По-добре е да Boeing или Airbus съвети aviaturistam

Алтернативата - нещо определено е полезна. Въпреки това, в някои случаи, това е неразрешим. Днес ние ще говорим за въздухоплавателното средство, или по-скоро, най-известните производители и техните основни конкуренти, като "Боинг" и "Еърбъс". Помислете и се опитват да се сравняват тези две коли е възможно от различни гледни точки: икономически, промишлени, технически, иновативни, дори и исторически. Въпреки това, много туристи (и особено тези, които имат малък или никакъв опит полети на) интерес към темата е банална любопитство. Така че е по-добре, "Боинг" и "Еърбъс". как е, че има две основни играчи на пазара на авиацията в света, и това, което е различно от Boeing Airbus?

наследство

въпроси конкуренция между световни гиганти самолети ни връща към 90-те години на миналия век. Фактът, че до този период, голям брой самолетостроенето, съществувала в света. Много от тях са били разположени в САЩ (като легендарния McDonnell Douglas или не толкова добре познат Convair), други - в Европа Какво можем да кажем, значим играч в Съветския съюз е известен със своето Бюро Антонов, Туполев, Яковлев (British Aerospace, Fokker и др.) и т.н. Но скоро фрактурите на ситуацията. СССР потънал в забвение, което доведе до пълен колапс на икономиката и промишлеността на веднъж мощен и суровата страната. Въпреки факта, че производството на самолети Ан, Tu, Як и други продължава, износът намалява в пъти, в резултат на тежка криза. През тези години, преминава през трудни времена и европейските производители, които просто са напуснали пазара в резултат на сериозен спад в търсенето. Въз основа на това и е създаден като сдружение на производителите на Европейския Еърбъс въздухоплавателни средства в един консорциум. Американците също не бяха в състояние да издържат на конкуренцията в условията на ниско търсене, а пазарният им има само две основни играчи: Boeing и McDonnell Douglas. Между другото, той се оказа по-слаба, "Боинг", това просто си купих и направи част от тяхната компания. С тези компании с течение на времето ( "Боинг" и "Еърбъс") засилени само позициите си, което им позволява да се елиминира почти всички конкуренти.

Има ли още?

Спецификации (в обикновен език)

Разбира се, ние няма да се потопите в тази материя с главата и объркването по отношение на сложни и неясни фигури. На форумите или avialyubiteley пътниците често може да видите на въпроса в духа на: "Какво е по-добре," 737 "или" Еърбъс-320 "?". Въпреки факта, че границите на двата производители са много по-широк, тези два модела са най-известни сред местните хора.

Освен техническите характеристики, самолетите се различават дори външно. По този начин, "европейски" над своя съперник, преодоля носа, а не рязко, плоска опашка и кръгли, а не овални, двигатели. Въпреки това, много авиационни ентусиасти смятат, че "Боинг" все още е красива и величествена, но след това, както се казва, на вкус и цвят.

Според броя на местата "Еърбъс" е безспорен лидер: 600-700 срещу 500 в "Боинг". Така "Боинг" по-дълъг от 3 метра. Между другото, Airbus доставя рекорд - най-големият двуетажен самолет с 850 пътници в света. Има магазин за безмитен тип, ресторант и дори душ! Що се отнася до разстоянието, има бие Boeing. Тук дори не говорим, трансатлантическите полети са най-вече обслужва от самолети на това дружество. Но в по-голям размах на крилата "Airbus", което им позволява да спечелят в скоростта, обаче, доста малко.

безопасност

Всеки, който се чуди какъв вид самолети по-добре, "Боинг" и "Еърбъс", е предназначен предимно за безопасност. Но тук не е възможно да се даде еднозначен отговор. Например, Airbus е да се появят 2 пъти по-малко катастрофи, но Boeing се вижда в по-малко катастрофи и се класира на първо място в класацията на най-сигурните самолети в света. В "Боинг" и по-съвършена система за аварийни изходи: те са удобно разположен и не може да бъде открита на голяма височина по време на полета. Но в "Еърбъс" има някои предимства: самолета е много надеждна система за контрол, и така възможността да се преведат самолет в пълен ръчен режим се изключва. Във всеки случай, и двете компании са загрижени за безопасността на своите продукти и да твърдят, че е по-добре да се "Боинг" и "Еърбъс" от гледна точка на сигурността - по-правилно и до известна степен дори безсмислени.

Комфорт в икономична класа

И накрая, комфорт. Второто нещо, което е важно да се следната безопасност за всички пътници. Тук е необходимо да се вземе под внимание както на въздухоплавателни средства от две гледни точки: икономична класа и бизнес класа.

Кои самолет е по-добре: "Боинг" или "Еърбъс-320", ако летите, за да спаси? Отговорът е - не. Или по-скоро, и двете са добри. Всъщност, няма очевидни разлики между двата гиганта на авиационната индустрия, когато става въпрос за кабина икономична класа. И там, и има достатъчно място за краката малък. И там, и има много внимание се обръща на поддръжка и обслужване, качеството на храната и чистота.

Комфорт в бизнес класа

Но какво, ако лети в бизнес класа? Кое е по-добре: "Еърбъс" и "Боинг-737" в този случай? Там със сигурност печели Airbus. Сравнете: "Боинг" германската авиокомпания "Луфтханза" в бизнес класа е оборудвана с широка и удобна седалка, която може да се пропусне, легнали, както и малък личен гардероб, където можете да сложите всичко. В същото време, на "Еърбъс" в Емирствата компании са много по-богати и по-: в допълнение към обичайната дивана широко седалка и гардероба, можете да резервирате частни апартаменти, единият от двата салона и малка уелнес център с душ! В допълнение, всяка спалня е отделена от пасажите и плъзгането съседите "стени", които създават допълнителен комфорт и уединение.

По този начин, отговаряйки на въпроса какво е по-добре: "Airbus A320" или "737", не е възможно да се даде еднозначен отговор. Експертите, които дават целия си живот на изучаването на авиацията и въздухоплавателни средства, могат да се опитат да направят паралел между всеки отделно парче лайнери. Вие също може да донесе много аргументи в областта на безопасността и удобството, но те в крайна сметка ще се изравнят резултата от двата най-големите производители на самолети в света. Тя е много по-лесно да се опита да двете въздухоплавателни средства и да реши за себе си кое е най-добре.