Поддръжка - кола - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Текущ ремонт продукция без откачане на влака на станциите за писти за излитане, на парк пътеки седимент състав и оборудване на депото. [1]
Текущ ремонт се извършва основно на пътищата на гарата и депото. [2]
За поддръжка на вагони с фрак във формирането на парка могат да бъдат организирани механични елементи за сегашните автомобили верига от употреба ремонт. Обикновено, разпределени най-малко две песни, които са парк, свързан с пързалка участък. [3]
За поддръжка на вагони с 1 млн. За кола-оса км пробег процент монтирани кранове разход в размер на 0 1 бр. Инсталирана като srednesetevye нива на прилагане на крайни кранове и ремонт на локомотиви. [4]
Механизация поддръжка разширения bezottsepochnogo на вагони с промяната на колооси, букси, дърпане лица, триене устройства и други части е много трудно, тъй като това е практически невъзможно да се механизира всички работни места за производство на тези работи относно състава на пътища за паркиране. Ето защо, когато оборудването работа в откритите пътища на техническия парк или станция такъв ремонт се извършва с фрак в депо или на определени маршрути, в непосредствена близост до образуването на парка, която произвежда основната работа на проверка, ремонт и оборудване на композиции в подготовката на полета с максимална механизация и автоматизация работи. В присъствието на всички настоящи екипировка депото за ремонт на концентрирана в него с изпълнението на разширения ремонт на специални механизирани позиции. [5]
текущ ремонт вагони на влаковете в отстраняване на неизправности, въведени в експлоатация, за да се гарантира безопасността на движението, охрана на товарен и пътнически комфорта на пътуването. [6]
Когато ottsepochnom текущ ремонт на вагони в работа, която изисква значителни разходи от време. Такива ремонти са направени в депо или на специална пътека и подредени в една или две смени денонощно или в интензивността на пътнически влакове, както и Европейската агенция по лекарствата на работа. [7]
Инспекция и ремонт на автомобили, произведени в населените места за масово товарене, разтоварване и подготовка на автомобили за товарене, сортиране и на избирателни секции и основни точки на формиране porozhnyakovyh композиции, насочени към масовия товарене glya, руди, петролни продукти, дърво и хляб. [8]
Разходи за текущи ремонти на товарния и пътническия флот (позиция 290 - .. 294, 300 - 303) се определят за дадено количество работа в vagonogose-километри и в размер на потреблението на материали за единица труд - 1000 AE-километров пробег. [9]
Разширяване на кръга на текущи ремонти на автомобили по определени маршрути, както и механизация и по-добра организация на техниката за ремонт. [10]
Работим по текущ ремонт на вагони с фрак и ремонт без фрак при сортирането, окръжните и големи товарни гари, платена от акорд-бонусна система. [11]
Разходите за текущ ремонт на вагони до 1 km 1 оса-ченге. [12]
Поддържане и ремонт на автомобили - част от един процес на влака на гарата за обработка, която е предвидено реда и продължителността на операциите по обработка на влакове и автомобили, подравняване на труда и организацията на работа на гарата. [13]
Ремонтни елементи за поддръжка на вагони са предназначени единствено за изпълнението на настоящата ottsepochnogo ремонт на автомобили на станциите за пътища, посветен специално за тази, която дава възможност за подобряване на техниката за ремонт на автомобили и ускоряване на техния оборот. [14]
За устройството на текущото ви ремонт на автомобили с голям обем от работа при формирането на парка отпусне 1 - 2 специални начини, които са оборудвани с необходимата за повдигане, транспорт и други механизми. На тези пътища разположени електрозаваръчни апарати павета сгъстен въздух мрежа, оборудвани със стелажи за резервни части. Всички части за ремонт в този случай се извършват в склада. [15]
Страници: 1 2 3 4