Предаване (CPT) към Волга Siber автоматичен и ръчен

Коли волга Siber в кратката си история е бил произведен с две различни скоростна кутия:

• С четири-степенна автоматична трансмисия;
• С петстепенна механична трансмисията.

Външен вид на колата Volga Siber GAZ

Трябва да се отбележи, че с ръчна скоростна кутия колата е станала по-евтини с 20 хиляди. Рубли. Ръчен "Siber" производителят е решил да оборудва желаните потенциални купувачи - в България са все още много шофьори, които имат автоматична скоростна кутия, недоверчиви и не желае да работи с моторно превозно средство с автоматична скоростна кутия.

Автоматична скоростна кутия

От Волга Siber е настроена автоматично A604 предаване марки (40TE) на американски автомобили на такова предаване се поставя от 1989 г. насам. "Автоматично" също е снабден с много известни марки за производство на автомобили в САЩ:

Тук е автоматична трансмисия A604

Марка могат да бъдат изброени и повече, списъкът е доста голям. A604 автоматична трансмисия в момента се счита за предаване на новото поколение - това адаптивно управление е използвано за първи. Електронно табло за управление, за да се адаптира към стила на шофиране и режимът се превключва в зависимост от динамиката на шофиране.

Поддържане и ремонт A604 скоростна кутия

Оказа Tiptronic управление, където скоростната кутия може да работи в два режима - напълно автоматичен или ръчен режим на работа. За превключване на автоматична скоростна кутия съединител 5 се използва, скоростта в PPC включен гладко, без тласъци. Автоматична скоростна кутия, снабдена с радиатор охлаждане масло.

Предаване радиатор, свързан към основната радиатора и се охлажда кутия антифриз или антифриз от системата на двигателя.

Електронната система за контрол на предаването елиминира присъствието на всички механични корекции - и те не са необходими за срока на експлоатация на превозното средство.

Автоматично устройство

Устройството предава движението от двигателя към колелата Siber. течен съединител (преобразувател на въртящия момент). Монтира се на маховик тънка пластина. Механичната част на предаването се състои от следните елементи:

• електромагнитен възел;
• 4 акумулатори;
• Хидравлична помпа;
• Хидравлична блок клапан;
• Вграден диференциална;
• Две планетни зъбни колела;
• Блок соленоиди във връзка с датчици за налягане;
• 5 опаковки съединители.

Сайтът се поддържа от автоматична трансмисия електронен блок за управление Модул за контрол на предаването. Проследяване на процеса на движение се извършва в режим на реално време - контролиран от входни сигнали от датчици за налягане и преобразуватели. Програмата, на разположение в ТКМ, оптимизира автоматичната скоростна кутия, настройване на режим на шофиране на водача. В случай на неуспех на електрониката изключва соленоид блок резервен.

Дизайнът на апарата и за Автоматична Volga Siber

Когато това се включва само втората скоростта и движението в авариен режим е възможно само на 2-ри предавка. двигател с вътрешно горене, където не се развива повече от 3 хиляди души. / мин. Системата TCM има функция за самодиагностика в разширен режим, възможно е за висока степен на вероятност да се определи естеството и причината за неизправността в автоматичната скоростна кутия тип A604.

Автоматичната скоростна кутия е със следните съотношения:

• I ускори - 2.84;
• II скорост - 1.57;
• III Скорост - 1.00 (преносната линия);
• IV скорост - 0.69;
• Задна предавка - 2.21.

Източник автоматична скоростна кутия, инсталирана от производителя, е 300 хиляди. Км, в действителност, средната Автоматично ремонт, минаваща около 250 хиляди души. Км.

Автоматично вина

В общи линии, с автоматична трансмисия с "кибер" има добър ресурс, но трябва време, за да се получи смяна на масло и периодично да проверява нивото на автоматичната скоростна кутия.

Процесът на отстраняване и ремонт на предавания от Volga Siber

Системата трябва да се излива 5.5 литра масло Mopar ATF (тип Dexron III или VI), особено за автоматични трансмисии. Също така, при смяна на маслото, ще бъдат необходими автоматична смяна на филтъра се препоръчва след адаптирането на кутията.

е необходимо процесът на адаптация за SCI конфигурация, тя дава възможност да се използва по оптимален режим на предаване смяна.

С пълна подмяна на хардуер трансмисионно масло е необходимо два пъти повече - още 5.5 литра се изразходват за изпомпване. Смяна на маслото се препоръчва след 30 хиляди. км или веднъж годишно. Ако маслото е тъмно преди време, че има основание да се мисли за ремонт на предаването.

Погледнато след най-често срещаната грешка в автоматичната скоростна кутия:

• Задействане шлици и оста на сателитите към планетарна скоростна кутия Преден Planet.

Движеща сила на планетна предавка

Ако грешката R0740 автоматична трансмисия не може да се управлява, хидравличен съединител започва подхлъзване, и предаване във всеки един момент може да се съборят;

Каналите износени "Overdrive # 038; обратно klachi Hub". По този начин има приплъзване с предаване на I II. Автоматична скоростна кутия превключва на авариен режим.

Не е много надежден в "Siber" преобразувател на въртящия момент кутия 40TE много взискателни по отношение на качеството на трансмисионното масло. При продължително приплъзване "заварени" за пръта от диференциалната спътник, може да предизвика повреда на корпуса на автоматична трансмисия. Често собствениците на автомобили Volga Siber открият, че масло плисна през пръчката или наляво през обезвъздушаване. Причините за това явление може да са няколко:

• Наливане на масло на STO над установеното правило;
• Прегряването на автоматична скоростна кутия (през лятото или при високи натоварвания).

Вътрешна схема автоматична трансмисия на устройството

Прегряването може да се появи в резултат на запушване автоматично охлаждане радиатор, радиатор вентилатор или основен двигател не винаги работи, както и на по-висок отопление. Работете с автоматична скоростна кутия не може да бъде, ако:

• Миризмата на изгаряне на масло в предаването;
• Има грешки и P0700 R0740;
• Масло за автоматични трансмисии почернелите;
• В полето, там шумове;
• Когато изливате старото масло в него е намерено метални стружки.

• Блокиране на соленоиди. Той има средна продължителност на живота на 120-150000. Км. След този период трябва да се смени или е възможно възстановяване;
• Слънчевата задния пиньон планетарен първия ред, съединител главина II-IV в зъбно колело. Детайли провалят след продължително превозно средство подхлъзване в калта;
• Пластмасови шайби. Пляскане и "dubeyut" прегряване, естественото стареене, от мръсната масло;
• Съединители. Обикновено това се случва дори да носят, така че дисковете на триене трябва да се сменят веднъж целия набор.

Ръчна скоростна кутия

От Волга Siber настроите 5-степенна механична тип NV-T350, старият индекс A578. Предаването има добра способност за работа - устройството "механика" надежден достатъчно, но е необходимо да се съобразят с условията на експлоатация и извършване на навременна поддръжка.

Ръчното предаване трябва да се напълни масло ATF клас + 4, или масло, съответстващо вискозитет клас 5W-30. Както е известно, стандарт предаване стойност вискозитет масло обикновено класифициран 75W-90 тип и тип 5W-30 - вискозитет на маслото на двигателя.

Оттук и изводът - стандартната трансмисионно масло за ръчни трансмисии в кутия NV-T350 не може да запълни. Използването на грешен вид масло в скоростната кутия води до провал на синхронизатори.

Кутията е изпълнен с 2.4 до 2.7 литра на нивото на маслото проверка е възможно през отвора за контрол разположен странично трансмисия жилища. Към епруветка се превръща - нивото на картера трябва да бъде малко по-ниско (4 mm) на долния ръб на отвора с резба.

Много механични скоростни кутии има характерен шум, но производителят не се счита за брак. И наистина, с шума на ръчна скоростна кутия, са определени ресурси, без счупвания - външни звуци по никакъв начин не се отрази на качеството на предаване. Предавателни съотношения в кутия:

• Аз се ускори - 3.50;
• II скорост - 1.96;
• скорост III - 1.36;
• IV скорост - 0.97;
• V скорост - 0.81;
• Задна предавка - 3.94.

Проверка характеристики на шофиране на Волга Siber на специален щанд

По принцип всички неизправности, свързани:

• С недостатъчно количество лубрикант в предаването на картера на потребителя;
• С използването на неподходящи масла;
• С неправилна експлоатация;
• С механични повреди и неквалифицирана сглобяване.