Подмяна уплътненията цилиндрова глава със собствените си ръце

Цилиндрова глава уплътнение - плосък гумено-метален елемент, който изпълнява функцията на запечатване на частите на двигателя. Тази част се намира на мястото на главата на блок съединение. В действителност, този елемент е свързан с до три системи - масло, газоразпределителни и охлаждане на системата. Ето защо, независимо от проста структура, е необходимо в устройството на ICE, и неговата липса или неизправност води до нарушаване на трите системи, което в крайна сметка може да доведе до пълен провал на двигателя. Ето защо е толкова важно да се направи своевременна диагностика и подмяна на уплътнения. Ако фугите на блока ви намерят мазни петна или да видят бял дим от ауспуха, знаем, че колата се нуждае от подмяна цилиндрова глава уплътнител. Как да го направя - по-късно в тази статия.

Смяна на цилиндрова глава уплътнител ВАЗ 2110-2113

Първо трябва да се подготви малък знак да продължи да маркират всички заловени прикачени файлове и компоненти. Поставяне на етикети на тръби и други подробности, ще бъде 100 процента сигурен, че тази или онази част ще бъде инсталиран на правилното място.

Преди да се пристъпи към замени уплътнението, трябва да бъдат старателно измити единица от мазна натрупване. Ако слезе с ключ каре можете да останете с охлузвания и без нормални болтове. На първо място, развийте ядки, разположени в средата на инструмента. Scrolls конец всеки половин оборот. След подмяна на уплътнението на главата на цилиндрите е придружено с премахването на опори за глава. Сега се вижда г. пред нас (доколкото това може да се носи, може да се види във втората снимка).

Ако детайлите са видимо дупки и пукнатини (не фабрични), е необходимо спешно да се замени тази резервна част. Не ядки тук не размотавам трябва: достъп до нея, преди да се отвори. След изваждането му подмяна на уплътнението на цилиндровата глава е придружено от отстраняване образува на повърхността следи от масло. На следващо място, спокойно можете да инсталирате новата част. Всичко на този етап от подмяната на главата уплътнение на цилиндър е завършена. Сега остава само да се съберат всички части назад. Време е за това, което прекарвате малко, ако са предварително маркирани всички компоненти.

Когато монтирате приложенията трябва да помним няколко правила. Първо - монтаж на глава направи стриктно на ръкавите или специални канали за центриране. Второ - затягане на закрепване ядки единица трябва да се направи с помощта на динамометричен ключ. Характеристики и степента на затягане на болтове за всички коли са различни, така че след това да потърси помощта на ръководството за работа.

И накрая, съвети за това какво да се вземат предвид при закупуване части. Когато купувате нова гарнитура в авто магазин или пазар, обърнете внимание на факта, че всеки елемент има свои собствени характеристики, изчислени в съответствие с определена мощност въртящ момент. Ето защо, към детайла е служил толкова дълго, колкото е възможно, изберете частите, които съответстват на параметрите на вашия автомобил. В противен случай, операцията може да доведе до факта, че колата ще се нуждаят от подмяна на главата на двигателя. Но това, за щастие, е много рядко, тъй като нито един от шофьорите няма съзнателно да навреди на неговата желязо приятел.