Пример отделяне работни дни отделно

Един от най-ярките примери за разделянето на деня на части е дело на шофьори. В частност, той се практикува активно за тези, които управляват автобусите маршрута на крайградски и междуградски маршрути. Фактът, че водачите трябва да се подчиняват на редовни автобусни отклоненията, установени от местните предприятия за превоз на пътници. Като резултат от разликата, която обхваща всички пътувания може да превишава стандарта за 40-часова работна седмица 5 работни дни 8 часа на ден. Въпреки това, не извънреден труд (. Чл 99 от КТ RF) или неправилна ден (. Чл.101 от Кодекса на труда) не се да се прилага, т.е. да..:

Можете да използвате подвижен график, когато записът на работното време, но график е доста трудно в този режим. В допълнение, работата в продължение на 2 смени подред за неприемливо в закона, и на практика е много реално - например, когато водачът извършва един полет, а след това чаках няколко часа и отиде до другия, защото на работника или служителя, който ще го замени между смените, не беше.

Важно е да обърнете внимание на следните точки:

Разликата между двете части трябва да започне не по-късно от 5 часа след започване на смяната.
Ако разликата е повече от 4 часа, водачът има право да почивки в първата част от работата (продължителността на всяко прекъсване - най-малко 15 минути). Това правило важи обаче само шофьорите на градски и крайградски маршрути (т.е.. Е. Не дълго разстояние).
Разликата между работните части на деня - не повече от 2 часа. По това време, не е част от обедната почивка или на почивка. Увеличаването на интервала до 3 часа се разрешава, ако е налице съответното споразумение за индустрията, местен акт и на работника или служителя се съгласявате с тези условия.

Необходимостта да се получи съгласието на водача може да бъде лесно да се обясни: разделяне на работния ден от страна на времето за почивка не се отчита и не се заплаща, работникът или служителят е по този начин лишени от възможността да участват в личните си дела. Ето защо е важно, че самият той уредил този режим на работа.

Разделяне на деня за електрическия транспорт и метро шофьори

На почивката между двете части на деня трябва да започне не по-късно от 04:00 часа.
Продължителността на почивката: не повече от 2 часа - ден и не повече от 6 часа - през нощта. опциите за разширението не са осигурени, но време за обяд и почивка се игнорира (като водачи на автобуси крайградските и градските пътища).
На почивката, отделянето от страна на водача на деня трябва да се даде място за почивка.

1 се прилага или се прекъсне в продължение на 2 часа, или 2, - за един час;
почивка и хранене са включени в почивка;
наети в състава на локомотив екипи за разделяне на работния ден от страна на почивка нощта между частите не може да бъде по-малко от 2.5 часа.

Условия и ред за регистрация на разделението на труда на деня

За да може един служител да работи в режим разделяне на работния ден на части. изисква от следните условия:

Работата трябва да носят специален знак. Това вече е обсъдено в работен ден primererazdeleniya освен в случаите на шофьори, но същото се отнася по-специално за почистване на офис и индустриални помещения. Изпълняват служебните си задължения в момент, когато останалата част от работата на персонала, че е много неудобно, така че разделянето на деня на части за тях - естествено решение на проблема.
Интензивността трябва да бъде неравномерно през целия ден (смяна). Грубо казано, служител на качеството на работа за няколко часа в началото и след няколко часа в късния следобед, а през останалото време да прави нищо. Естествено, че работодателят не е готов да плати за него през цялото време.

По този начин във всеки случай на работния ден за отделяне на части изискват предприятието е приет акт на местно ниво подходящо съдържание. Razdelenieproizvoditsya обикновено се основава на местните разпоредби, одобрени от работодателя след консултации със синдикатите или друг орган, който представлява интересите на работниците и служителите. Също така, информация за които се записват в трудовите договори на служителите, работещи в този режим.

Изтегляне от порядъка на разделението на работния ден