Отрицателни изпъкналост дясно предно колело

Outlander - Поддържане и ремонт> Отрицателни изпъкналост дясно предно колело

Здравейте на всички.
Имам в малък инцидент. Той лети в лицето на машината в правилната предното колело. Ударих точно в колелото и бронята малко боли. Броня направено.
Колело веднага след удара тежко пълна с горната част на вътрешната страна. Т.е. колапс, който е придобило отрицателна стойност.
Работещи изследване показа, че се наведе багажник на мястото на скобата да волан джолан с. След смяна багажник на волана почти се изправи.
Диагонал и еднакво и точно. Позиция на колелата в калника и надясно симетрични. Визуално, лостът не се огъва. Смятате юмрук огънат - няма да разбере, докато не го вземат в ръка и не може да се сравни с определено не се наведе.
След всичко това се отправили към подравняването на стойка. Сближаване на дясното колело леко подрязани, но падането на осъдените: 1 градус 4 минути при скорост от максимум 40 минути.
Резултатът е, че дясната ми предна гума има отрицателен наклон на предните до извън нормалните граници, които най-малко 24 минути.
Причината за това може да се види само едно: vvse все още свити джолан спот крака за закрепване на стойката.
Въпрос: Това най-малко 24 минути, ще доведе до факта, че вътрешния ръб на гумата ще ядем?
Аз трябва да реши дали да се промени юмрука. Визуално неразличимо цяло в момента е (след конвергенция) позиция на предните колела. И след това, след като всички с изключение на един юмрук все още имат лагер и ABS сензор нов предприеме. Резултати в добра сума.

Andi9. Не забравяйте да се промени и юмрук.

Там, в допълнение към юмруци (и стелажи, които вече са се променили) изглежда е нищо повече да се навежда и да повлияе на колапса, както и?
Не чаша е скъсал

Добавен след 13 часа и 59 минути
И докато аз съм в очакване на юмрук, една седмица на предната дясна колелото не ме погълне?)

Публикувано от Yron Maiden:
Andi9, със сигурност ще се промени и юмрук.

Когато юмрука се заменя със главината все още трябва да вилица. А юмрук наистина трябва да се промени, ако курса бе заменен багажник - нов.
б \ у Ако това е вероятно, че една и съща огъна.
Аз трябваше да практикуват един пример.
Купих си тук във форума, след като багажник злополука B \ Y и от двете страни. Променена и осъден юмрук под заместване (минус 2 градуса с една ръка, а не от щифта). Фигурални юмрук 8 + + работи главината, а ако не юмрук. Сложих обратно стария си един, за да сте сигурни как да промените ъглите. Сривът се върна към нормалното!

Rack сложи същото си оригинален. Пролет подпора система, заден стомана слаб, промени всичко 4. Така че не се огъва на 100%.
Fist е намерил пълен с ABS датчик, като и център на Airtreka. Позоваването джолан и главината съвпада с моето (проверявана с номер Airtreka тяло). Можем да кажем, късмет, въпреки че е странно - всички се оплакват от различни слотове в главината, но тук отново - и всичко се побере с японците към европейски.

Добавен след 3 часа 24 минути
Хората!
Докато юмрука си отива, и не е по-малко от седмица, че е възможно да се вози нещо, когато излезете от разпадането на дясното колело извън нормата при -24 минути? Обикалям града, бавно, на 30 км на ден.
Или яде тръни за тази седмица?

Е, аз също предния десен наклон на предните 1.04.
На 3D услуга гума, което каза, че е възможно да се намали дупките монтаж в стелаж пробити и адаптира. Като цяло, каза на полувремето.
На работа не е засегната, а аз отивам бързо. Колело направо в посока на не дърпа. Но конвергенция е много по-критичен за Jora гума.

Публикувано от E.L.V.I.S:
Е, аз също предния десен наклон на предните 1.04.
На 3D услуга гума, което каза, че е възможно да се намали дупките монтаж в стелаж пробити и адаптира. Като цяло, каза на полувремето.
На работа не е засегната, а аз отивам бързо. Колело направо в посока на не дърпа. Но конвергенция е много по-критичен за Jora гума.

Преживях сходство razvalschik уведоми също и пробити в багажник монтажните отвори и без пара на. Докато в рамките на нормалното несъответствието. Или резултат се препоръчват. Вкарах общо.
За скучно - казва много от неговите приятели ездачи преди този начин да се осигури по-изпъкналост за по-добро управление.

Публикувано от E.L.V.I.S:
Е, аз също предния десен наклон на предните 1.04.

Да не се яде гумата?

Добавено след 1 минута

Публикувано от E.L.V.I.S:
Но конвергенция е много по-критичен за Jora гума.

Уау, това е така. Конвергенцията ме върна към нормалното. В очакване юмрук и петите отново)))

[Цитат = Andi9; 1,847,618] Не яжте каучука?

Аз не забелязах. Истината скоро ще се промени на предните амортисьори, които ще доведат до разпадането на другите стойности. Надявам се за най-добрите)))