отишъл зареждане

Благодари 0 път (и) в 0 мнения

Подобен проблем съществува в басейните. Там обикновено са известни да се направи растения. Лошо пресова в един от захранващите диоди в диод мост и тя започва да се окисляват в кръг, или слабо сглобена централната контакт намотка и изгаря пластмаса (но в нашите гени, те са запоени или гофрирана). Оказва се, че обвинението е, но не е достатъчно. След диода загрява и създава нормален контакт и ген започва да работи нормално, но диода ще изгори с течение на времето.
Проблемът според която и генератор. Между другото, ако се обадите на тестер, вие ще бъдете в актуална информация, но с товар от изгубен контакт.

Благодари 0 път (и) в 0 мнения

Ако е възможно, опитайте се да стартирате двигателя, за да направите следното. Това ще ви помогне да определите къде е проблемът. В предварително, за да се подготви конвенционални релета с приложените проводници 85 и 86 на контактите. Прекъсване възбуждане тел и вместо за закрепване един от проводниците на релето, а второто към акумулатора плюс. Релето в това изпълнение ще служи като лампа контрол и генератора за възбуждане. Ако започне да се зарежда нормално шоу, а след това на генератора е добро. Но ако историята се повтаря, а след това на генератора е дефектен.
Истината не се изненадвайте, ако след това колата не се включва, за да се удави - това е нормално. Просто изключете превключвателя на батерията или просто да го сложите на плюс със запалването на автомобила.

Благодари 0 път (и) в 0 мнения

Аз не се създаде нова тема.

Като цяло, по пътя за футбол в прекрасния град Саранск, не достига 15 километра в града, осветена зареждане на батерии, а след това изчезна, а след това отново осветена и след 5 км колата в застой и е починал.
Зарежда се на пътна помощ, е бил отведен в местна услуга, има точки дълго разорен и все още се съгласи да види колата (като много сложна машина). Резултат: алтернатор такса дава (особено добър в момента на старта), но след това таксата започва да намалява и да стане по-малък. Местна осъден генератор, и каза, че те се нуждаят от нов и по-, че 4 дни, за да останете и предлагането. На този ден, през нощта е било необходимо да бъде в GMT, така че решихме да оставя колата и отивам за батерии (купих две) те кара половината път и вече са резервирали нощ в кълчища пустиня. В 6 сутринта стигнахме до инспектор, вдигна колата с пътна помощ, подадена изненадващо сензор за зареждане тръгна и батерията е повече от половината.
Аз пътувам по работа, за да изтъкнат, след 10 km отново се запали упражнения, добре е, че дори успя да отида там. Аз съм съвсем нова тук, така че аз бих искала да чуя присъдата на експерти преди глупаво вземе в VAG услуга.

Благодаря 2 пъти (а) до 2 съобщения

Това беше така. Храна на пътя, реши да включи режим апартамент ЕКОН. Както изведнъж звънна от дясната страна. Спряно, очите му, държани под капака като това е ОК, каишка на място. И подредено изгаряне на батерията и kirdyk батерия. Пътна помощ - Electric - ген реновиран (реле регулатор на напрежение, просто не знам кой производител и счупване на ликвидацията проводник на ротора, но като цяло изгори). Сложих гена на мястото си и батерията е също осветен и изтощени. Какво да се прави, момчета, къде да търсите? Благодаря предварително за съветите

Кликнете, за да се разкрие.

Generator вероятно VALEO. Broken ротор ликвидация - тяхната марка чип. Генератор на себе си да не преминат или в специализиран кабинет? На своя щанд проверява?

тока на утечка, когато двигателят се измерва?

Generator пръста местния авто електротехник, стои тя не разполага, така че батерията е свързан и електрическата крушка. Изви за филма - лампичка, а роторът започва да се върти по-строг (лично проверих). А какво да кажем тока на утечка не е отметнато, ще изглежда като се проверява в интернет, ако не можете да трудно да се каже

Кликнете, за да се разкрие.

Само проверени. Между терминал и терминала на тестер на батерията е свързан в текущия режим на максимален обхват. Тогава границите постепенно се намалява и текущата вид течове. лампа батерия светлини Инструментален блок спретнати. Покажи на волтметър подредено идват от едно и също място. Какво волтметър показва подредено? измерва тестер напрежението на батерията?

По-скоро svego проблем е - същата генератора. За възрастни се провери всичко, което е написано по-горе, постигнете целта си тук, но мисля, че имате генератор в специализиран кабинет да вземе нормалната ремонта или да си купите нов. Тези пари на някои места много сходни.

Благодаря 16 пъти (а) до 15 съобщения

Поздрави. Плаващ стрелка подредено волтметър да идиот бийт върти. При използване на КЛИМА охлаждане червена икона се появява на батерията явно няма такса vykl.dviga спре и пет минути, които чакат да се върне всичко на място, има такса. Преди половин година в гена промени четки и диод most.paru време икона червено батерията почистват peregazovkoy, които ще загатне колана. Седмица наляво по гаранционните части, които се променят в гена, не, че ще бъдат посъветвани да търсят на първо място, трябва само да премахнете ген на едно място, и ремонт на друг.

Изпратено от моя D6503 чрез Tapatalk