Полиуретан окачване дали да се сложи, какво да изберем фирма
Използването на части от полиуретан окачване позволява на колата да се промени неговото качество. Полиуретан окачване има по-добра производителност, по-голяма трайност, но това не е без недостатъци. След като прочетете статията, ще се научите разликите между гумени и полиуретанови части на предно и задно окачване.
Как окачването
В една модерна окачване кола - това е система за осигуряване на желаното клирънс и стабилността на автомобила на пътя. Колела, удрях дори на малки неравности, създаване на вибрации, което засяга работа, комфорт и трафик на шума на автомобила в кабината.
Ако суспензията не е ефективно намалява вибрациите, проникнат във вътрешността, увеличаване на общото ниво на шума. Ефикасността на вибрациите зависи от твърдостта и здравината на свързващото вещество (каучук или полиуретан), тихи блокове за монтаж и общото състояние на предната и задната суспензия. Инструменти, пружини и амортисьори образуват балансирана система суспензия, в която всяко отклонение от оптимален ъгъл предизвиква резистентност към всички елементи. Втулки и втулка, свързани с работата на тази система изисква гладкост, което позволява на суспензията ефективно забавя вибрации.
Ако елементите са износени предно или задно окачване, а след това да се нарушава и на цялата система в колата губи контрол, започва да се стресне.
Докато се обърна с висока скорост има голяма странична сила, която може да доведе до преобръщане на машината. За да се избегне това, в предно и задно окачване стабилизиращи щанги са включени. Принципът на работа на стабилизатора, базиран на промяната на еластичност на усукване като натоварването се увеличи. Колкото по-висока странична сила, толкова стабилизатор резистентност. Както рамо стабилизатор подкрепа използва каучук втулка прикрепен към каросерията на превозното средство.
Гума, полиуретан - каква е разликата
Повечето производители на автомобили се използва стабилизатор лагер, втулки и втулки, направени от гума. Това се дължи на ниски разходни компоненти за предно и задно окачване, приемлив срок на експлоатация при всякакви условия на работа. Ако машината се движи с нормални асфалт или бетон пътища, не участва в състезанието, гумени части ще продължи не по-малко от 50-100 хиляди километра, след което те трябва да бъдат заменени. компоненти полиуретан окачване са предназначени за по-тежки условия на работа - лоши пътища, раса, чести остри завои. Следователно, те са определени да участват в различни състезания, когато обработката на автомобила е по-важно комфорт. Полиуретан е по-устойчива на триене от гума, така че детайлите на това да продължи по-дълго.
Гребец за пресата / Екструдерни тихи блокове
На интернет, много отрицателна обратна връзка, която да оставите на драйверите, които поставят полиуретанови компоненти предно и задно окачване на. Повечето от тези коментари, свързани с желанието да се спестят пари. Вместо да купуват полиуретанови части от надежден производител, например, на българската фирма опорна точка купуват по-евтини продукти от опаковчици фирми. В допълнение, най-малко един ръкав, плот, или подкрепата на стабилизатор инсталиран с нарушение на технологията.
Например, елементите на промяна за предното окачване, пренебрегват гърба или ръцете са вкарани в втулки не чрез издърпване и точкуване чук износени стабилизатор лагер без тях обработка със силикон грес или литоложки. В резултат на това втулка, подкрепа или стабилизатор плот полиуретан се нуждаят от подмяна на 20-50 хиляди километра. Много аргумент против инсталирането на полиуретан окачване състояние - на новите си машини втулки, направени от каучук са преминали 150 хиляди километра. Сложих в суспензия полиуретан, произведени от центъра на въртене, и той стисна му или се е влошило през 40--50 хил. А на въпроса - как да ги промените, разклаща рамене.
Условия за дълъг живот полиуретан окачване
Полиуретанови части продължи дълго време (пробег не по-малко от 100 хиляди километра, дори и на груб, но сухи пътища), само ако са изпълнени следните условия:
- Всички елементи на окачването са направени надежден производител (точка подпори, SS20, Powerflex и др ...);
- заедно с полиуретан ремонт суспензия;
- тихи блокове добавят в лостове чрез дорник или стрипинг;
- вътрешна повърхност стабилизатор полиуретан подкрепа третира литоложки или силиконова грес;
- Всички проверени на интервали от 3 месеца или 10 хиляди километра на отложено плащане;
- температура в излишък от минус 20 градуса.
Как да изберем полиуретанови части
Поискайте да видите сертификата за съответствие. Малките компании, които произвеждат нискокачествени продукти в рамките на популярните марки, не се харчат пари за сертифициране на продуктите си. Често под марката познат и доверен производители (точка опори, SS20, StrongFlex) знае какво продава. Тези подробности не разполагат със сертификат за съответствие или фактури или други документи.
Как да инсталираме полиуретанови части
Ако сте си купили пълен набор от части за предно и задно окачване от българската компания поддържа точка или друг надежден производител, ще ви трябва:
- яма естакада или асансьор;
- набор от ключове;
- специален стриптизьорка за подмяна на тихи блокове (тя може да бъде закупена в повечето магазини, които продават резервни части);
- голяма плоска маса.
Много е трудно да се замени качествени втулки, втулки, стабилизиращи лагери и други части, без пълно разглобяване на окачването. Демонтаж окачването, вие ще бъдете в състояние да постави всички ръцете на масата и да се провери състоянието им. Това ще ви помогне да забележите, че износването на ръцете, поради което между него и полиуретан парчето е твърде голям пропуск, който в крайна сметка затрупана мръсотия. В този случай, полиуретан част да обслужва не повече от 20 хиляди километра. За отстраняване и монтаж, използвайте само мълчаливите блокове, предназначени за този гребец. В противен случай може да повреди на елементите и отделянето на полиуретан от външния или вътрешния пръстен. Ако това се случи, елементът ще трябва да бъдат заменени след 15-30 хиляди километра.