Премахване на вариатора

Сега колата може да бъде поставен върху подкрепата, сайтът точно зад предните колела. Демонтирайте колелото, развийте гайката Hub, под крилата отстраняват долния корпус.

Ние слизат в ямата: премахване на скоба-рол бар носилка и кормилната рейка, под-

ги vyazyvaem на изпускателната тръба. С вариатор развийте болтовете предната и задната възглавнички на вариатора,

те остават на носилка. Ако сачмени лагери са фиксирани към ръцете на техните стреля болтове. лостове

също остават на носилка.

Напред въжето под радиатора и я закрепете към "TV". Развийте един болт

фиксиране на маркуча за охладител на маслото и да вземат от вариатора.

Премахване на стартера на двигателя, за да получите достъп до три конверторни болтовете на маховика. Стартерът също е свързан с двигателя. Provarachivaya маховик развийте три винта

поставяне на преобразувател на въртящия момент на маховика, в действителност до чинията адаптер.

Извадете левия и десния активатора (CV стави). Развийте четирите винта на рамки на касите и премахване на Accu-обратнопропорционално на страната.

Развийте болтовете на вариатора до двигателя, оставяйки един болт на върха и един в долната част.

От дясната и лявата подкрепа чаша спирането през парче картон и остави каучук скрап. Скрап с pomo-

schyu верига и две карабинери за "ушите" са за спиране на двигателя. Скрап връзвам на вътрешна стена въжето от случайни вибрации.

От метал барел набор борда си, той крикове и през парче метална тръба

опора на двигателя. Повишаване на двигателя при ниска височина, така че да можем премахване на останалите болтове

осигуряване на вариатора върху възглавницата.

Ние сме много полезен широк свеж дебелина латите на 60 mm, с дължина от 1,6 -. 1,8 м Сложихме борда от другата страна на ямата, когато двигателят е наклонена с вариатора на ППО и отделими от него.

За да се премахне завинаги вариатора, нека закрепете скобата на SPAR кутията на батерията на един болт. Щракне при отстраняване вариатора и ще го пазя с ленти за теглене.

След отстраняване на лявата възглавница вариатора, бавно пуснете двигателя с CVT и следи за

дължина на веригата. Спуска да докосне вариатора плочката тяло и развийте останалите две

болтове към двигателя и вариатора чрез montazhki разделят вариатора.

След това моторът се издига до хоризонтално положение и се простират на веригата.

Тогава втори вариатор вдигаме с дъската, сложи го на ръба на барабана и на ръба на ямата, направете наклонена плоскост, на която вариатор изтеглянето на ямата. Бъдете сигурни, преобразувател на въртящия момент трябва да се намира в горната част, в противен случай да не изскочи на вариатора да ви на краката си, или да повреди GT.

дъното изображение вариатора на.

2 - три точка ПП фиксиране на маховика,

3 - избор гама сензор за положение,

4 - капак блок соленоиди вариатор.

От дясната и лявата подкрепа чаша спирането през парче картон и остави каучук скрап. Скрап с pomo-

schyu верига и две карабинери за "ушите" са за спиране на двигателя.

За да се избегнат инциденти глупави скрап затегнете простир за разделяне на интериора.

Следните части в Saturn Vue могат да бъдат намерени тук.

Следните части от друг сайт тук.