Премахване на радиото без hatchwagon климата, без да сваляте жабката
Премахване на радиото Hatch \ Wagon без климата, без да сваляте жабката.
Cnyatiemagnitoly naHatch \ Wagonbez климата, без да сваляте жабката.
Може би голяма част от това, което е написано тук е описан на сайта Дука, но някои въпроси за себе си, аз не се намери един. И твърде много повторения явно не се нарани. Описаният процес е подходяща за машини без климата в телата Hatch и Wagon. Особеността се крие във факта, че за разлика от колите с климата, ние имаме в долната част на централното пано е "задължителни" за контрол на нагревателя кабели. И, както аз го разбирам, откачете кабелите е почти невъзможно, без да сваляте жабката. Разбира се, много по-лесно да се отстрани по радиото от жабката и извади напълно премахнати конзолата, но твърде мързеливи, за да си вършат работата, така че аз бях в състояние да потеглям радиото просто чрез издърпване на централния панел. Имайте предвид, че аз съм fotkal процес на инсталиране на нова магнетофон, а след това просто се поставя снимките в обратен ред. Затова nafotkah вече основното устройство. J
Да започваме. За да работите нужната дюза-звезден (имам размера маркиран като T20)

плоска плоча широк и отвертката или Филипс отвертка. Препоръчително е да се използва магнитна отвертка или добро .... Парче от пластелин. Ние трябва да действаме много внимателно, така че да не падне нещо.
Courage, отвертка или плоча притиска горната част в отвора на дълбочина от 10-15 мм, както е показано на фиг. Необходимо е да се започне от върха, защото има мек горен панел и Замятин изправи без видими последствия. Сега вдигнете отвертката 45 градуса по-долу, се задължават да предадат на отвертка възможно най-близо до панела, и издърпайте към вас. (Между другото, ако премахнете жабката, слуховете, панелът може да бъде притиснат от вътрешната страна чрез натискане в зоната за контрол на температурата.)

Освен това, в пукнатината да прокара пръстите си и нежно щракне панел изцяло от горе до долу. Извадете аварийния бутон банда и отстранете конектора от него. Ние проверява дали всички капачки панел на място. Тези, които се държат лошо, по-добре да се премахне. Тези, които са останали в дупките, а не на панела точно извличане и оставете настрана.

Тогава отвърне скрепителни винтове радио започва от дясната скоба.


След това, през пролуката се отдалечава от дясната ръка рекордера, приблизително както е показано на снимката (нужда дюза-звезден). Не са ли някакъв начин да прокара радиото с двете си ръце през прозореца на прозорец. Но правото да го направи много по-удобно, защото Това не пречи на волана. (Снимката показва конзолата вече навън, но със стандартния радиото, така че няма да работи, защото на по-широкия обхват ....)


На следващо място, издърпайте радиото чрез издърпване и измести с панела, така че е лявата ръка. След това издърпайте радиото изцяло.


Друг метод за извличане на записващо показано на снимката по-долу:

След изключване на съединителя и кабела на антената и завъртете лявата ръка от радиото.

Това е всичко! Поздравяваме себе си и да се отпуснете ....
Сега малко за инсталирането на нова радио. Не се нуждаете от нещо специално, и да запази контрол върху волана, аз се опитах да не се. Ето защо, аз слагам това, което беше в последния вагон - обикновен magnitolkuJVC с MP3 поддръжка и български етикети. Lache остане на стандарт ISO конектори (вж. Снимка, черни двойка съединители), тогава е налице връзка на всеки съвременен радио, което осигурява връзка в съответствие с ISO, това не е трудно. Антена като стандарт. Но има някакъв проблем с скоби. На моя "нов" страна на радиото в случай, бяха предоставени няколко резба M5 дупки. Така че без колебание, аз просто peresverlil редовни скоби. Истинските редовни скоби имат няколко vyshtampovok, които трябваше да намалят и остържете.
В крайна сметка, какво се е случило е показано на снимката. Монтаж се извършва в обратен ред.

Може би малко криво, но ако имате време - лятото на бърникането. И като цяло, и по този начин много добра!
Вместо рафтове по радиото също могат да бъдат инсталирани на бордовия компютър.






