Почистване на дюзите (инжектори) на Lanos собствените си ръце
В последната статия, аз описана процедурата за подмяна на мрежата на горивната помпа. Днес нека да поговорим за почистване на инжекторите на ръка.
Аз ще кажа, че няма абсолютно нищо сложно тук, и че няма смисъл да се харчат пари за пътуване до бензиностанцията. Така че, който иска да направи процедурата по инжектор почистване на своите Lanos, заповядайте при нас.
Това, което трябва да се работи?
1. Rasstvoritel 647:
2. две спринцовки, един за пет кубчета, други 10 или 20 не е важно, че ще бъдат използвани като танкер.
3. Захранване. Четох, че в продължение на инжекторите се нуждаят от енергия, равна на 7 волта, когато взех обикновено зарядно устройство и пуснати около седем волта (проверява тестер) и строителните работи. Тя може да бъде взето от батерията, но добавянето на крушка във веригата.
4. Бутон изключване на захранването. Обикновено, но е желателно, че не се записва, както и за токов кръг се затваря, докато бутона е натиснат, и, когато е освободен, веригата е счупен, така че е по-удобно, защото се захранва само 1-2 секунди. Ето моята версия:
5. Две малки контейнери, взех пластмасова бутилка, нарязани на върха.
Е, като всички.
Преди изваждането на Дюзите трябва! понижаване на налягането в горивната система, за да вземе измежду релето в кутията с предпазители в двигателното отделение:
Премахване на цялата рампа с дюзи, за това развийте двата винта, които го придържат към ключа - 12, ние извадете всички маркучи, проводници и внимателно извадете цялата работа:
тръбопровод за гориво, направо на съответните рампи дори не се опитват да се оттегли, има една много интересна тела, че да не се предава, извадете маркуча от горивния филтър.
За да извадите захранващия кабел, трябва да се спра на малките бутони синьо предсрочните и кликнете върху черното "тръстика":
Как да премахнете целия рампата, стреля джетове с него, той трябва да се отстрани на застопоряващия пръстен от любопитни с отвертка:
Вид в друга спринцовка попълнете нашата pyatikubovy разтворител като сложи на буталото на инжектор от спринцовката добавя, бутонът, т.е. захранва дюзата и в същото време да натиснете върху буталото, като по този начин принуждават разтворител. Процедура се нанася върху подготвената капацитет.
Доколкото ми е известно, трябва да се осигури енергия за кратко, така че аз се опитах да не повдига повече от 1 секунда. Така че такива poklatsivaniyami vypriskivaem цялата спринцовка и така два до четири пъти. I изсипва 20 мл спринцовка към една дюза. Може да бъде повече в зависимост от обстоятелствата, т.е. дюза качество спрей. Ако спрея равномерно, тогава добре, но ако някъде има страна или някакъв друг проблем, а след това на процедурата, до получаване на еднородна спрей е.
Препоръчително е също така да се провери омметър на инжектори съпротива. На Lanos, тя трябва да бъде равна на 12-14 ома. Аз правя някакъв боклук, едната е 18 ома, 22 ома в другата. Аз не знам какво се е случило с тях не е наред, но си тръгнах, тъй като те няма да се промени, а не да ги сега. Не е ясно само, или те наистина са дефектни и защо те са толкова бързо в ред (малко над 30 хиляди сблъсъци), или така трябва да бъде и това, което се отрази?!
След почистване на всички дюзи, хвърлят ги в бистър разтвор, въпреки че pootkisayut:
След това извадете ги с нетърпение няколко минути, докато се изпари разтворителя и се облича уплътнителния пръстен и разположен на рампа пръстен малко по предварително смазват с масло на двигателя, по-лесно е да седне на мястото си. Внимателно поставете всичко на мястото си, зададени правилно заключващия пръстен, за да не са прелети. И поставя на рампата на колата.
След първата намотка на машината, изглежда няма течове, ако навсякъде, всичко е сглобена правилно.
Това е всъщност цялата процедура за почистване на дюзите Lanos. Както можете да видите няма нищо трудно. На пари - пени (разтворител + спринцовки), време - максимум два часа. Защо да плащате повече :).
Успех в почистване на инжекторите на ръка.