Паркинг и трафик - studopediya

Паркинг и трафик

Транспортни системи магистралите и пътищата

Размерите на трафика имат голямо влияние върху пътищата система на града, диференциация на тяхната скорост и използването на транспортни средства за планиране на транспортни възли в същото или в различни нива и други основни условия за изграждане на генерален план на града.

За да оправдае идентифицира обещаващите измерения на трафика, трябва първо да се разгледа действителното натоварване на улици, кръстовища, както и областите на транспорта и пешеходците.

С развитието на автомобилния парк се увеличава стойността им в публичната администрация. Въпреки това, той трябва да се има предвид, че много размера на паркинга не може да открие движение по магистрали размери. Базата за изчисляване на линията на натоварването трябва да се определят размера на автомобилния транспорт в съответствие с броя и подвижността на населението на града, редица пътувания на пътници и количество на товарни доставки.

При установяване на перспективите за развитие на масата на пътника или автомобилния транспорт с драстично различни работни параметри, е необходимо да обърнете внимание на следните характеристики на използването на автомобили:

- ниска товароносимост, което представлява около 1000 пътници на час аудио движение лента, т.е. 4-5 пъти по-малки единични и тролейбуси и е приблизително 10 пъти по-малки от съчленени тролейбуси и количка;

- ниска ефективност на улиците на пътното платно, като изискването в пътнически 10-12 пъти по-зоната за визуализация, отколкото ако превоз или тролейбуси на;

- капацитет за бързо запълване на главните улици, особено на кръстовища и области на растеж в размер на автомобилния трафик;

- голям и относително неефективен разход на гориво от ценни материали и високите разходи за транспорт;

- повишен риск от движение: за всеки милион пътници, превозвани по автомобилите, е необходимо, според чуждестранни доклади, в 13-15 пъти повече човешки жертви - убитите и ранените по време на шофиране, отколкото за превоз на един и същ номер на пътници с автобус;

- смущения и хигиенни вредност автомобили с по-широко разпространение, особено по главните улици.

Растежът на автомобилния парк, естествено, трябва да се ограничи до изграждането на удобни масовите пътнически транспортни маршрути, или неговата висока товароносимост, както и значително увеличение на броя на такситата.

В големите градове на Западна Европа, независимо от сравнително по-малки в сравнение с количествен насищането на автомобили в САЩ, трудности в организацията на движение, съставени пълни несъответствие план най-старите градове на изискванията за транспорт. Европейски градове са се появили и развили много по-рано американски градове. тесни, криволичещи улици с по-слабо развитите контролно-пропускателни пунктове и малките блокове не могат да се справят с нарастващите трафик прескочите размери. Загубите, свързани с закъснения в движението в градовете Англия, до 500 млн. Паунда на година. Около половината от колите стоят по улиците, алеите, тротоарите и булеварди на Париж. Центърът на града е инсталирана така наречената "Синя зона", която забранява паркинг. За паркиране на автомобили в тази област ще бъде таксувана в първия ден от 10 франка (евро), на втория ден - 20, на третия ден - 30, през четвъртото - 90, а на петия ден полицейската кола отнет и продаден на търг.

Прекаленото насищане на градските пътни мрежи за неспазване на основните измерения на нарастващия трафик води до неефективно използване на превозни средства, претоварване на улици и транспортни центрове, липсата на достатъчно пространство за паркиране на, намаляване на скоростта и намаляване на безопасността.

Ето защо, в справянето с проблемите на градската среда да възникне желание да отклонят пътниците в обществения транспорт чрез подобряване на услугите си и да се увеличи скоростта, ограничава използването на отделните автомобили и техните собственици паркиране в централните части на градовете.

В същото време една от основните задачи на изграждане на обща planovgorodov планира мрежа от улици и транспортни центрове в пълно съответствие на техните трафик обещаващи измерения на трафика на всички видове транспорт, като се отчита значителен резерв за по-нататъшно развитие.