Преглед на велосипедни гуми Schwalbe Коджак

Schwalbe Коджак - перфектен във всяко едно отношение - широка, гладка гума на пътя с 200 TPI.

Schwalbe Коджак - широки и гладки велосипедни гуми, предназначени за широк спектър от приложения: градско шофиране. туризъм и разходки с велосипед.

Ширина и тегло Schwalbe Коджак.

Гуми Schwalbe Коджак налични в размери, вариращи от 16 "(за детски велосипеди) и завършващи 700C Тяхната ширина, с някои изключения, е 35 mm те са доста лек за размерите си: .. 330 грама до 700 ° С (в сравнение с 440 грам в 28 mm броненосец ) и 295грама за 26 инча (за сравнение 350 грам в 1.2 инча Gatorskin). значително по-тесни гуми обикновено по-лесно, например, Schwalbe Ultremo тежи малко повече от 190 грама

Въпреки, че те са само един и половина пъти по-широк от тесния състезания, но тъй като сумата е пропорционална на квадрата на радиуса, на Schwalbe Коджак съдържа много повече въздух в сравнение с конвенционалните пътни гуми.

Сравнителни характеристики на гумата Schwalbe Коджак

Съпротивление при търкаляне.

Когато става дума да се ускори, Schwalbe Коджак може да бъде подвеждащо. На тънка Коджак ширина от 23 mm, напомпана до 110 PSI, почти всяка точка се чувствате енергия на велосипеда и пътната настилка.

Но в случая с 35 mm Коджак това не е така. При налягане 100 PSI «вибрации" чрез вибрациите колело на седалката и кормилното едва се усеща, но загубил чувството за скорост и лекота, дори и да въртите педалите енергично върху много гладка повърхност.

Kojak гуми 20 "и 26" (406/559 х 35 mm).

В Велодром Коджак несъмнено изостава тънки и твърди пътни гуми. Никой от "мека" гума не може да се конкурира с състезателни гуми, например, като Continental GP4000s.

По пътя към реалната ситуация е малко по-различен - от вибрациите прекарали голяма част от енергията, която ще отиде за компенсиране на аеродинамичното съпротивление на мотора и състезателя.

И наистина - по-голямата част от опитни колоездачи се смята, че по-широките гуми бързо от обичайните тесни. Той идва с "широк" двайсет и пет милиона мм (в краен случай на 28 мм) и гума в сравнение със стандартните 23 мм. И въпреки че на пръв поглед сликове не произвеждат 35 mm широк опит на висока скорост, но ако се съди от моя опит, те са и много бързо.

Малка TPI стойност не трябва да ви подведе. Schwalbe Kojak трислойна конструкция се състои от три слоя плътност 67 TPI, което дава крайната стойност от 200 TPI. За разлика от повечето производители на Schwalbe в описанието не посочва общата стойност на TPI всички слоеве. Ако гуми Коджак произведени Continental. те щяха да маркира 200 TPI.

Schwalbe Коджак огромно предимство е големия обем въздух. Най-малкото налягане, те осигуряват високо ниво на комфорт и дори им се изпомпва до 100 PSI, на твърда писта с висока честота на вибрациите на едва ли усети.

От практическа гледна точка на Коджак също изключително добре преодолее дупки, бордюри, шахти и други трудни участъци от пътя, който със сигурност ще трябва да се изправи на пътя. В 23-милиметрови петна по пътищата да не правят нищо. И Коджак се оправи - вие ще се чувствате комфортно достатъчно - дори достатъчно голяма дупка, ще мине без никакви проблеми.

Силата на съединителя.

В Schwalbe Kojak напълно отсъства протектор. Поради това е ясно, че те не могат да се препоръчва за шофиране в кал и мокра трева. Аз редовно ходя да ги върху макадам и напълно доволни от тях, дори и в мокри условия.

Коджак велосипедни гуми 24 х 1,5 "(507x40 мм).

Асфалтиран Коджак вдъхнови повече доверие, отколкото тесен път гуми, но не и за причините, поради които може би си мислите.

Широко разпространено е убеждението, че по-широката гуми сцепление на пътя е по-лошо от това на тесните - поради големия контакт кръпка налягане е по-ниско на единица площ.

Това обаче е вярно само върху идеално равна повърхност. На практика, средната пътя от широки гуми над лепило сила се дължи на обезценяването, което просто не е на разположение в твърди и тесни петна.

Kojak са се показва особено добре при ниско и средно налягане, надеждно поддържане на сцепление дори с твърда писта! Това е особено важно за легнал под наем. в който на предните колела са малки по размер.

За да се подобри сцеплението, има два начина: използват мека гума съединение или за увеличаване на теглото на мотора. Но тъй като меките гуми не продължават дълго, гумите на път състезателни често са съставени от няколко вида съединение: Трудно съединение с ниско съпротивление при търкаляне в центъра и по-упорит съединение, което помага при завиване.

Коджак също се прави не само едно съединение «Speedgrip», и съдейки по документацията на Schwalbe RaceStar, Speedgrip, всестранно и издръжливост.

Горният списък е сортиран по характеристики на скоростта. Глупаво е да се разхождате на капака със съединение RaceStar с малък срок на експлоатация. Ето защо е изключително важно да се комбинират в една гума, различни видове съединение.

Гуми за велосипеди Schwalbe Kojak 20 "и 26" (406/559 х 35 mm).

Защита срещу пробиви.

В Schwalbe Коджак е непробиваем лента и най-важното, върху гладка протектора достатъчно количество гума, която ви помага да устои пункции.

На Коджак аз proezdil 7 месеца в града без нито една пункция. Тя е на около 2 400 километра. Въпреки, че по ирония на съдбата, когато се поддават някой си под наем, а след това веднага скочи на пункция.

Protector е получил някои значителни съкращения, които можете да опитате да поправите, използвайки лепило, но гумите са все още много далеч от края на срока на експлоатация. Както предните и задните гуми остава все още приличен гумен слой.

Повече заслужава да се обмисли това, което най-вече се на път, осеян напълно бухалка стъкло - това, което би могло да бъде по-лошо за гумите.

Преди това аз бях един 26 инчов Коджак като задната гума Raptobike легнал велосипед и се качи върху него общо около 5600 km, без нито една пункция.

Дълготрайност.

Коджак е доста издръжливи гуми. На тях ще премине много повече от пътни гуми състезателни и почти същата като на гумите с по-трудно съединение, например, туристически гуми Schwalbe Marathon.

Но Коджак на моя Raptobike в крайна сметка стигна до своя край. Скъсах страничната стена на платното за трамвай, когато да скочи от стръмните стълби. Тир разбира се не е виновен - това е по моя вина. Гъвкава гуми с ниско съпротивление при търкаляне, не може да е много силен. Нещо все още трябва да се жертва.

гуми велосипеди Kojak 26x 1 1/3 "(559x35 mm).

На гуми Коджак Аз нямам проблем движи сухо и мокро опаковани земята, но се опитайте да не ходи на тревата, или дори нещо по-опасно, да не се повреди случайно страничната стена на камък.

Тегло на гумите Schwalbe Коджак.

Въпреки това, тежестта на проблема не е толкова катастрофално. Така Kojak 700 х 35 дава четиредесетграма Durano 700 х 28 и, както вече бе споменато по-горе, е много по-лесно за 26-инчов Continental Gatorskin (foldingovaya 700C Gatorskins лесно Kojak).

Характеристики на гумите Schwalbe Коджак.

В действителност, тези гуми на няколко милиметра по-дълго от нейната номинална ширина. Така че на джантата 17 mm 700x35C Коджак ширината на 33.5 мм на.