Откровение Москва evakuatorschika заплати, недосегаеми, конфликти с шофьорите

Как да станете evakuatorschikom

Evakuatorschikom започнах, защото нямаше къде другаде да отидат. От предишната работа ляво на водача като намалени там заплатите. Няколко месеца при вилата седна. Тогава мисля, че: необходимо е да се ходи на работа. Тъй като малки деца, те трябва да бъдат хранени. жена не може да се справи.

В първия ден на ръцете му трепереха. Аз за първи път на машината "Porsche Cayenne". Имам инспектор МАДИ каже: "Виж, аз съм днес в първия ден на работа. Може би нещо по-просто "Той:" Е, нека оставим тази "Порше", за по-лесно да изглежда ". И първите, най-вероятно в ръцете седмица трепереха, когато е натоварена с машини. Аз седя зад волана, но нервен трепет. Тогава той се използва за.

За заплата, режим на глоби

В миналото подобни нарушения са наблюдавани специални хора: оттеглиха фотографирани. И след събитието, когато Varshavke аварийна кола с "туарегите" свалено и че историята с Parkmenom, че 22 часа в колата - това е тогава, че всички машини, доставени камери. Две камери на гърба, една отпред и една в страната на пилотската кабина. Същата рамка може по онлайн Включете фотоапарата на всяка машина и да гледате като Грузия, където машината. Всички те са в рамките на ГЛОНАСС. И по всяко време, на всяко място може да се проследи. Ето защо, с искане за шофиране колата се развали, не може да се справи дори.

За недосегаем

Машина с червени, сини и черни числа, ние не докосва. Друг EKX. Е, това с spetssignalami. И нито една марка, няма номер - нищо не се отразява. Въпреки, че "Ферари".

Въпреки това, стомана не е физически лифт, защото те са много тежки. Имаме момчета, които се опитват да вземете джип. Пътна помощ за инсталацията са различни, един е по-мощен, а другият по-слаба. Един камион пътна помощ се опита да повдигне - дори не можеше да откъсне от земята. Спрях с по-мощна инсталация - да не се повишава. Един човек, който седи до кафенето и гледах, тъй като те се опитват да се вдигне колата си. След това, когато той очевидно е вече уморен, той се приближи до тях: "Момчета, не могат да продължават да съществуват в този джип под осем тона тегло".

И все пак има Болшая Лубянка. Има много сгради от едната страна принадлежи към Федералната служба за сигурност. И знаците са от тази страна, че спирката е забранено, но няма признаци, че evacuators работят. И в делнични дни има претъпкан цялата улица от тази страна на личните автомобили на служителите FSO на FSB и така нататък. И цифрите там изобщо сложно: 777, 555, LLC, УУУ, EEE, и така нататък. Нито инспектор дори не мисля за бодене тук, защото всички коли efesbeshnye са.

За съчувствие към нарушителите

Удивлявам се хора. Тук е знак 3.27. Тук стои дубликат значка. И все пак, по някаква причина хората се откажа от колата и си отиват, без да плащат не биха могли да покажат, или че може да попречи на трамвая или на автобусната спирка. Преди пешеходни пътеки представляват.

Ние веднъж е работил за Лена Street. Има един тесен тротоар за пешеходци само и всичко. И ето ни с дойдоха ченгетата - цялата тротоара причиняване на колата. Два пъти са дошли да вземат всичко от там. И наистина хора, които отиват там, благодаря ви, благодаря ви казва. Особено благодарен винаги зрели. Тези, които са по-млади, по-вероятно, на барабана.

Бях само в случай: Аз самият почти почука на момичето на пешеходна пътека, защото тя скочи от джипа пред него. Това беше на улицата Kantemir. И добре, че може, осъзнах, за пръв път бяга, а след това по някакъв начин рязко спря и се втурна обратно. И отговори: даден на спирачките рязко. И тогава, когато той усети, че може лесно да чукам на лице, аз няма милост към нарушителите не разполагат. Това е истинско заболяване, поради което хората могат наистина страдат. Особено с деца. Те имат една и съща треска, както те искат.

Е, вие виждате, е "Lexus"? Ето това е знак за 3.27, спирката е забранено. И сега той може да застане зад този джип без да се счупи нещо и той се нуждаеше пред него. Не, добре, влезте си струва? Струва си! Плочата трябва да се работи аварийна кола? Има! Къде си се изкачи? Преди да се паркира, трябва първо поглед.

Чувство, че извън града, които идват в Москва, правилата не са знаели. В дома, те двамата с теб: тук е необходимо да спрете тук - изоставена колата и всичко. И там са толкова не се търкаля.

За да научите как да се избегне евакуация

Собственикът на колата не се върне, ако можех да се отдръпне. Тогава всички. Но ако ще се изпращат по време на товарене и собственикът дойде, а след това, разбира се, колата се върна при него веднага. Дори ако вече сте закъсал, все още разкопча всички Разпространение крака, нека отида.

Най-досадно е, когато вече сте го сложи, закрепени, остава само да се получи в ход - и тук идва на собственика на колата, и всичко това манипулация е необходимо, за да се направи точно обратното. Плъзнете тези дръжки отново и така нататък. Само когато колата спря и сложи лапа идва собственика - се дава без никакви разговори. Някои инспектори дори не предписват санкции, просто се върнете: давай, не се разбие вече.

Изпратих най-бързите две минути. И две-три минути се изразходват за зареждане, ако това не е необходимо да я плъзнете навън от бордюра и извади изпод дървото.

Джанти се оказват безполезни - само малка, товарни увеличава времето. На тротоарите, също, да вземе, но това отново, ако полицаят иска. И ако това изглежда, че има дълъг път, за да плъзнете устройството, можете да пропуснете. Ако настилката е повече или по-голямо, и там е възможно да се обадя на кольцо, самите ние го наричаме. Бързо се зарежда колата и отидох на пешеходците да не се намесват.

Под проводниците и клони - също не е гаранция. Проводниците обикновено са високи. От под дърветата, също липсва. Леко я вдигна и се влачат да премахнете от под клоните. Веднъж пиян от двора вдигне колата. Бяхме наречена КАТ в девет часа сутринта. Те го погна от къща на къща в района Altufyevo и се заби в двора. И тук ние се нарича, имаме техник дойде при нас, те докладват за задържането на колата е бил освободен. И аз казвам: "Хайде Грузия." И това беше Hyundai Santa Fe. Машината е висока, а дърветата в дворовете, защото ниско. Гледам го и казват: "Момчета, можете ли да го изтласкват навън, и Аз ще го качите там." Те са: "Какво е това?" Аз казах: ". Аз се почеше цяла сега" Те "pohren, Джорджия." Аз казвам: "Щом казваш. След това поема отговорността, ако колата надраскате. " И аз съм така превозват през клоните на дърветата. Разбира се, много от клоновете счупи. И на колата донесе паунд на колата, и тя трябваше целия покрив в тези отрасли, в листата.

Които не са разпределени също отнемат. Само в протокола и пишат, без регистрационен номер, техникът снима VIN-код и да не влезеш номер и него. Друг пише марка, цвят, на улица, в къща състояние.

Сега, ако някой в ​​колата седи. инспектори дори не общуват. Минавайки и всичко останало.

На отговорност за щети

За конфликти с шофьорите

Ако водачът минава към мен, аз казвам: "Има стои на инспектора, а мозъкът му си отиде". Нямам нужда от него. Моята работа: време да се зареди, после изрита нагоре, наляво. Нямате време - тогава дадох кола и все още си тръгна. Всички тези спорове, когато има да започне да крещи нещо, тече надолу, тя винаги се изпращат на инспектора. Аз съм лесно да се говори като физическо лице, а той - на длъжностното лице. Това означава, че се решението да се евакуират конкретен автомобил, той е отговорен за това. Защо, за какво и така нататък.

А фактът е, че вече сте започнали. Харесва ми, че беше вчера: Бях издърпате и застана на светофарите в близост до жп гара Киев. Настигнах блока: "Тя може кола!" Аз казах: "Тогава какво? Това не беше твоя, а сега временно твоя. " В пилотската кабина, най-важното за мен подскочи. Аз казвам: "Хей, излезе от тук, от кабината. Виждате ли, всичко е фотоапарат. Аз съм с теб нямам право да се докоснат. " Той каза: "Нека да се съгласи на място." Аз: "Не, мила моя, на мястото, което не съм съгласен. Тук дойде на паркинга, да заплати всички глоби. Нашата нормално състояние на закона. И на мястото на споразумение помежду си в селото ще бъде. " Е, аз имам гаден с него, разбира се, не без него. Във всяко едно просто се случва.

И след като за мен седеше човек, добър автомобил, взех някои от тях, "Nissan Patrol". Това е последното тяло, най-новото. Тежка инфекция. Той ме настигна също. Също така за мен отново - в пилотската кабина. Аз казвам: "Виж, това по някакъв начин не е сериозно". Той каза: "Аз разбирам, да, аз съм разбит, ти ме взе за него." Аз казах: "Първо, аз не вдигне, инспекторът и аз просто карам." Той казва: "Всичко това, без оплаквания. Просто ми кажете какво да направя сега. " Аз казвам: "Това е Югоизточна област, отидете на улица Polbina, вземете я резолюция, че колата е евакуирана, а от това решение след това отидете на лирата на колата, плащат там за евакуацията на 5000, там е, по мое мнение, 5100 оказва се, че след това, и едва след това да плати 3000 за паркинг за 60 дни. "

Най-тежкият контингент - това з *** [имигранти от републики от Централна Азия]. О, това е всичко, аз не знам! Той е купила правата, като може би десет овце, правилата някога е учил. Постоянно там, крещейки. Заплашват ни нещо, разбира се, безполезен, които ни заплашват. Имам толкова много хора, застрашени! Подобно на изпълнение, ще се намери и снимана. Аз казвам: "Да, изглежда, какво да търсят мен. Аз ще те намеря. " И така, всички тези спорове се разрешават по същия полицая.

Аз съм изумен понякога си експозиция. Когато полицаят стои, че това е абсолютно неадекватно шофьор обяснява нещо, той започва да крещи към него. Харесва ми тази стойка, стои, мисля: "Да, аз отдавна бе, че трябва да сложи на асфалта и заекването." Веднъж имах един случай с таксиметров шофьор. Полицай състояние, той извика нещо в него и то е незаконно такси беше тогава те просто нападение на нелегални имигранти, те са само на таксиметровите шофьори, за да се забави. И после ги взе за паунд на автомобила. Така ни се обадете: ". Карам Velozavodskaya под моста" Карахме там - и си заслужава да таксиметровия шофьор да крещи на регулировчик, можете ли да си представите? Като цяло, аз бях шокиран. Той крещи нещо друго твърди той, и той спокойно обяснява законовите и подзаконовите актове. Е, ние всички зарежда колата, от друга аварийна кола, наляво той. След това отидох до полицая. И той е някъде растеж под два метра, на здрава конструкция. Това означава, че водачът на рамото му беше. Отидох до него и каза: "Ей, Командире, търпението може само да завижда." Той повдига ръката си и нервната му трепереща ръка. Той казва: "Аз, как да оцелее, не знам. Стоя днес да говоря с теб, но аз просто разтърсва! "

От отношението на шофьорите да evakuatorschikam

Не ми харесва негативното отношение на хората: ако evakuatorschik - означава, копеле. Дори и специално ни подбиват често. Ние, както се казва, няма нищо общо с. По принцип не реши нищо, а не инициатива от нас не е налице. Тук инспектора забелязали нарушението, посочи - Грузия. Те otfotografirovali, увити, само тогава ние започваме да работим. Сложете го, закрепени, карах към паркинга, разтоварени - всичко. В същото време, нашата работа не свършва. Кой и защо хората казват, че такава глупост evakuatorschiki крадец, самите теглене машини - Не знам. Когато дойде това? Ние притежаваме само там, от основата до точката на събиране и след това към колекцията точка обратно към базата.

И работата не е лошо, тих, общо взето. 12 часа промени отнемат от два до три коли - особено не peretruzhdaetsya. Да, има, някъде трябва да върви, върви. Особено, ако някъде в периферията, в зоните за спане. В центъра на това по-лесно.

За Liksutove

Всеки петък (или събота) Liksutov отива Sanduny. Така че в областта на предварително извлича няколко пътна помощ, за да го почистите от натрапници. И още един автомобил е задължително да остане дежурен.