Причинява увреждане на компресора на климатичната система, блог за Геоинженерство

Както показва практиката, подмяна на проваления компресора всеки охладител и по-специално, битови климатици, изисква определени правила. Ако те пренебрегнат извършената работа ще бъде напразно, а инсталираните нови компресора трябва да се промени, след като не успя.

Така че, какви са основните причини за неуспехите на компресора? Те са следните:

Нека разгледаме всеки един от тези случаи по-подробно.

1. Грешки при монтажа. Основната причина, че компресора е повреден по време на монтаж се състои в това, че системата е "забравил" или прахосмукачка е направено небрежно, като се използват тези инструменти, такива непредвидени цели. Тъй като въздуха и водата да остане в рамките на системата.

В резултат на това, в повечето случаи, има повреда на изолация в намотките на двигателя компресор.

Ако водната пара влезе в тръбата за климатик работи на R-410A или R-407C, последствията ще бъдат още по-тежко. Факт е, че с HCF фреон използва естер масло, което лакомо поглъща влагата, като по този начин до голяма степен губи работата му. Счупеното смазване на компресора и неговата "клин".

С компресор недостатъчност може да доведе до нарушение на правилата и полагане на фреонови магистрали. На първо място, отклонения, свързани с неспазването, липса maslopodemnoy шлейфове твърде дълги линии, гънки тръби и т.н. В резултат на тези свободи също се превръща в нарушение на системата за компресор смазване.

Същите ефекти могат да бъдат сериозни нередовни съединение фреон тръби. Резултатът е теч компресор прегрява и се разпада.

Не по-малко опасно да се удари в чип линии, спойка и поток остатъци. Отломки образувани в резултат на небрежност или спояване тръби (обикновено се дължи на използването на неподходящи инструменти и неквалифицирани монтажници), лесно може да се извлече от системата на.

2. Сред причините за значително място за излизане климатици успеят да вземе неправилно използване. На първо място, е да се използва климатик с обратим цикъл при ниски температури на околната среда. При включване на климатика в режим на отопление, херметични компресора двигателя прегрява и се разпада. Това се дължи на факта, че при ниски температури на отрицателното налягане на засмукване и следователно плътността и количеството на хладилния агент вписване компресора се намалява. В резултат на това влошава охлаждането на компресора двигател, тя прегрява, рискът от електрическа повреда на изолацията се влошава лубрикант.

Освен това опасността в климатик "топлина" в зимата е възможно увреждане на вентилната система компресор поради проникване на течност, без изпарява хладилен агент при ниска температура. В този случай, вода чук случи, който с голяма вероятност изхода от системата на компресора.

Голям процент от наранявания и пада на външният вентилатор. Криле счупят на лед замръзва в открития топлообменника единица топлинна енергия, което води до изгаряне на електрическа брава ротори същото лед.

3. Използването на ниско-качествени компоненти. Счупване поради използването на нестандартни компоненти случи на първо място, тъй като на медни тръби нискокачествени. Тези повреди са неприятен факт, че намирането на дефекта тръба понякога е много трудно. Понякога всичко, можете да намерите на тръбата с отломки или чипове вътре, но това е - рядкост. За да компресор недостатъчност може да доведе до използването на хладилния агент и влага. За да се избегнат такива проблеми, трябва да се придържаме към един прост принцип: ако закупите "raskhodku" не на пазара, както и специализирани фирми - няма проблеми.

4. Фабрика брак в производството на компресори, за щастие, по-скоро рядко явление. С това може да се срещат, когато се работи с скъпо оборудване, производственият процес не е адекватен контрол на качеството.

Няма съвпадащи публикации