура), - член на ротационна машина е въздушна междина между тях. котвата на двигателя възниква индукция електромагнитни полета. Създаване на главния магнитно поле се случва с помощта на основните полюси, състояща се от сърцевина и намотки за възбуждане.

Равномерно разпределение на получената магнитната индукция в разликата на въздуха, предоставен от полюсните части.

Редуването на полярността на полюсите в електрически ток по време на шофиране се постига чрез свързване на бобини основните стълбове в възбуждане ликвидация. За да се подобри превключването предоставя допълнителни полюси.

Намаляване на вихрови токове, които са резултат от намагнитване обръщане на котвата по време на въртенето му в генерира магнитно поле се дължи на структурата на ядрото, изпълнението на електрически стоманени плочи, за по-голям ефект е покрита с лак.

Свържи се с машина външен кръг на колектора се извършва от четки за основния им материал е графит.

сфера на приложение

Въпреки факта, че цената на този тип двигател е много по-скъпо, отколкото асинхронни машини, техните функции могат да играят решаваща роля в тесен фокус специална цел.

С такива мотори са в експлоатация валцуване, те се използват за задвижване на витлото в кораби, както и за превозни средства, които имат система за захранване на постоянен ток.

Ето защо, тяхното поле на действие е характерно за нуждите при необходимост електрическа тяга са: дизелови локомотиви, електрически локомотиви, електрически влакове, обществен транспорт, който е мястото, където искате да приложите мека механични характеристики и широко поле за коригиране на размера на скоростта на въртене.