Преглед на колата укриват калибър 2

Аз карам на Dodge Caliber, купени в щатите. Компоненти SXT (фабрика е л / г, tumanki, електро-люк). В този случай, не круиз, komputera, огледало отопление, zhopogreya, antibuksa жалко ...

Първите впечатления след първия километър - вози като tralik! Не удари и тласъци при превключване (CVT), а най-напред е необичайно.

Но сега не мога да получа в една нормална машина, и най-вече за механиката.

Overclocking приличен, но не и раса. На магистралата го изпреварване започва да се движи в района на 4000. В този случай, няма "avtomatovskogo" ясно удар надолу.

Привикване на видимостта. Много необичайно. Предно стъкло далеч (с увеличение от 185 от седалката на водача, аз не държа ръка към интерфейса на стъкло, както и конзола). Side стелажи дебел. Но конзолата е почти прав и големи по размер. Лесно vlazit нетбук, пица и напитка. Огледала толкова голям, колкото чаши. Почти всичко в очите.

Също така да се използва за салона. На пръв поглед изглежда, че много внимателно (на водача). Но с течение на времето, и тя изчезна. Салон като салон, но всичко е на една ръка разстояние.

Rulitsya доста добре, но радиус на завиване не е малък. Пътният просвет 20 см и е много практично.

Практически интериор. Всички сядане (с изключение на шофиране) е напълно сгънати. Грубо пластмаса, но и практично. Лесен за почистване, ако е това.

Красива табло мащаб. Комфортен подлакътник Outlet 110 в жабката и хладилник.

скорост 11 / 7.8, 92 изсипва поток.

От минусите: "памук" гребло превключвател. Long инсулт и ясна кликване. Макар и да не се използва.

Когато позицията на скоростния лост в "Р" не е удобно обрат krutelku и удобен klatsat аварийно банда. А дреболия, но някак си просто отлага.

Е, малко по-шумна, но не можем да очакваме пълно мълчание от квадратни и икономични машини.

Моята присъда: практически съвременната американска кола. Забележими. Удобен. Разбираемо. Може да се приема, ако е това.