Подмяна на регулатор на налягането на горивото със собствените си ръце

Много шофьори са изправени пред подобни ситуации, когато трябва да се ремонтира колата си, като например да се промени регулатора на налягането на горивото. Това може да стане в бензиностанцията, и е възможно да се ремонтира свои ръце. Помислете за втория вариант, но първо се научи принципите на действие и причините, поради които трябва да се промени на регулатора.

Принципа на работа на регулатора на налягането на горивото

Гориво регулатор на налягането снимки

Функционално регулатор на налягането на горивото задача - осигуряване на предварително определен диференциално налягане ниво. Контролерът се състои от:

• резервоар,
• дюзи,
• toplivoprivoda помпа,
• ключ
• помпа блок за управление.

Контролерът работи, както следва: в началото на горивната помпа пада на резервоара през филтъра към контролера, където постоянно налягане се поддържа в системата. Ако рециклирането не е в системата, контролерът ще бъдат поставени в резервоара. Нейната функционална задача е една и съща - да се осигури постоянно налягане на горивото.

Определяне на регулатор на налягането на горивото неизправността

За неизправност регулатор, като правило, в съответствие със следните проблеми в двигателя:

• разход на гориво се увеличава,
• празен ход двигателят спре в,
• колата се движи в струи,
• моторни дросели,
• на власт се губи по време на шофиране,
• след смяна на предавката колата не ускорява.

Подмяна на регулатор на налягането на горивото със собствените си ръце

Сигурен начин да се провери е да се провери на регулатора с манометър:

1. За регулиране на налягането в системата в края, развийте щепсела.
2. С помощта на специална метална защитна капачка отстраняване на макарата от вътрешността на монтажа.
3. На следващо място, свържете маркуча към него с помощта на манометър и да определи своята яка.
4. Стартирайте двигателя и погледнете манометъра. Натискът върху габарит не трябва да надвишава марката от 325 кРа.
5. Прекъсване на вакуум маркуч регулатор и отново погледна манометъра, налягането трябва да се увеличи до около 20 или 70 кРа.

Увеличаването на налягането показва правилното регулатор, ако иглата на манометъра не помръдна, и не е настъпило увеличение на налягане, повреден регулатора.

Проблем Причина

Регулаторът е в неизправност, поради провала на следните компоненти:

Потъване поддържа натиска на пролетта в помпата се дължи на отслабване се дължи на продължителността на работа. В този случай той не създава желаното налягане и гориво частично се връща в резервоара, така че налягането спада и мощност на двигателя, съответно, попада в релсата на гориво.

Когато тънка уплътнителна шайба клапан налягане в рамката на налягането на горивото не е постоянен и е обект на остри промени в двигателя ще се усещат от смотаняци или двигателят ще задуши.

Смяна на контролера с ръцете си

Сега ние се пристъпи към замяната. Първо трябва да заделят време и носенето на работно облекло, можете да получите под капака:

1. Преди изваждането на контролера е необходимо да кърви от малко налягане в горивната система на превозното средство.
2. След това внимателно се отдели от регулатора и отстраняване на вакуумния маркуч към който са присъединени тръба гайка за източване на гориво.
3. След това премахнете двата болта, обезпечаващи твърда връзката на модула към рамката на гориво, след това издърпайте зърното от дупката.
4. Премахване на регулатора с тръба за разтоварване на гориво и с това уплътнителният пръстен, който е желателно да се постави непосредствено новия контролер, за да не се губи.

Като правило, ремонт на регулатора не може да се препоръча да бъде заменен. Монтаж на нов контрол пързалка в обратна дискриминация.

Ако е необходимо, можете да проверите и промените О-пръстените и смазване с масло на двигателя.