Подмяна Печати вътрешен SHRUS Niva Chevrolet, Рено Логан, Ford Focus 2, 2109, 2110 -

Changeling прашник вътрешен SHRUS

Сега ще говорим за начина на извършване на изигравам прашник SHRUS на някои от любимите модели автомобили.

Всички знаем, че съвременните автомобили много често се използват видове задвижващи колела с въвеждането на постоянна скорост ставите.

Тези панти са съкратени с определяне CV стави, инсталиран на всички автомобили с предно предаване, и на джиповете на предната ос.

Имат достатъчно добър ресурс CV ставите, все още има един съществен недостатък - тя е мощна чувствителност към замърсяване.

Свържи се с въртене вътрешно от пясък, прах, вода безпроблемно да доведе до износване на неговите компоненти.

За да се предотврати замърсяване на вътрешните елементи на CV ставите са покрити с устна прах.

Но това е направен от гума и затова унищожи това не е особено трудно, и с течение на времето от излагане на външния критерий прашник просто се счупи.

Появата на пукнатини в прашника е неприемливо, в противен случай в ставата се замърсява в кратък период от време, което ще доведе до необратими последици, в крайна сметка той ще трябва да бъде предмет на замяна.

Тъй като всеки задвижващия вал е монтирана на двете CV ставите, и означава, прашници и - две, времето трябва да се проверяват, за да се определи състоянието на тяхното увреждане.

Често, разбира се, елементът е повреден от външната страна, защото тя се намира на около главината.

И това заместител направи, и измиване на външния шарнир е малко по-лесно, защото на по-често на разположение на него.

Вътрешни прашници са на път да унищожи го и те са по-трудно и отнема много време на съвместни услуги.

В бъдеще ние правим стъпките за това как да се промени прашник вътрешни SHRUS няколко коли.

Предшестващо състояние на заместване

По този начин, предпоставка на тази операция е да се открие повреда прашник вътрешната CV съвместно.

Някои автомобилистите предложи метод елиминира тази грешка от облекчение скоба, тя затягане с панта, без пълно отстраняване и промиване на части от повърхността SHRUS.

Тогава чистач се поставя на място, както и щетите и пукнатините са притиснати.

Такъв метод не е напълно вярно.

В 1-х, не е ясно, когато е имало пукнатина, и колко дълго автомобили, управлявани с Warped прашник, и по този начин не са в състояние да разберат колко кал има вътре.

Тъй повърхност измиване не осигурява пълно отстраняване на частици мръсотия от шарнирните части.

В 2-х, запечатване на пукнатини не може да осигури достатъчна плътност.

Освен това, ако пукнатината се е появил в резултат от застаряването на каучук, дори и след като остана тя може да бъде напълно, че много бързо да изглежда чисто нова пукнатина - на друго място.

И все пак, най-добрият вариант е пълна подмяна на изкривен елемент.

Антар изиграва по-трудно, но това ще се осигури защита за CV съвместно, като в замяна ще бъде в състояние да се измие внимателно елементите на пантите.

Changeling прашник SchRUSa на Chevrolet Niva

Нека разгледаме как да се извърши замяна на прашник вътрешната CV съвместно върху джип Chevrolet Niva.

За удобство, да различи последователност от действия за заместване на лявата страна.

За работата на инструменти полезни:

1. Комплект ключове рожков (трябва да са под ръка за ключовете 13, 17 и 30);
2. Отвертка Set;
3. жак;
4. Дърво щандове;
5. гребец;
6. Нова чистач;
7. Мазнините SHRUS-4.

Напълно премахване на задвижващия вал, освен ако една смяна е направена вътрешна прашника, не е нужно да.

Не е необходимо да бъде и сто процента екстрахира вътрешната CV става, цялата операция ще бъде намалена до измъкнат вътрешния пръстен на пантата, тя демонтаж, да има възможност за премахване на чистач.

Колата е паркирана на яма затяга ръчната спирачка, полето вляво до началото на първото предаване.

Коли с крик и премахване на волана.

След това, за кола, монтиран на подкрепата и крика е отстранен, тъй като тя ще се нуждаят от повече.

За да имате възможност да се премахне задвижващия вал, центърът ще трябва да бъде изключен от спирането.

За тази цел под долната сферичния шарнир и главината жак за вложки с леко vydomkrachivaetsya окачване.

След по-ниска ръка се поставя на надеждна подкрепа и крика се отстранява.

Следващата стъпка ще прекъсне долната сферичната връзка от главината, защо трябва да развийте три винта на нейното закрепване и премахване на болтовете.

Тя също така ще бъде необходимо да се отстранява долната амортисьора, а след това ще бъде необходимо да изтръгне максимума, така че да не пречат.

Тогава най-хъб изглежда една възможност да се измести странично, колкото е необходимо, за да се отстранят прашника.

След това е необходимо да се получи под колата и премахване на подпори за закрепване на вътрешния прашник. От идването си те няма да бъдат използвани, те могат дори да бъдат отрязани.

След отстраняване на скобите, вътрешната долу се отстранява от външните раси и максимално договорени от задвижването. След това може просто да бъдат отрязани.

От вътрешната страна на външната обиколка на втулката е разположен зегерка (за предоставянето на а) предотвратяване на скачане от вътрешния пръстен. Този пръстен трябва да бъдат отстранени от любопитни с отвертка или нокаут.

След необходимо да се дръпне главината странично към вътрешния пръстен на външния SHRUS той скочи.

През следващите екстрахира с топки сепаратор. След това работата се извършва под колата, защото устройството все още не е възстановен на сто процента.

Вътрешен пръстен е монтирано на шлиците на задвижващия вал, и така, че да не се маха, тя има две предсрочни пръстени. Това пръстен, който е монтиран на края на вала да бъдат отстранени.

След това с помощта на сключване на брака на стриптизьорка клип. След това, нищо ново инсталация няма да пречи на прашника, той поставя на вала и се движи в посока на външната прашника.

Създаване на нов принцип чистач не забравяйте да сложите скобите и, от друга страна, след монтаж SHRUS ги нося ще бъде по-трудно.

След това се екстрахира шарнирни елементи, и вътрешната повърхност на външната клетката промива.

Чрез задаване на вътрешния пръстен на вала може да бъде, той ще трябва да се угояват.

За да направите това, можете да използвате чук, но трябва да се запълни чрез дърво дистанционера. Също така фундаментално следват съвпадението на шлиците на вала и клетката.

След монтажа на клетката и заключващия пръстен, минават през сепаратора.

Той се връща във външната състезанието с всичко това над преди това трябва да се смазват с грес. Необходимо е също така да се греста и вътрешната повърхност на клетката.

Вътрешен пръстен, твърде обилно смазани и инсталиран във външната. Основното нещо, което я е родила точно съвпада с позицията на топките в сепаратора.

След монтажа на клетката, е фиксиран загуба на заключващия пръстен.

После се поставя на външната раса по-долу. Преди това е необходимо да се положи на греста.

След като го инсталирате на място, тя е и огънати яки.

В тази стъпка, смяна на прашник вътрешен SHRUS Niva Chevrolet завършена.

Остава само да се замени амортисьор, сферичната връзка и волана.

Changeling прашник SHRUS на Рено Логан

И тук най-популярната Рено Логан заместване на вътрешното прашник е малко по-различно, тъй като дизайнът на устройството - различно.

За подмяна на Warped прашник ще трябва да приключат отстраняването на задвижващия вал.

Необходими инструменти описани по-горе ще работят отново с левия долу, както и последователността на изпълнение на строителството на такива.

Преди да извадите гайка на колелото е необходимо да се забрани прикачения диск към главината. Той се намира от външната страна на центъра.

Ако не го направите, преди да извадите колелото, в предстоящия развийте би било нереалистично.

След това отвличане на кола и колело се отстранява. След това е необходимо да се изпуска маслото от контролно-пропускателен пункт, тъй като ще трябва да се изкачи под колата, махнете картера на защита и развийте пробката.

За да премахнете главината от устройството, трябва да развийте от него и да премахнете всички елементи на окачването. След това, главината се отстранява от шлиците на задвижващия вал.

Ние се затича към вътрешността.

Вътрешната долу се притиска към скоростната кутия за закрепване на тялото с 3 винта, които ще трябва да се обърнат. Тогава задвижващия вал напълно премахнати.

За да премахнете по-долу, трябва да премахнете за заключване пръстен на края на вала и свиването на разрезезния вътрешния пръстен, изработен във формата на tripoida. След ненормален елемент се отстранява.

Преди да инсталирате нова прашник добра смяна веднага и pyleotrazhayuschuyu втулка и масло печат поставих пред прашник.

След превръзка на вала на нов елемент, той е настроен tripoid и опорен пръстен.

Преди да инсталирате всичко на мястото, tripoid обилно намазани с грес, тя се прилага също така и в прашника.

Валът е разположен в място, а по-долу е фиксирана закопчаване.

След това устройството се движи в обратна последователност. На вал носи главината, за да се присъединят към нея окачване, сложи колелото и след това затегнете гайката осигуряване на вала към главината.

Changeling прашник SHRUS за Ford Focus 2

Няколко идентичен с действието на заместването на вътрешното чистач Рено Логан и процедурата по смяна на Ford Focus 2, но има и някои аспекти.

Така че, Ford Focus 2 също първоначално отвинти монтиране на главината на вала, но той вече е използвал болта. След това извадете волана.

На следващо място, трябва да изключите всички елементи на окачването от главината и я извадете от вала.

После се втурна към вътрешността.

Ford Focus 2, вътрешният CV става се извади на контролно-пропускателен пункт на сто процента. За тази цел между тялото на кутията и е изчерпана SHRUS плоска отвертка и движения на отвертка корпус кутия вал равномерно извади от мястото на разтоварване.

Трябва да се упражни сила, тъй като в края му край пръстен, който ще се изисква да се оттегли от жлеба и след работата, извършена от отстранява устройството.

Затварящи скоби отстранени прашник и вала заедно с tripoidom се екстрахират от клетката.

После извади заключване пръстен и стриптизьорка договорени tripoid.

Всички елементи SHRUS промиват, валът се носи нов долу, поставен върху tripoid място и модула пръстен.

В предстоящия всички елементи, прилагани лубрикант.

В прашник тя също положени. Тогава той сложи на съвместната клетката CV и затегнете скобите.

Валът е забит в контролно-пропускателен пункт, тъй като отново лесното инсталиране на място за предотвратяване на задържащия пръстен.

След това сложете главината трябва да бъде свързан към окачването, колесна и след вече забави монтажен болт на вала на главината.

Changeling прашник SHRUS на ВАЗ-2199-2110

Помислете за последния заместване прашник вътрешен автомобил ВАЗ. заместване на процеси модели 2108-2199, 2110-2114 подобно.

Така че, за да започне слабително гайка монтаж на вала към главината. След това колата с крик и премахване на волана.

След развийте долния сферичния шарнир и главината се отстранява от задвижващите каналите. След това маслото е свързан с НПК.

Преди да извадите вътрешната CV фугата от кутията, ще трябва да се подготвят предварително стар външен надпревара с вала.

В края на вътрешната шарнирен вал инсталирания опорен пръстен. Защото вие можете само да се отстрани CV фугата е управлявал между тях и тялото PPC силен отвертка или лостов бар и даване усилия.

След дърпа заедно с SHRUS на CAT на нейно място веднага трябва да инсталирате варени външната състезанието, за да се предотврати прозорец странични предавки.

След екстракция с едновременно задвижване SHRUS, пристъпи към премахването на вътрешния пантата свързан с двете подпори. За тази прострелян прашник скоби, а той отсече.

След чук чрез myagenko от метал Spacer с бездомни кучета шарнирен вал заедно с вътрешната раса. В бъдеще е необходимо внимателно да се измие и положи го смазват.

Нова чистач се поставя върху вала. В края му има прекъснат пръстен, че трябва да се промени, преди да инсталирате пантата.

След това пантата се поставя върху шпонките и да седи на седалката с чук и дървени разделители.

Новият елемент е поставен грес, той постави на постоянна скорост ставите и затегнете скобите.

Следваща валът е монтиран в скоростната кутия, за пълно засаждане ще трябва да го отбележи с чук през дърво разделител.

След това на външната CV фугата е износен център се присъединява към понижаване на подкрепа, се поставя на място и затегнете гайката на колелото осигуряване на главината на вала.

Обобщавайки

В общи линии, смяна на прашник вътрешната CV съвместно на всяка кола - обезпокоителни.

Имайте предвид, че времето Unreplaced долу в крайна сметка ще доведе до демонтажа диск и замяната на автобиография става, и това вече е доста скъпа операция.

Тъй като е необходимо състоянието на прашници да изглежда винаги добре да осъществяват своята смяна, като толкова трудно, колкото може да бъде.

С всички вибрациите изпълняват тези работи без помощта на другите, моля свържете се с подправки.

Материал, взет от autonews.ru уебсайт