Потребление на електроенергия, или колко ампера дават PRAMO 120а

Добре дошли интересува!
Когато е горещо, той забелязал, че включва както феновете пред радиатора, това е почти винаги се случи, когато климатика е включен. от BK напрежение провисвания до 12.2 при движение по магистралата. Контролни индикатори за липса на такса не се изгаря. Така че аз proezdil кратко северното лято. Видях една статия
... където ампера тече?. Чудех се, и колко ще дам моя генератор PRAMO 5122.3771-30 120 А. Той е леко променена, сложи RN 844.3702 (Орион, Саранск). Това може да се прочете тук.

Да предположим, че дефектната генератора. Напрежение и ток се измерва кърлежи APPA 30R, това нещо, мисля, може да се има доверие.

ВАЖНО! Измерванията са извършени по "горещи" генератор и акумулатор. По време на измерването, втора перка разположен в предната част на радиатора, не е включена, имаме студено.
Когато измерванията са:
Токът от батерията - проводник от акумулатора до бутона за включване и предпазител под капака.
Текущ от генератора - положително дебела тел, която отива от акумулатора до стартера и след това да се генератора, измерена близо до батерията.
Напрежението в акумулатора - съответно на клемите на батерията.
Всички резултати в таблицата.

изводи:
1. Hot празен ход генератор произвежда 48-52 максимум.
2. При нормално натоварване на двадесетия генератор мощност е достатъчно, но без резерв.
3. Ако включите втората перка - електроенергийната система ще влезе в минус.
4. зарядния ток Батерията не е по-малко от един ампер при максимално натоварване при работна скорост.

Аз не се вземат под внимание текущото потребление от генератора към устройството реле по дясното крило, за да се отдели от генератора отива консумация тел не се измерва, но мисля, че не повече от 5 А.

Според Xomyk. един фен изяжда около 18А.
Ако се включи в две витла за охлаждане, енергийната система е минал на червено. Какво да направите:
1. Сложете внос Карлсън, те консумират почти два пъти по-малко енергия.
2. Не се прави нищо.
Мисля, че вторият вариант е право, ако не разполагат с време, за да развъждаме. И ако живеете на север, топлината ние отдавна проведе. Батерията ми е минал през нея безопасно, но все пак бях изписан прожектор LED, електрически одеяла, и т.н.

Послепис Приблизително същите измервания на колесницата на буржоазното производство. Когато енергийната система на червено, в буржоазните революции на ХХ рейзове ECU!
Аз не разбирам защо ние в Бош ECU, тази функция не е налична? Също така не разбирам защо ние витла се въртят при шофиране при високи скорости, насрещен вятър поток трябва да са достатъчни. скоростта на компютъра също не се вземат под внимание?

Пробег: 39000 км