Подобряване на управляемост - официален клуб Лада Грант, Lada Granta клуб

Постепенно, доколкото е възможно, аз се боя ефекти.
1. обсипаха инсталация (защото го постави само).
2. От USCHP + полиуретанова смола (монтаж багажник).
3.Ot разтягане дъно
4. И накрая, това съединение само в субблок за източване на лостовете. Надяваме се отцеди лостове с всичко останало, аз имам достатъчно.
В случай на приплъзване на колелата (неравни настилки - има пружиниращ скача колела са склонни да живеят бе всичко, каросерията на автомобила и деформацията може да бъде няколко милиметра, както и сравнително кратък тръба трябва този ефект е гладко и ще бъде в състояние да се провери благоразположението в участъка от пътя, в града има. трябва да се изследва, когато това действие е лесно да се повтори днес (отпадане на колелата при ускорение втори) с рамки на касите твърди оръжие, нямат такъв ефект (за справка.) - най-рамки на касите на двигатели с вътрешно горене с нашите просто не може да се получи жалко. udet, ако този ефект - (. №2 на по-ниска стойност) кредитна крехък на надлъжни лостове
план

1. По принцип, поръчал напречната греда avtoprodukt на раци и полиуретанова смола под скарата на волана - по такъв глобален разходи, които не планират (метални електроди, боя - там). Подобно ъгъл колело трябва да е по-голяма - това също има положително въздействие за пистата.
2.Rastyazhku пред долната направя сам (на мястото на "Арх"), е няма специални изисквания.
3.Usilitel преграда направена въз основа на стандартни скоби
4. Leverage още напусне дома си, въпреки че много от тях са забелязали, ако натиснете на пода на 2-ри съоръжения на нередностите тротоарните са смотаняци волана. Т.е. колело изстисква и деформира лоста пред тялото и на телевизора, както и нередностите поради probuksovok и се връща обратно (колело подскачащи ефект), докато определянето на носилка с твърди ръце този ефект върху отговорите веднага изчезва, и така съм се родил, параграф 5

5. Аз съм вън от тръбата за постигането на определена версия на задната рамка, което ще намали оттегляне / деформация на предната тяло като Нашата раци Дръжте се, а той само на елементите във формата на арка - не е много здрава конструкция огъване) и ускорение / забавяне чрез лост (№2 в по-долу) притиска достатъчно силно и само в предната част на превозното средство (багажник и лоста не е №10 работи като носещи елементи в този случай).
Тази версия на рамки на касите аз, който никога не е срещал - като междинен: фондови лостове, но с рамки на касите. Всички IMHO кратко лоста здраво (макар че той дъга) от половин метър арка на мачтите.

аргументи от параграф 5

Това би било възможно, и задната рамка, но ми "отличен", не е необходимо, просто "добър").
Но с нежност ни брой оръжия - с една ръка, както би трябвало да бъде по-добре, но от друга страна "т.5" - не е основният проблем на контрол и да го реши въз основа на простотата решения - 2 тръби / 2 болтове и заваряване, и ръцете - около 5 тона роден. - всеки бюджет.
Мисля, че ако достатъчно опън 20mm тръби, които се нагряват просто изравнявам и правят болтове за закрепване при рака (или по-скоро krabobablki, който идва), Arch на мястото (затегнете шалове, ако е необходимо). Задната част на тръбата определя на домашно долната предна опора с помощта на болтовете отново. Т.е. Това е един вид на носилка, но лесно да се прибира - целта на работата му в напрежение по време на ускорение и спиране компресия.
За по-голяма яснота, реи картина - като носещ елемент.

Тук съм се чудех как е набръчкан. Т.е. срине целия път в колелото въпрос за охлаждане на няколко процент% - защото това препирам - фолио.
И същата тази препирам чрез раци ускорява цялото тяло на автомобила. Той инхибира вярно разделението на енергията на гърба.
Ето защо, до такава степен, не много силен тръба на 20мм (малко дъга) и препирам разтоварят много добра и тръбата сгънати в (не дай боже) на инцидента, както и зад гърба на ръката.

Тази Lada Kalina (например, подходящ за 100%) - кутия препирам се от няколко части - това е на усилвател крило чуждестранни автомобили (ако има), тук са снимки на SPAR на Renault Logan - това е пряк едно парче стречинг в сила на лъча, и че има и подрамка. И се притеснявайте - причудливи форми тренират, което да задържа енергията на ускорение!

скрит текст

И като пример - Рено Логан - автомобили от същия клас и обичат крехък си тяло, но се оказва, изпълнява ролята си много по-добре, отколкото арката на правотата на своя дизайн - работи на ускорение / без огъване на натоварване реи.
Т.е. в противоречие превръща натискания на лоста за продължаване на SPAR, която има арка форма - като на фигурата. Когато това арка да се вземат достатъчно твърдост.

скрит текст

Spar Рено Логан

Рамки на касите Рено Логан

За тези, които не са добре запознати с дъното на устройството - за възприемането на лекота.

Re: Подобрена управляемост

Днес остави една домашна банер

За него са заварени две "уши" за закрепване на разглобяеми част на рамки на касите - тръби, за да пропуснете болтове раци. А раци замени напречно.

Изненадан от качеството на гума за зимата и 16 2 000 км

Не е достатъчно смола (както разпадна) за фиксиране шайбата надлъжната тяга.

Той също така се разкрива пролука в лявата идея на която е лесно да се премести лоста.
Както се оказа, това беше той удряха, докато завъртане на волана! И аз съгреших, защото kardanchik наваксване удари чрез завъртане на колелата 45grad или наляво или надясно и размахват колелото близо до земята не се бие. Т.е. лоста се върти с колелото и се удари в планината върху тялото - да се даде на кабината в kardanchika област.

Добавен след 3 минути
Както ми обясни, leo75 и bog61 за него, също посочи, - подреждане на други нужди.
От жлези, без да променя стелажи енория не мога да видя (може би е това?)

Истинските раци напречна промяна пудра - тя може да бъде от rulitsya по-добре - изчакайте, докато.

Аз да направите снимка на 2109 (стоеше с баща си в гараж) - реалните силови елементи на субсидията също преминават (удар с двигателя, просто не прави) - и как такива реи сила за ускорение / изчакване (когато силата се прилага в долната част на надлъжната теглителна сила и SPAR върви нагоре )?

Re: Подобрена управляемост

Другия - не, ние трябва багажник други - като мен да се каже, но аз не вярвам)
Мисля, че истината на колело ще бъде (4 градуса) - изчакайте krabobalki.
Опитах се да се обърне върху колело - всъщност стои в завои поддържа тази функция и волан топка и пръст фугата като упорита работа. И за това ми липсва силата на ръката.

Добавен след 1 час 8 минути
Като цяло, е необходимо да се чака за гумите на топлоенергията и лятото.
При избора на зимни гуми аз не придават значение на своята мека (мисля, че това е плюс за зимата). Но се оказва отрицателна контрола.
И само клатеха на тротоара до зимни гуми - като това беше и си остава или може да е 5%, а 95% остават в багажник за източване. А ще замени багажник и ще получи + 95%, и щеше да се запита дали искам останалите 5%.

% - това е Shareware. ЕС, но твърдостта на тялото е по-висока, но как да се провери въздействието му върху обработката? И без значение колко е необходимо и Садок и USCHP повече (USCHP той ще) - и това може да се забележи. И това трябва да се провери за скорост (поискал посещение на 130 km - когато бях уморен от 140 km / h).

Re: Подобрена управляемост

И аз се подготви сам дъно наистина се радваше й защита за укрепване на добрите, а не резбата на болта Присмехът rychagov.eli не е оправдание за моята 500R не отнемат волята си осанка.

Добавен след 9 минути
Между другото: podrulivalki и тъпите нулева вярвам, че е така, защото на elektrosrulya защото мечта и го пусна.

Преди закупуването на безвъзмездна финансова помощ, наред с други Auto-тест Mitsuba в tope.rulilas също тъпите въпреки далавераджия задника.