Подготовка долните лостове, ремонт ръкави суспензия лъч газ-2217 самур

Щастието не може да бъде вечно, така че не всички от моя bortovik -fotootchoty снабден с голям брой снимки. не ме обвиняват.

С подготовката на долната част на ръката има три нюанс.
Вижте - с инсталацията на полиуретанови тихи блокове няма проблеми - същата щифт на крика (! О и удобен, тъй като е за мен в този проект) Главен добре намазана водоустойчива грес монтаж място (не гума - грес след това просто трябва да се избегне скърцане при експлоатация.!) ,

На второ място - е да се възстанови нишката в местата за закрепване на една ръка на лоста по-ниски pered.podv.2217-2904026

нещо като "бременни жени", в който се поставя в по-ниска топка

Както можете да видите - фабрични GAZ части на окачването не са боядисани

В крайна сметка, 99% от тази на половина сурова кожа разхлабване болтове M8 остава вътре лост prirzhavev плътно.

Най-лесният начин да се възстанови нишката - флип лостове и ги разменят местата! защото това е често нишка през, само трябва да се актуализира крана и дебелина на ръката е напълно достатъчно за затягане на новите болтове (самостоятелно сила 8,8 и смазани или резба за - в този случай, долната част на конеца е запечатан със стар болт остава и работа болта обезпечени корозия грес хонорар или

И трето, най-вкусни!

Тя е разделена в лъч втулка за монтиране на долните оси ръката!

На теория, тези оси трябва да седят в ръкавите плътно. и тихи блокове се въртят около тях в ръцете. Ако те са направени от гума - въртенето поради деформация на каучук, полиуретан, ако има - след това се върти около оста или в ръката

На практика ние имаме 2 случая -
На първо място, по оста zakorevayut в храстите, така че те ще получат просто невъзможно. След това, ако трябва дълго и упорито, за да разчитам на едни и същи (до пробиване на дупки в ръкавите и хранене в Penetrant. Корозиране корозия (добро обикновен оцет)

Вторият - по оста започват да се въртят в втулките. себе си и един изтрит за разяждат отвътре на ръкавите.

Това е, което се случи със стария окачване, оста на лоста е буквално навити на ръка и игра - блъскането беше над polusantimetra (
За решаване на проблема е придобита б-в суспензия, частично разглобена и ме прати да се изгради една от двете

Добро ги продават достатъчно (особено поради въвеждането на gazelevskih греди) и те струват стотинки (около 4000 на монтаж)

Така че - направи опит да се установи по-ниската ръка лъч върху нова ос показва, че една малка разлика е все още там. Как да бъдем в този случай?

Не пренебрегвайте shtangelem, апаратчета и сонди, но не забравяйте, че само на верните "на око" е винаги с вас, и точност "Е, нещо като" обикновено е напълно достатъчно. За него се казва: "Седем пъти Pomeroy - Няма да се бавя ..."

Така че това, което беше необходимо - да не се измерва и лечение на необходимостта от реакция!

Варианти две - или намаляване на диаметъра на отвора на главината (например чрез заместване на втулката) или увеличаване на диаметъра на оста!

Това беше направено - измервания ос, белязана от където ще се изправи в храстите, после облече предния лост за тези места чрез заваряване в кръг в шахматна дъска модел бяха разпространява точката на заваряване. след това се смила до минимум издатина над повърхността и монтиращ лост се смазват с грес и водоустойчива лост се задвижва с намеса в оста. Всички - играта изчезна напълно!
На последвалата замяна на по-ниска тихи блокове (и качество полиуретана се нуждаят от подмяна о като не скоро) ще трябва да се има предвид, че за демонтирането на долните лостове ще трябва да намали ос raspolovnit долната част на ръцете и ги вземе отделно, а след това прати мост. И когато инсталирате нова ос лостове имате под ръка мелници и заваряване, за
Да пребъдва с вас завинаги Българка, Заваряване и депото, тъй като техният начин - е начинът GAZDao.