Плънка юмруци обратно лостове ATV CFMoto, живеят и пътувания!
В такъв ATV има възли, които трябва да бъдат периодично shpritsevat - т.е., да въведе грес с помощта на специална спринцовка високо налягане. Екструзия задача е да защитава компоненти от въздействието на вода и кал. Процедура за смазване се извършва приблизително на всеки 300 km или по-често - ако често дъждовни води препятствия. ATV CFMoto само 4 точки екструзия на: ръцете задното окачване, две от всяка страна. Тази операция трябва да бъде в състояние да притежават собствен - не носят едни и същи, защото на тази глупост превозно средство на услугата.
За необходимо екструдиране, всъщност, спринцовка и лубрикант. Спринцовка - просто кажете - не се купуват най-евтините. Той ще натиснете грес навсякъде, но не там, където трябва да бъде. Лично аз препоръчвам на немските спринцовките GROZ - доказан и надежден инструмент. GROZ Имаме две линии: домакинство (разработване на налягането на 5000 PSI) и професионален (10000 PSI). За quadric достатъчно вътрешен спринцовка, въпреки че когато ръкавът все още е нова, а не хаотично, натиснете доста трудно. Спринцовки тази серия са по-малко от 1000 рубли. Съвети са на гъвкавия маркуч или твърда тръба. случай маркуч имах, беше твърд закрепване изглежда да е по-удобно, тъй като може да бъде зареден (и преса и издърпване).
По отношение на избора на смазване - добър от грес от литоложките да Castrol LMX, BP L21M и грес за постоянна скорост на ставите и т.н. Аз бях първият смазката BP L21M (сив цвят), тя ще приключи скоро, аз ще използвам Castrol-ти: тя е красива, зелена и по-дебел. Смазване е по-добре да купуват в стандартен 400-милилитрова епруветка, тази тръба е просто поставена в тялото на спринцовката (трябва да се отстрани на капака, поставете епруветката настанявам в ново жилище в спринцовката и след това се изтеглят пръстена в долната част на тръбата и на дъното на скъсване).
Така че, с ключ 17 развийте гайките и премахване на задното колело.
Виждаме две пресата смазки за да се свържете спринцовката:
Преди да се придържаме спринцовка, от която се нуждаят, за да почистите кърпа.
Спринцовка просто захапва грес налягане чаша (ако използвате твърдия върха) или усукана патронник (ако маркуча е гъвкава).
Е, това е всичко, сега просто трябва да се направи с няколко кликвания за смазване на инжектиране.
Когато греста от пукнатините се появяват, процедурата се прекратява.
Излишната мазнина могат да бъдат отстранени с помощта на памучен тампон.
Спринцовката се отстранява при разклащане от страна до страна, докато издърпване на себе си. Гъвкавият маркуч се отстранява чрез разхлабване на патронник ръкохватката.
Процедурата се повтаря за всички четири места за смазване. Не бъдете мързеливи, за да смажете компонентите по-често, особено ако често карам през водни препятствия. Уви, смазката е обект на извличане. Ако сте редовно пръскане на възлите следва ръждясал вода, се казва, че е необходимо да се извърши тази процедура по-често.
Добър ден. Купиха грес Castrol LMX и спринцовка GROZ като теб))). Питам ви съвети за покупка на овен и дали крикове да се използва, ако е налице дъно защита. И как да използвате клавиша за определяне на усилията, като 10 нанометра, как да се определи? Маслен филтър Mann W67 / 2 и масло Mobil ATF D / M, са закупили също ви посъветва ... Ще се да правят неща, за да върви по дяволите с гаранция ....)))) Все още не доказва това да се случи след това, а дори и ако гаранцията на Ремонт плати Нуно ...
Аз съм подвижен жак, китайски Bolk до 3 тона, височина на повдигане 130-410 мм. Разбира се, той е бил купен за :) на автомобила. Quadrics той повдига много удобен, Прилагам ширина на борда на рамка на размера на площадите, това е всичко.
Ключови върху малките моменти съм за съжаление не, така че затегнете на ръка. Но ако някой има - какви номера ще бъде от полза.
А що се отнася споразумението за гаранция, въпреки че е толкова късмет. Нямам нищо освен CV фугата счупи (и аз го зарязала себе си), но един колега на pokatushki X6 гаранция много неща са се променили, тя щеше да съсипа своя сметка да се направи.