Помощ! Не мога да разбера какъв двигател! 2 - ескорт - Ford клуб

Публикувано от koshelvl

Diamon - благодаря ви много. И тъй като дори най-XS, като частите, за да изглежда не е бил наясно с двигателя. Двигателят дърпа като нормално. Но това е още два въпроса - не ще продуцира. Тя може също да подкани. е използван газ. Аз ще го изключите - но потребление на бензин е на загряване и движещите се по един луд град. 100 км изгарят около 25 литра бензин в такова шофиране, за леко пътуване, така да се каже, без резки движения. Къде можете да копаят това? Карбуратор или време или каквито и да са - това може да ви посъветва да се провери? Или това е знак на закланото dvigla? И все пак - каза собственикът е бил залят с полу-синтетика, аз се презарежда литър полу-синтетика, твърде Mannol 10W40 след това се появи на половин литър преливане - твърде много се изпомпва. Един ден по-късно се оказа, че е изпълнен с минерална вода - собственик е направил грешка от самото начало. Колата става след като добавите масло да пушат тежко. След изпомпване на излишното масло дим по-малко. Въпрос - може причинно димът е една от причините за маслото? И в събота ще смяна на маслото - което е по-добре да се излива? Вероятно вече по-добре от минерална вода, когато двигателят цялата възрастен живот върху него отиде?

Можете CVH е основната информация за вашия двигател. А предишния собственик schelban- този двигател 8 клапана. Направете снимка без въздушен филтър, може да бъде - monovsprysk.
Сама по себе си CVH двигателя доста успешно (ако така се нуждаят от мощен двигател) - но има свои собствени характеристики:

CVH двигатели не обичат синтетично масло - парадокс, но факт. В същото време, поради високата плътност на мощността, което не им харесва, и евтини минерална вода. Поради това, те трябва да бъдат хранени полу-синтетика от добър продуцент и смяна на маслото с маслен филтър във времето (добър филтър се вписва в "Групата на осемте").

Има и двигатели CVH с обем 1.8 литра - но поради много жалко главата на блока и лош удар те потенциално още по-малко мощен от модела на 1.6-литров, и е трудно да се повишаване на (въпреки че те имат малко по-висок въртящ момент при ниски обороти). "Отслабен" версия на двигателя също така, CVH с обем от 1.3 или дори 1.25 и 1.1 литра.

Моля, имайте предвид, че най-популярните двигатели CVH 1.6 може да имат доста по-различно табелката мощност - 90 к.с. (И дори 84 HP с катализатор) в насипно състояние версия карбуратор и до 103-105 к.с. а дори и 115 к.с. XR-версия с многократно впръскване. В допълнение, общата версия CVH 1.6 турбо компресор Garett, с капацитет от 115-135 и повече к.с. в зависимост от налягането на тласък. Като цяло, това трябва да се приема като основа за CVH капацитет 1.6 литра от 96 к.с. за карбуратор версия до 1986 г., без катализатор, 98 к.с. за версията с централната инжекция след 1986 г. и 103 к.с. за версията с разпределени инжекция (всички без катализатор). За сравнение - двигател ВАЗ на винт 1.8 литра с разпределени инжекция Bosh развива 84 к.с. нова 16-клапан 1,6-литров двигател "десетки" и с разпределени инжекция Bosh - 90 к.с. при много нещастни момента характеристики. Както можете да видите, през 1980 г., британските инженери са създали машина, която въпреки че не е най-готините в класа, но лесно да се включите в колана си всяка последна вътрешен дял, но запазва простотата, икономически ефективни и сравнително евтини за експлоатация.

Между другото, ремонт на двигатели CVH един от най-лесните за цялата гама на Ford двигатели, още по-лесно, отколкото OHV - отчасти компенсира кратък срок на тяхното използване (200-250000 км kapitalki -. Сравнете с 400-450000 в OHV). От друга страна, срока на експлоатация на двигателя е силно зависимо от качеството на маслото и зареждане на по-специално мотор CVH 1600 Fiesta при шофиране същия стил може да продължи в продължение на почти една година и половина пъти по-дълго, отколкото в ескорта, а ако все пак запази спокойствие стил на шофиране и излее добро масло - то ще живее до 400 хиляди.
Висока консумация е свързана с карбуратор. Премахване на искрата, и да видим какъв цвят и да направи снимки. Имам същия 1.4 двигател карбуратор зимата с подгряване и седи в задръствания до 10 литра. Вижте къде черпи карбуратора въздух. Чудеса в този случай не се случва.

Благодаря за информацията. До края на седмицата става по-топло - да различи изглеждаш. Когато се опитате да мине инспекция просто се оказа, че тя увеличава сърдечна недостатъчност - баща ми в закон е довело до дългогодишен опит казах, че някъде във въздуха е гадно. Ще търся. Особено след газа - Чух, че въглехидрати да се чувстват отвратително. И тук е мястото, където тя може да смуче въздух? някакви специфични обичайните места? Carb може да обере цялото pshikalkoy, които се продават?

Публикувано от koshelvl

Гледани днес свещи. Всичко на сажди - chernyuschie. Отделя vozduhan - въглехидрати е черен (Weber 73-21), трябва да се почиства и се регулира. Подправки karbyuratorschik в околността не трябва изобщо ((може би веднъж на база за ръчно или как да се коригира друг местен подправки казаха, че maslosemnye пръстен podzalegli Не може да се търси dviglo направи нещо (добавка има излива или това) -. Просто не и в близко бъдеще излишък пари не се очаква (за промяна на карбуратора няма да работи по същата причина) и лицата през следващата година и половина, ако го направите нихром ги върне газ е за съжаление опция е необходимо да се държи на ?. - пари е много скъпо навън бензил и още -. наскоро чете чт на CVH може да бъде запълнена с охлаждащата течност е само "розов концентрат" И аз винаги е бил залят с антифриз нервна - .. какво може да доведе (I CVH 1,4)?

На Carbet трябва да е знак за винта, който е написан на него. Ако плаките не се изисква да се направи снимка с няколко страни се опитват да се определи точно какъв вид съдържание на въглехидрати. Описание и корабни факти, аз имам по различни карбо-. Decarbonizer направя "LAUREL". Налице е готов антифриз за Ford имам розово, но това не е от решаващо значение нещо, което ще бъде включено в пакета е написана за Форд. Карбуратор най-вероятно 23-21, но това е написано на тялото, имате данните на табелката. Можете да се определи набор от въглехидрати джетове, но също така е необходимо снимката. Weber карбуратора добро време и да направи достатъчно време.
Напиши кода си и VIN номер на табелката на двигателя трябва да бъде под капака трябва да бъдат написани на всеки тип двигател или ЛЮК LUK.

Публикувано от sasalex

VIN WF0NXXGCANJS09483 тип двигател по някаква причина само 2 букви - FU, серийния номер на двигателя на двигателя все още не е установено - има трудно достъпни места. Утре сутринта планират да променят масла и филтри - и направи Carbo веднага. Ако не са намерени плочи - за вечеря хвърлят снимки. Много благодарим за разбирането и подкрепата) И тази чума днес започна да се гърчи като малко даде газ, а отработените газове tupit стреля понякога.

Публикувано от koshelvl