Подмяна на лампата за LED оптика elektroskuter

Всичко по-долу е направено не заради фука, и това, което бях видял на пътя, защото със стандартната лампи ден и мигачи, без светлини, за да се видят. Увеличаване на силата на електрически крушки не работи - от прегряване, топене на пластмаса.
Сега ние виждаме, дори при ярка дневна светлина, плюс почти два пъти спестяванията на електроенергия, които в продължение на батерии скутер е много важно: о)

В гаража под нажежаема lapmy 60W.

Асфалт и трева по здрач.

Разстояние до стена - 2 каросерията на превозното средство.

Разстояние до стената - около 10 стъпки.

В светлината на уличните лампи. Всички признаци отдалеч блестят ярко, което показва малко угоявали прожектор: а) По-късно, тя ще бъде необходимо да се промени.

Това е да се сравняват снимката с флаш лампа е изключена. Т.е. яркостта на осветлението малко по-ниска.

мигачите и крака

Печатни платки с unsoldered "пирани". Ляво - предни и задни мигачи, вдясно - спирачка, съчетан с размера.
преден пътепоказател 53 светодиода, 440 mA
Заден пътепоказател 44 светодиода, 390 mA
Side светва 16 светодиода, 200 та
Стоп Singhal: 40 светодиоди, 320 mA

Монтаж в модула на обектива. Red размер вертикални ивици е камерата надолу върху прекомерната яркостта прави на глупак.

Така изглежда отвън.

табло

3 заменя с нажежаема жичка с 12 бели светодиоди. Backlight стана по-ярка и по-равномерно.