Преглед на сензори електронната система на двигателя ЗМЗ-406 контрол

Преглед на сензори електронната система на двигателя ЗМЗ-406 контрол

сензор за позицията на коляновия вал ЗМЗ-406

Индуктивен датчик ZMZ-406 (0 261 210 113 или 406.3847113) ГАЗ-3110 Волга, газела-3302 е предназначен за определяне на ъгловото положение на коляновия вал, синхронизиране на блока за управление с работния процес на двигателя и определяне на честотата на въртене.

Сензорът се монтира в предната част на двигателя ЗМЗ-406 от дясната страна. апарат сензор показано на Fig.33.

Фигура 33. Сензорът за колянов вал позиция ГАЗ-3110 Волга-Gazel 3302

1 - сензора намотка; 2 - корпус; 3 - магнит; 4 - уплътнение; Виждайки-5; 6 - монтажна скоба; 7 - магнитна; 8 - синхронизиране диск

Сензорът е индуктивна намотка 1 с магнитната сърцевина 3 и 7. работи сензор във връзка с назъбен диск синхронизиране 8 монтирана на ролка на коляновия вал.

Преминаването на зъбите последните диск ядро ​​сензор край 7 синхронизиране 8 предизвиква промяна в магнитния поток в сензора. Промени в магнитния поток поражда променлив електрически ток в намотка на сензора.

Получената променливо напрежение се предава към контролната единица, която ги обработва с други сензорни сигнали и генерира параметри на електрически импулси за инжекторите и запалителни бобини.

В повреда на сензора позицията на коляновия вал на двигател с вътрешно горене ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга, Газела-3302, или верига спира експлоатацията на системата за запалване и двигател, съответно.

Сервизно обслужване на сензора може да се провери с уред за измерване. съпротивление на сензора намотка трябва да бъде в диапазона от 850-900 ома. е предвиден сензор нормална работа, когато разликата между сърцевината и зъбите на диск синхронизацията на сензора в 1 + 0.5 мм.

По-добро експлоатационно от сензора трябва да произведе два DST-устройство, когато превъртате стартер.

Сензор за разпределителен вал позиция ЗМЗ-406

Сензор DVS-406 ЗМЗ разпределителен вал 0232103006 или 406.3847050 ГАЗ-3110 Волга, Газела-3302 (фаза), за определяне на горна мъртва точка на буталото на първия цилиндър при компресия инсулт.

Сензорът се монтира от лявата страна на цилиндъра (четвърти цилиндър).

Сензорът е електронно устройство, което използва ефект на Хол. При преминаване от края на датчика за метална плоча, монтирана на разпределителния вал, промяна на магнитния поток сензора.

Това води до сензора в електрически сигнал, който се усилва и предава на управляващия блок.

Сигнали Сензори ZMZ-406 GAZ-3110 Волга-3302 газела разпределителен вал и колянов вал позиция, обработени в управляващия блок, може да се синхронизира доставката на дюзи за гориво във всеки цилиндър на двигателя (само в хода на компресия).

Фигура 34. Схема провери разпределителен вал датчик ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга-3302 Gazelle

1 - сензор; 2 - Plug сензор блок; 3 - устойчивост 0.5-0.6 ома; 4 - батерия; 5 - LED AL307; 6 - метална плоча

В повреда на датчика за разпределителния вал, или блок верига, контролът включва лампа за контрол и преминава в режим на готовност едновременно с подаването на гориво към всички цилиндри на двигателя.

Експлоатационна сензор разпределителен вал позиция може да се провери събиране верига, показан на Фигура 34. Преместването на металната пластина 6 покрай края на сензора да предизвика осветяване на LED.

По-добро експлоатационно от сензора може да се направи DST-2 инструмент с работещ двигател.

Air разходомер ЗМЗ-406

Сензорът се монтира в системата за прием, след въздушния филтър.

Фигура 35. Air разходомер ЗМЗ-406

1 - пръстен; 2 - платина нишки; 3 - устойчивост термо компенсация; 4 - скоба за закрепване пръстен; 5 - корпуса на електронен модул; 6 - предпазна мрежа; 7 - задържане на пръстен; 8 - корпуса на сензора; 9 - CO регулиращия винт; 10 - капак; 11 - електрически съединител блок; 12 - тапата; 13 - uplotnitel; 14 - електроника модул

Устройството на сензора е показано на фиг. 35. корпуса 8 е монтиран пръстен 1, в който сензор елемент 2 под формата на диаметър на платина тел от 0.07-0.10 mm и резистор термо компенсация W включени в мост верига 14 на електронния модул, сензор.

Електронен модул схема 14 поддържа температурата на платина проводник от порядъка на 150 ° С По време на работа на двигателя, въздух, изготвен в цилиндрите на двигателя преминава през корпуса 8 и пръстенът 1, охлаждане на платина проводник.

Електрическата енергия, необходима за поддържане на температурата на прежда на същото ниво, параметър за определяне на количеството въздух, преминаващ през сензора.

Тъй като температурата зависи от жицата платина и температурата на преминаване на въздуха, резистор термо компенсация 3 (който определя температурата на преминаване на въздуха) въвежда в съответната корекция на работен режим на електронен модул.

Сигнали сензор ZMZ-406 GAZ-3110 Волга-3302 газела изпраща към управляващото устройство, се обработват и използват за определяне на оптималната продължителност на електрически импулси за отваряне на инжекторите (определени от необходимото количество гориво за дадено количество на въздуха).

За да се изключи замърсяване на спиралата на платина в електронния модул осигурява краткосрочна доставка на високо напрежение, за да се затопли до 100SGS.

С увеличаване на температурата с нажежаема жичка, за да го изгори всички замърсители в плен на желания (Режим на изгаряне).

Електронната модул има променлив резистор, чрез които е възможно да се извърши корекция (винт 9) концентрацията на въглероден окис в отработените газове в работата на двигателя на празен ход.

Ако неизправности сензор ZMZ-406 GAZ-3110 Волга, газела-3302, или единица управляваща схема минава към стендбай режим на работа в съответствие с данните, посочени в запаметяващата единица.

На контрол сензор единица МЗХ за неизправността смяна на управляващите сигнали на водача на лампата.

Fig.36. Схема тест диаграма сензор ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга-3302 Gazelle МЗХ

1 - съединител електрически сензор; 2 - ключа; 3 - батерия; 4 - волтметър

Сервизно обслужване на сензора може да се провери чрез събиране верига, показана на Fig.36. Като свържете волтметър да покаже източник 5 трябва 1,3- 1,4V и за кратко се включва при волтметър 5 ключ 3 трябва да посочат приблизително 8 V. Platinum прежда 2 (фиг. 3), в този случай трябва да се нагрява до червено.

По-добре от сензора трябва да се извършва, когато устройството на двигателя DST-2.

DVS сензор ЗМЗ-406 TP

Сензор 0280122001 или HPKI-8 е предназначен за определяне на позицията на педала на газта. Throttle стойност позиция определя на напрежението в датчика за променлив резистор, който влиза в блока за управление за преработка.

Данни за позицията на педала на газта ZMZ-406 (напълно затворен, частично отворен, или напълно отворена) контролното устройство са необходими за изчисляването на продължителността на импулса на електрически инжектор водача и да определи оптималната времето на запалване.

Fig.37. Сензор ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга автомобили, Газела-3302 позицията на газта

1 - корпус; 2 - щуцер; 3 - подвижен контакт; 4 - щепселен съединител; 5 - конектор, 6 - печатна платка; 7 - спре; 8 - на газта ос клапан; R1, R2, R4 и RS - Устойчивост

Сензор двигател клапан е монтиран на газта възел тяло и механично свързано към оста на дроселната клапа.

Апаратът и електрическата верига на сензора е показано на Fig.37. Сензорът е двоен променлив резистор разположени върху керамичния субстрат.

Датчикът се състои от корпус 1, печатна платка 6 с резисторите Rl, R2, R3 и R4 и подвижните контакти 3, монтирани върху въртящата втулка 2. Втулката е монтирана на вала на газта 8.

На излизане предупреждение лампата е включена провал сензор, и управляващия блок се превключва в режим на готовност с помощта на средствата за масова информация от сензорите на въздушния поток и данните, съхранявани в устройството с памет.

Сервизно обслужване на сензора може да се провери с уред за измерване. Съпротивлението между клемите 1 и 2 трябва да бъде 2 ома, и между терминалите 2 и 3 в едно крайно положение 700-1380 ома и 2600 ома в друга.

Knock сензор ЗМЗ-406

Сензор 0261231046 или GT305 използва за определяне почука, когато двигател ЗМЗ-406 ГАЗ-3110 Волга, Газела-3302.

Детонация е неоторизирано самозапалване горими смес в цилиндрите на двигателя.

Когато двигателят работи в този режим има силни вибрации и термични напрежения на компонентите на двигателя.

Работещ двигател с детонация може да доведе до разрушаване на части от двигателя (например: глава уплътнител бутало и т.н.).

Knock сензор ЗМЗ-406 е монтиран от дясната страна на цилиндровия блок. Пиезоелектричен прати апарат сензор показано на Fig.38.

Fig.38. Knock сензор ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга-Gazel 3302

Основните елементи на датчика са: кварц пиезоелектричен елемент 7 и инерционна маса 6 (шайба).

Когато вибрациите на двигателя се появява информация за него. сензор маса инерционни 6 отразява на пиезо елемент 7 и в нея има електрически сигнали определени размери и форма.

Появата на удар на двигателя води до рязко нарастване на вибрации, което води до увеличаване на напрежението амплитуда електрически сензор сигнал. Електрическите сигнали на сензора се предават към блока за управление.

Въз основа на сигнали детонация контрол сензор единица настройва тайминга на запалване да прати прекратяване.

В повреда на сензора или на неговите електрически вериги блок за управление сигнализира на водача превключване контрол лампа.

Регулатор 406-ЗМЗ допълнителен въздух

Регулатор 0280140545 или IAC-60 е предназначен за поддържане на желаната скорост на коляновия вал на двигателя на празен ход, при стартиране, загряване, когато по инерция и при различно натоварване от допълнителното оборудване.

ФИГУРА 39. Регулатор ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга-3302 Gazelle допълнителен въздух

1 - щепселен съединител; 2 - uplotnitelpoe пръстен; 3 - закрепване шайба; 4 - закрепване фланец арматура ос; 5 - арматура намотка; 6 - въртящата чашата; 7 - постоянен магнит; 8 - корпус; 9 - фиксиран котва; 10 - арматура ос; 11 - магнитна; 12 - заключващ пръстен на лагера; 13 - сачмен лагер; 14 - носеща уплътнение; 15 - дюза за вход; 16 - дроселна клапа; 17 - спре; 18 - ролков лагер; 19 - клапан вал; 20 - изхода на дюзата; х - съединение unreleasable

Регулатор ZMZ-406 GAZ-3110 кар Волга, газела-3302 е монтирана върху тръбата за вход и тръбите, свързани с тръба на входа на газта клапан и след това.

допълнителен въздух регулатор устройство е показано на ФИГУРА 39, показана схема на свързване на фиг. 40.

Fig.40. Схема на контролера 406 ЗМЗ-ГАЗ-3110 Волга-3302 Gazelle допълнителен въздух

1 - клапан; 2 - корпус; 3 - арматура намотка фиксирана; 4 - магнит

Регулаторът е клапан, който регулира потока на въздух в системата за прием заобикаляйки дроселната клапа.

Въртенето на клапата 1 се извършва с фиксиран два криволичещи моторните намотки (арматура) и въртящия магнит 4.

Контролният блок обработва сигнали на датчика, определя необходимата позиция на клапата 1, и извежда контрол намотка 3 електрически импулси определен работен цикъл.

Електрическият ток, преминаващ през бобините, създава своя собствена магнитно поле, което взаимодейства с магнит 4 го кара да се обърнат под определен ъгъл (терен). Заедно с това се завърта и регулатора е 1, чрез промяна на напречното сечение на преминаването на регулатора.

В повреда на допълнителен регулатор на въздуха в тире предупредителна светлина и нарушен двигателя на празен ход.

Експлоатационна контролер може да следи за неговото захранване с намотка 12 V. Когато напрежение се прилага към щифтове 1 и 2, капакът трябва да се отвори регулатор отвор, и когато напрежението се прилага щифтове 2 и 3, амортисьор трябва да затвори отвора.

Съпротивлението на всяка намотка трябва да е в границите на 10-14 ома.

По-добре по силата на допълнителен въздух регулатор устройство е направено DST-2, с работещ двигател.

Общото устройство за автоматично предаване