Предаване ЗАЗ-968 казашки - собственици казашки автомобилни и феновете на Porsche

На автомобили ЗАЗ-968M "Запорожец" е настроен на предаване на потребителя, 4-степенна. Водещи 1-4 предавка предаване спирални и задна предавка има прави зъби, която осигурява плавно движение при шофиране назад.

Картър кутия проектиран като модулна конструкция и технологично разделена на три отделения с прегради. В първото отделение, което се намира от страната на маховика, инженери са разположени основната прехвърлянето. Във втората част са разположени жилища първа и втора предавка, както и задна скорост диск. Третият раздел е за трето и четвърто предаване на зъбно колело. Между първата и втората секция има технологично отвор, приспособен за източване на масло. В този монтаж, тъй като има специален магнит, благодарение на което се събират фини метални частици (филтрирани) от маслото. В третата част е свързан към задния капак на предаване. Това е дупката масло при подмяната. Също така в този раздел инженери разположен скоростомер диск. монтаж на съединителя е закрепено пред картера. Смяна на кутия корпус, свързан към долната част на механизма съединител, защото тяхната замяна се извършва в същото време.

Технически решения

Задвижващият вал е монтирана върху две лагери, разположени в единия край на лагера на иглата, който се притиска в маховика и на другия край на вала се поставя в отвора за процес на корпуса. пръстен на натиск е разположена върху задвижващ вал към вала с лагера не измества от седалката.

В предната част на задвижващия вал са специални слотове, за така наречените "плъзгащи" приземяване съединител диск. В средната част на дръжката, минава през прозорец на смени. На вала на зъбно колело с наклонени зъби, които са постоянно зацепени със задвижване зъбно колело на първото предаване, както и механизъм за заден ,

Дизайнът на кутията, чифт синхронизатори, по една за всяко предаване. Синхронизатори (трохи) имат същия дизайн и размери, с една разлика: при втория и първия заден ход пиньон действа като съединител.

Външната повърхност на главината има слотове, благодарение на което, съединителят на синхронизатор е подвижен. Също така е главината има три надлъжни канали, които са разположени на различни разстояния една от друга.

скоростен лост

Включване скорости възниква в резултат на движение на трите движещи канализацията, съединители и повечето вилици. Пръчките са подредени в един ред и преместени в специални отвори, които са разположени в задната и средната част на корпуса на редуктора. Запасите специални слотове, които включват смяна на самата плъзгача. С цел да се осигури работно положение на запасите, самолетите им вдлъбнатини, които осигуряват сигурно захващане със спирки, направени под формата на топки.

За да не се включват няколко скорости, инженери са разработили специален заключващо устройство, което се състои от две замъци и така наречената тласкач. Превключване на предавките не се дължи на влиянието на специален лост (линкове), който се намира в специален канал в пода на автомобила. Долната част на лоста е свързан с механизма за управление (изберете) предаване. Също така на задния капак на редуктора намира обръщане ключа за лампата, която се активира (включен) специална прожекция, която се монтира на пръта.

Легендарният автомобил "Запорожец" - плод на въображението на автомобилната индустрия, се превърна в неразделна част от съветската история и известно време е бил направил любим на народа. На "Казаците" не само отиде за него прави филми, състоящ се множество градски легенди и анекдоти.

Сред най-известните модели веднъж оставени за порти Запорожие автомобилен завод бяха - "Гърбушкото" (ЗАЗ-965) и "уши" (ЗАЗ-966) казаци "Сапун" (ЗАЗ-968M), "Таврия" (ЗАЗ-1102) и "Славута" (ЗАЗ-1103). Между другото, наличието на псевдоним за "снегорините" потвърждава не само за голямата слава на колата, но също така и на национално любов сред населението.

Сайт "фенове Auto Club Запорожец" и е създаден за феновете на този исторически кола.

Ключови думи

Ремонт собствените си ръце, можете да видите и прочетете как да го направите онлайн, както и четат онлайн за историята на германския фашизъм.