Преглед Променлива скорост контролно-пропускателен пункт на Audi A4 A6 и характеристиките и функциите
През последните години, превозни средства с CVT трансмисия са все по-популярни сред шофьорите. Ако в чужбина терминът "ЦПО" не създава проблеми, вътрешните автомобилистите не са свикнали да коли, с изглед към НПК. Така че сега ние ви кажа, че е CVT на Audi A4 - други ревюта на автомобилистите, вие също ще бъде в състояние да оцени тази статия.
Основното предимство на скоростния лост с променлива скорост (по-нататък - ППО) е възможността да се използва ефективно мощността на двигателя, като в сравнение с други видове кутии за смяна. Български и украински автомобилистите често се присаждат на колите с CVT, ефективността на бензин, без тласъци при шофиране и други фактори, осигуряват високо ниво на комфорт.
Какъв тип разходи за A4 и A6?
Както бе посочено по-горе, CVT е нарастващата популярност, производителите на превозни средства, често разположени на авто CVT собствено производство. По този начин, «Audi A4» автомобили «Audi A6» производител поставя Вариатори «Multitronic». Този тип CPT е безстепенна трансмисия.
CVT Multitronic се състои от:
- многодисков "мокро" съединител;
- планетарно звено кутия;
- междинен компонент трансфер;
- директно CVT трансмисия;
- максимална скорост;
- диференциал;
- електронния блок за управление;
- случай на трансмисията.
Този тип CVT е V-колан, а ние се отбележи, че компанията е пионер в използването на Audi метална верига в НПК. Това инженерно решение е дала възможност да се увеличи обхвата на предавателни отношения. В резултат на това оперативните звена с различни размери, в намаляването на CVT шум е постигнато на скоростната кутия като цяло.
Според производителя, използването на този тип PPC да се осигури максимална гъвкавост по време на шофиране на превозното средство, на високо ниво на икономиката на гориво на двигателя. Какво можем да кажем за удобството. Потребителски свойства на CVT са доста високи, и те са пуснати на авто премия «Audi A4» и «Audi A6». Информация за видове транспорт производител, установен модел CVT «Miltitronic 01J».
дали ремонта е обект на вариатора и къде да го прекарате?
Не всичко може да бъде съвършен, колкото бихме искали. Както се казва, "в мехлема винаги е една муха в мирото." Това е електронно устройство - разположението му в единица CVT, има един голям недостатък. Когато функционира CVT на блока са големи натоварвания. Това се дължи на загряването на течността предаване. Поради това, електронният блок често се проваля.
В някои случаи, дори и 80 000 километра за един блок могат да бъдат "смъртоносни". Ако се свържете с производителя на такъв проблем, той ще кажа едно нещо: "трябва да бъде заменен с електронен блок." Вие не само губят много време, тъй като такова устройство, като правило, не е на склад, и трябва да се поръча от чужбина, но също така и много пари. Но ако колата е все още в гаранция, дилърът може да промени E-свободна единица.
Този вид повреда е най-често, това може да се нарече болест CVT Multitronic. По-рядко се разпада метална верига. Но в този случай, официален дилър няма да извършват ремонтни дейности, както и ще предложи на собствениците на автомобили, за да замени на скоростната кутия.
Можете да се обърнете към специализиран сервиз, който е бил ремонт на контролните звена. Диагностика на компютъра показва списък с грешки в грешката на блок:
- 17105 17106 P0721 или P0722 - устройството е в ред на изхода на скоростта - в този случай, блок сигнал е погрешно, или отсъства;
- 17114 P0730 неправилно предавателно устройство;
- 17134 P0750 - е извън за ABS / EDS единица;
- 17137 P0753 - няма електрически сигнал верига;
- 18201 18206 P1793 или P1798 - разгражда броя на изходните революции устройство - в случай на такова неизпълнение на сигнала е неправилен или липсва;
- 17090 P0706 - разгражда позиция контролер на устройства - фиксирана неправилен сигнал;
- 18226 18221 P1818 или P1813 - документирано повреди в електрическата верига.
Посочените по-горе грешки се случват, защото:
- транспорт отива в струи с увеличаване на скоростта;
- докато вдигат потрепвания на автомобили;
- от време на време явна невъзможност за задна скорост;
- понякога, особено в Audi A6, колата е трудно да се отстрани от длъжност Р (режим за паркиране).
Ако сте изправени пред подобни проблеми, тогава може да има само две възможности - да отидете на дилъра и да плати много пари за ремонти CVT или отидете в специализиран сервиз, както и да плати пари, но един порядък по-малко. Неразрешени ремонти в дома не е позволено, тъй като тя трябва да има най-малко знания и скъпо оборудване, което не се продава в магазините.
Сам електрическа единица се намира зад задния капак на вашия CVT. Но имайте предвид - ако извършва ремонт на това устройство, вие също трябва да се харчат пари за трансмисионно масло. Изсипете не е позволено фалшив или подправен във всеки случай, така че трябва да си купите оригинални продукти. В противен случай, да забравите за нормалната работа на трансмисията. маркиране на течности G 052 180 A2 (G052180A2) могат да бъдат закупени от вашия доставчик или да поръчате онлайн.
В момента има много видове скъпи и висококачествени масла, но само на оригинала. Разбира се, течността може да е добра, но характеристиките на смазване и вискозитета трябва да са такива, както се изисква от производителя. В противен случай, механичната част на ППО се провали по-рано и е тук за ремонт няма да помогне.
Отзиви на вариатор A4 и A6 собствениците
Взех употребяван Audi A6 миналата година. Аз не знам, че с една кутия на тази кола е направил на предишния собственик, но това не помогна дори подмяната на оригиналния маслото. Първо кутия Троил в ужас, когато е напълнен оригинален - вибрации престана. Но след 5000 km пробег, "покрита" колан. Едно, че е метал. Аз трябваше да отида до търговеца, така той ми каза така прекомерно висок размер нарича, аз вкарах колата в гаража и тя ми струва там в продължение на шест месеца.
Аз имам кола Audi A6 вози три години. "Субару" е била преди. Това е само небето и земята. В студено време, Subaru, често не може да започне, и се изви нормално стартер и маслото на двигателя не се замразява. Тогава ми казаха, че това се дължи на автоматичната скоростна кутия, има уж замразено масло. A6 и взе над три зими Нямам нищо не се е случило. Основното нещо е да се следва техниката на потребителя CPR при стартиране на двигателя - и никакви проблеми няма да бъде.
CVT не обича тези, които никога не са пътували по него не е наводнен или "fuflovoe" масло кутия. След като несъзнателно купих масло на пазара, а не дилъра. Така че след това просто започна - задна скорост не е включена, кутията е бръмчене ужасно, режим на паркиране не могат да бъдат отстранени. Така беше и по този петрол не е повече от 1 хиляди километра. Разгони до бензиностанцията на познатото на, той каза, че е необходимо да се вземат оригинала. Веднага реших да не се отдели средства и поръчал дилър масло. Разбира се, че излезе по-скъпо, но колата вози плавно и тихо, така че не се скъпя за оригинални консумативи.
Съдейки от тези прегледи Audi собственици на автомобили, проблемът с провала на електронния блок за управление и метален колан е спонтанно. собствениците на превозни средства се очаква скъп ремонт или подмяна на свободен дилъра, ако колата е в гаранция. Така или иначе, това отнема много време, особено когато става въпрос за подмяна на устройството от упълномощен доставчик. Audi собственици понякога трябваше да чакат няколко месеца, докато новото предаване ще дойде и официален дилър го замени.
От друга страна, собствениците на автомобили с CVT не се оплакват, а по-скоро хвалят. Те твърдят, че с правилната работа на скоростната кутия се увеличава нейния живот. Също така, това се отразява на качеството на предаване масло, излива се в PPC. Ако е оригинален, периода на CVT операция може да се увеличи, но ако сте с помощта на фалшиви или масло, което не отговаря на изискванията на производителя, не се изненадвайте, увреждане PPC в бъдеще. Колко хора - толкова много мнения. Но това не променя факта - правилното функциониране на колата ще се увеличи работата на ресурсите CVT. Поради това, собствениците на такива коли се препоръчва да се обърнете към наръчник за използване на машината.
- Как да смените маслото в машината на Audi A5 и A6
- Всичко за поддръжката и експлоатацията на автоматичната скоростна кутия в Audi A6 C5
