Отнасяйте "спирачки

Почти всички технически течности в колата в крайна сметка губят свойствата си, така че те трябва да се подменят периодично. Не прави изключение и спирачна течност (TJ). Още повече, че поради неговото качество пряко влияе върху безопасността на превозното средство.

"Развод" или необходимост?

Поради липсата на широка употреба на сертифицирани устройства, които позволяват да се определи надеждно се автомобилна компания в състояние TJ за безопасност препоръчват промяна на флуидите на всеки 2-3 години на експлоатация, както и в случай на промяна в цвета (замърсяване).

променим себе си

Замяна на спирачната течност, произведена като "ръка", или чрез използване на специално оборудване (в SRT). Всеки метод има своите плюсове и минуси.

Собствен кола собственик може да замени TJ за 1-2 часа, но нуждата от помощник. Подмяна TJ специално оборудване по себестойност 40-50 UAH. но да се справи с тази задача, един механик в продължение на 15 - 20 минути. Монтаж извършва заместване TJ налягане (1.5 - 2.0 атм), което намалява вероятността проветряване спирачна система, включително - ABS система.

Автомобилистите обикновено са достъпни за заместване на машини спирачна течност без спирачки, както и на автомобили, оборудвани с тази система, ако помпата, единицата за акумулатор налягане и хидравлични вентили са разположени в един възел. Правилно замени TJ в автомобили с вграден ABS е възможно само с помощта на корпоративната скенер.

Смяна TJ произведени последователно във всяка спирачка верига (с устройство шофьор може да се намери на превозното средство или на място СХЕМА спирачни линии).

Операциите започват с най-отдалечени от главния спирачен цилиндър колело: паралелни пътеки верига - заден десен, след това се превръща - лявата задна, предна дясна и лява предна; когато диагонала - започнете с дясната назад, след което - предна лява, задна лява, предна дясна.

подмяна TJ се извършва най-добре в отстранените колелата на osmotrovyh канавка или надлез. Ако няма такива - на равен терен, от своя страна poddomkrachivaya и премахване на колело. Машината трябва да стои на предаването.

Лесен за заместване зависи от това къде и в какъв ъгъл на спирачните цилиндри са разположени дюзи изпомпване.

За работни места изискват 0.75 ... 1.5 L нова спирачна течност, прозрачен маркуч (диаметър 4 - 6 mm) и контейнер (пластмасова бутилка на 1.0-1.5 L) и съюз (края) на ключовете "бавно движещ" размери (9 ... 11 mm).

Ако смяната на TJ направи кола с регулатор на заден спирачен натиск и задните колела са публикувани, трябва първо да отключите контролера. В зависимост от дизайна на автомобилите, може да се направи, например, отвертка, да я поставите между задвижващия лост и член на регулатора. След работата по контрола на спирачките се връща в състояние на операционната.

Помпа, или не?

В експлоатацията и поддръжката на автомобила в спирачната система може да влезе във въздуха, което намалява ефективността на нейната работа. Тази "сигнал" на спирачния педал - той става подозрителен към "меки" и "dubeet" само в пода (в края на своя курс спирачките на машината неефективна, тя поставя и т.н ...).

Определете кои от веригите не работи правилно, възможно е за писти спирачка колело. За тази кола при скорост от 40 - 60 km / h инхибира суха хомогенна покритие върху плоска основа. Следваща протектора на гума, която по-късно е блокиран или не е блокиран, - флаг излъчва своята спирачна механизъм.

Трябва да "помпа" на спирачната система за отстраняване на въздуха. Ако смяната на TJ направени в работилницата на оборудването, течност за доставки под налягане, изпомпване на спирачките не може да се направи.

Преди започване на работа, се уверете, че плътността на всички задвижващи компоненти на спирачки и връзките между тях, а след това напълнете резервоара до MAX TJ.

Помпена може да се извърши само с помощник, който член на екипа си "Контрол" на спирачния педал.

Ние събрахме на монтаж изпомпва спирачка колело се използва за заместител TJ "инсталация" - прозрачен маркуч, чийто свободен край се потапя в един буркан със спирачна течност.

Затова газ рязко натиснете време (поне 4-5) за създаване на високо налягане в системата и "откъсне" на въздушните мехурчета от стените на каналите.

Докато асистент държи педала, отвърне на Съюза на 1/2 ... 3/4 оборота. Когато течността се измества от спирачната система в банката контролира от присъствието (или отсъствието) в него въздушни мехурчета. След педала докрай за "етаж" обвивка контакта. Повторете тези стъпки, докато течността от изтичане на маркуча * въздушни мехурчета изчезнат.

* Във всички случаи, топинг или замяна не може да се използват повторно спирачна течност изцедени от системата, или дълга, за да се запази отворена. Висока вероятност за замърсяване и / или въздух и насищане с вода.