Подмяна мотокултиватори на бенката - изборът и монтаж на двигателя

За да направите това, можете да закупите и инсталирате нов двигател за култиватори Krot - това ще направи машината по-мощен, която има положително въздействие върху неговата производителност и възможности.
Апаратура култиватор Mole
Конфигурацията на вътрешния блок са почти никакви излишни подробности, но дизайна на култиватор е направена така, че собственикът може да го използва в най-различни бизнес цели. Благодарение на надеждността на основните звена на оборудване, проектирани да издържат на голямо натоварване. Устройството за изграждане се състои от елементи:

Специално внимание заслужава между всички елементи на двигателя - обем от приблизително 60 cm3 въртящ момент - 6000 об / мин, и мощност -. 2.6 литра. а. Двигателят работи на маслото на двигателя и бензин смес.
Не е трудно да се отгатне, че ниския капацитет на редовната мотора избутва фермери да го замени. Извършите това действие е достатъчно проста, но необходимостта да избера най-подходящия мотор за култиватори Krot. По-долу ще разберете как двигателят е подходящ за монтиране на вътрешния модул.
Какво мотори са подходящи за монтаж на култиватора Mole?
Сред на подходящи двигатели за по-голямата част от единици Mole включва такива модели:

Motor Lifan 168 FB
Капацитет 6.5 литра. а. 2 см от ролка вал. Част от оборудването е с дължина на вала на 1.9 см.
Въздушен филтър на двигателя трябва да бъде оборудвано с маслена баня, която помага да се намали натоварването на двигателя в райони с прах.
Внесените мотор Sadko DE-220, с капацитет 4.2 литра. а.
Диаметърът на вала на двигателя е 1,9 см и стартиране на двигателя чрез кабел.
Patriot електродвигател, с капацитет от 7 л. а.

Всеки един от тези двигатели е добре да седят в дизайна на култиватор и монтажа на устройството изисква минимум промени рамка.
Самостоятелно подмяна на двигател - инструкцията и нюанси
За смяна на персонала, внесени мотор, е необходимо да се придържат към указанията. Правилното алгоритъм е както следва:

Преди да започнете работа готовия проект трябва да "се отърве от" празен ход.
По време на пробиви в сигурността е необходимо да се горят най-малко два горивни резервоара гориво, обаче, тези "жертви", необходими за правилното функциониране на новия двигател.