Прибиращо реле стартера не да се включат - каква е причината

Понякога автомобила не иска да стартира. И най-лошото е, че е много често се случва в най-неподходящ и неудобно време. Тази ситуация е позната на толкова много шофьори. Разбира се, да има нещо общо с него. И ако електрическата система на автомобила е в ред, а батерията е заредена, тогава проблемът може да се крие в стартера, а именно в неговите периферни устройства. Възможно е повреден тяга (прибиращо) стартер реле. Там не може без ремонт, така че трябва да се подготвим за него. В крайна сметка, обучено лице ще бъде много по-лесно да се преодолеят трудностите, включително ремонт прибиращо реле стартера.

1. Как да се провери прибиращо реле стартера?

Starter, по същество, много проста в своята устройство. И ако има инструкция за това автомобилни части, а след това се справят с него, е в състояние да поправи и най-неопитен шофьор. Важно е да се помни, че най-трудно - е да се демонтира стартера. и след това да го монтирате отново. Друга работа е свършена веднъж или два пъти. Но преди да се пристъпи към ремонт на стартер, което трябва да разберете каква е скритата щетите и трябва да се ремонтира на място. Първото нещо, което да се направи - е да проверите заряда на батерията, тъй като може да възникнат проблеми, защото на него. Ако сте променили батерията и тя не произвежда никакви резултати, ще трябва да ремонтира стартера.

Възможно е повреден или запалване стартер реле своя страна, е под капака на колата на калника. Определете своя провал може да бъде характерните звуци. Ако стартерът не излъчва абсолютно никакъв звук, а след това най-вероятно, на ключа за запалване и стартера, за, и на причините за грешки се намират в напълно различно място. Да започнем с това, ние трябва да разберем принципа на работа на стартера.

По този начин, стартера, както и неговото прибиращо релето работи, въз основа на принципите на електромагнетизма. Когато намотка напрежение се подава, реле прибиращо привлича котвата. Това котва движи Bendix предавка до момента, когато тя не се закачат с карета в короната на маховика. Паралелно с това, има затваряне на контакт, която се предава чрез напрежението на бобината стартер. След всички контакти са затворени, ликвидация прибиращо реле престава да бъде предоставена, въпреки че котвата ще продължи да се проведе вътре в резултат на създадената магнитното поле. Когато двигателят заработи, котвата е изтеглен на мястото си с помощта на възвратна пружина и освобождава Bendix.

Всички тези процеси са напълно зависими и се срещат почти едновременно. Ако се прекъсне най-малко една връзка, а след стартиране на двигателя не излезе от това. А това означава - трябва да гледам за щети и да се опита по всякакъв начин да го отстранят. стартер недостатъчност често се дължи на разбивки на своята прибиращо реле.

Най-честите причини за аварии прибиращо реле стартер автомобил:

1. Изгарянето на намотката или на стартер реле.

2. Горивна вътре в плаките на реле за контакт (популярно нарича Dimes).

3. Постепенно влошаване на материалите, които съставляват устройство (включително старост).

Преди да се впусне в проверка на здравословното състояние прибиращо стартер реле, проверка на самия стартер. Защото е просто завъртете ключа за запалване и да слушате. Ако стартера не работи, но чух някои кликвания, което означава, че стартера не работи, но това от своя страна предава автоматично прибиране в ред и причина провалът е нещо друго.

Симптоми прибиращо реле стартер автомобил:

1. стартера след стартиране на двигателя, не е изключено и продължава да се върти с много висока скорост, както е видно от звука на шум.

2. След завъртане на ключа в ключалката, чуете щракване, което означава включване на устройството, но стартера не работи.

3. Докато завъртане на ключа в ключалката, чуваш стартера върти на празен ход, но самата двигателят не стартира.

Как може със сигурност се знае, че причината за проблема се крие именно в релето за прибиращо?

В действителност, просто проверете изправността на релето за прибиращо може да бъде повече, преди да направите стартер от колата. Това е много удобно, тъй като спестява много време и ресурси.

За да проверите прибиращо Релето е необходимо да се направят такива действия:

1. Използване на метален предмет или парче тел близки контактни болтове са разположени върху задната част на стартера. Така че напрежението ще отиде директно на стартера ликвидация, без да преминават през намотката прибиращо реле.

2. Ако, след като включите стартера на ключа за запалване започва да се върти, а след това всичко е наред, но наистина неуспех се крие в релето за прибиращо.

3. Ако след завъртане на ключа за запалване чуете щракане на релето за прибиращо, но стартера не работи, а след това на релето правилно и причини за грешки, ще трябва да се търсят другаде.

Ако не можете да стигнете до контактите на прибиращо релейни, ще бъде необходимо, за да се разруши. Когато проверявате собствения си или реновиране на част от предястие, да бъдат изключително предпазливи и внимателни, защото всяко погрешно движение може не само да доведе до повреди на автомобилни компоненти, но също така и наранявания. Следва да се отбележи Особено внимание по време на инспекция на демонтирани релето (механизми за ротация са много силни и те могат просто да се прекъсне и да причинят вреда на шофьор)

2. Ремонт прибиращо реле стартера.

Ако установите, че причините за начинаещи грешки лежат в неговата прибиращо реле, а след това трябва да се извършват ремонтни дейности прибиращо реле стартера. Практиката показва, че такъв ремонт често завършва с пълна подмяна на релето за прибиращо. С какво е свързано? Факт е, че някои производители на автомобилни компоненти, произведени прибиращо реле напълно неотделими в опит да се постигне по-голяма надеждност на елемента. И, ако имате стартер настроен nonseparable прибиращо реле, на друг избор, освен да се замени, не.

Но той също така се случва, че релето за прибиращо разбира. В този случай, можете да се опитате да се възстанови нейната ефективност. Както вече бе отбелязано, че причините за проблемни прибиране релета са за изгаряне на своите контакти, късо съединение в него ликвидация или да го носите в елементарните съставни части. След демонтажа проблемите с прибиращо релейни с диагностичен изход от причини, които не трябва да бъдат повредени, като всеки неуспех да се вижда с невъоръжено око. Но за да се провери здравето на необходимостта ликвидация уред за измерване, което е свързано с стартер реле.

Ако стойността на съпротивление не е по-малко от 10 ома, а след това раната че всичко е наред. И, ако тази цифра е по-ниска, това означава неизправност в намотките и ще трябва да купуват и инсталиране на изцяло ново реле като замени намотка е изключително трудно. Но за ремонт прибиращо реле предястие, първо трябва да се отстранят напълно превозното средство.

Процесът на демонтаж прибиращо стартер реле се състои от следните етапи:

1. Напълно откачайте акумулатора от електрическата мрежа (в противен случай, това е изпълнен с верига и огън цялото окабеляване на превозното средство).

2. Свалете стартера от колата.

3. Почистете стартера от прах и мръсотия. За да направите това, трябва внимателно да се предотврати замърсяване на уреда.

4. Премахване на съответните винтове на модула на четка и за отстраняване на контакт с реле болт прибиращо устройство.

5. Отстранете болтовете, които държат на релето към земята.

6. Нарежете прибиращо релето на стартера.

След релето да е премахнат, или да го замени с нов или ремонт. Ако имате механизъм за сгъване, и сте решили да се обнови, а след това трябва да направи такива стъпки:

1. Развийте гайки в краищата на релето на прибиращото устройство и го разделя на части.

2. Изтрийте стария ядрото и го замени с нов.

3. Съберете всички елементи в обратен ред.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.