От прототип да копирате, Модел Строителство
На първо място, нека да ви задам един въпрос: Смятате ученик sudomodelistov правя с ръцете си е, без помощта на ръководителя на кръга, за да се създаде добра копие на военен кораб? Със сигурност отговорът е отрицателен.
Но момчетата като видят на невероятни, сложни модели на родителите си спортисти, разбира се, искам веднага да се заеме с изграждането на една и съща. И въпреки всички препоръки на ръководителите на кръгове момчета с малък или никакъв опит, се залови за работа. И за основата, не забравяйте да изберете най-изтънчените кораба!
Фактът на последствията от подобни инициативи, обаче. Какво е по-важно. По всички закони момчешки психология след ще бъдат изоставени сложно копие (в повечето случаи, момчето той скоро осъзнава безсмислието започване на бизнес, особено след края на една или две единици, които излизат от ръката му, "не много добро"), да вземе за простите модели е изключително трудно. След загубата на един вид "престиж" за момчетата - усещането е много болезнено. И тук се оказва, че след като той каза на всички, какво е "готино" модел той скоро ще се изгради, той трябва да седне на елементарното учебната програма.
Въпреки това, добивът на тази ситуация е. Разубедят за начинаещи от идеята с модела на военен кораб често невъзможно. И това не би трябвало да се направи! Просто вземете един прототип, при производството на които е наистина за младия преписвача, дори и с значителен мащаб копиране.
Единственото жалко е, че изборът на прости копия на изключително ограничен. Планинските велосипеди? Но те са най-очевидната навън простотата има много трудни възпроизводими елементи. Достатъчно е да си припомним една и съща торпедо или механизмите за определяне на котви!
Но има и по-прост прототип. Това - на известния лодка poluglissernye Днепър Флотилия, който стана известен по време на войната през последните дни на Втората световна война. С помощта на тези във въздуха mikrosudov нашите войски, беше решено много проблеми при прехвърлянето на технологии и хора на Шпрее в самия Берлин. Достатъчно е да си припомним няколко цифри: в poluglisserah понтони и ги тегли в продължение на няколко дни, препратени 16,000 войници, 600 оръдия и минохвъргачки, 27 цистерни, стотици коли с боеприпаси и други стоки! (Подробности polukaterov действие е описано в една от издания на "събиране на море." - "М-К" номер 4 за 1987 г. в същата стая ще намерите две цвят прожекционни лодки PG-117, които се изискват документи за цветните модели на оригинала) ,
Лесно poluglissiruyuschy лодка.
Detailing резачки и "тяло" издатината в мащаб 2. 1 относително обща форма.
Така че, в търсене на прототипа, ще спрем в военното poluglisserah създаден на базата на най-популярните в неговото време за разходка и туристически корабчета NKL-27.
На първо място, трябва да изберете съотношението на копие. От списъка на препоръчителните правилата на състезанието в моделист СССР изберете 01:10 или 01:15. Последно позволява да се изгради модел на най-често срещаните сред спортисти-студенти клас EC-500. Това изпълнение mikrokater трябва да има дължина от 480 mm, преместване - 1450 кг. 15 март = 0,43 кг мащаб и скорост - 50 м и 20 = 2.5 м / сек .. Останете в рамките на тези граници не е трудно. Както централата използва набор от "по-ниска единична мотор-винт", в търговската мрежа от местната промишленост за shipmodelers. Източникът на ток - 4-5 броя батерия 343 (R14).
Дизайнът на един типичен кадър:
1 - обшивка тяло (около периметъра на - 2x5 mm вар летвите последователно задвижвани от една на друга и монтирани на сглобена рамка за епокси лепило), 2 - рамката (шперплат, 1.5 мм дебелина), 3 - Механични греди (липа раздел 4X4 мм след приключване конструкция монтаж malkovat) 4 - подкрепа стрингер (липа раздел 3X3 mm), 5 - кил (шперплат 2 mm, от WN № 4 и по-нататък -. липа гребло 10X12 mm - след свързване на устройството за задвижване и нисш устройството е възможно да се улесни ) 6 - midelveys (липа 3X6 mm).
Схема на подаването на гориво на двигателя контролер за мощност по-малко от 50 вата.
Инсталирайте искроуловител елемент.
Използва се за намаляване искрене в механизма на четка (ниво на смущение не отговаря на изискванията за потискане).
Предимството на такъв блок в достатъчно за няколко серии на капацитет постоянна скорост и ниско вътрешно съпротивление. Задвижването на тегло не надвишава 210 грама, системата за задвижване - собствено тегло 70-80 грама ножове трябва да бъде в диапазона от 150 Това е реалистична стойност за малък прост модел, важно - не твърде далеч от дебел слой на декорация и цвят. Ако лодката е по-тежка, тя няма да се поберат на прототип на утайката (правила предвиждат необходимостта от паралелно позиция, над водната линия до стационарни копие утайка на нивото на водата в средата на кораба мащаб не трябва да надвишава стойността на повече от 10%). В най-лошия случай е допустимо да се увеличи изместването на до 490гр (самия модел - 210 гр). В този случай, лодката ще продължат в рамките на правилата за броя на копията на валежите. Въпреки това, необходимата скорост се достига до границата на мощността на двигателя.
Но има и две други методи, които ще гарантират стабилността на скоростта за някои резервно електрозахранване. Не, това не води до увеличаване на броя на батерии или да преминете към акумулаторни батерии. Достатъчно е да се прикрепят към корпуса на двигателя пластмаса два магнита върху малкия резе Обзавеждането е не само за увеличаване на капацитета - и да се подобри ефективността на електрически мотор! Заключващи магнити могат да бъдат по никакъв начин. Тя е само важно да ги поставят правилно. Фактът, че тяхната задача - да се укрепи и стабилизира магнитното поле на статора (стандартно двигател доставя стомана магнит, който значително губи своите свойства при ниска претоварване, без да го възстанови), така че магнитното поле на допълнителните магнитите трябва да се сгъне до основния сектор. Допълнителна позиция - перпендикулярни ламели поставя мощност ориентация на магнити - дългата страна по протежение на оста на вала. Друг начин да се постигне резерв мощност, като същевременно намали теглото малко съд - използването на AA батерии. Тегло на около 14гр всяко носещо своята светла картина намира на 10 парчета. Най-добрият вариант - две паралелно с 4 батерии във всяка единица. Въпреки това, капацитетът АА батерии е значително по-малко от 343, така че трябва да се гарантира, че те са пресни, а често и достатъчно, за да ги замени за стабилността на скоростта на движение.
Най-голям интерес е предложен прототип лодка за по-големи копия. 01:10 мащаб ще се увеличи с до 720 мм дължина и тонаж - до 1,45 кг (горна граница в съответствие с допусканията на правилата - 1.59 кг). скорост Scale mikrokorablya ще бъде 50 т. = 3,1 до 16 м / сек. Трябва да се отбележи, че по-голям модел, и изглежда много по-ефективен и по-лесно за производство на някои - не е нужно да "бижута" умения.
Въпреки това, тук има проблеми от друг вид. Повече от мащабна маса и по-голяма скорост от три пъти, за да представи много по-сериозен изисквания към системата за задвижване. Ако въз основа на липсата на батерии, единствената възможност: използвайте кръг броя батерии 373 (R20). Масата на всеки да не надвишава 105 гр (в зависимост от дизайна и може да бъде 95грама), но капацитетът на прясно източник - над 3,2 Ah! Елементите на данните имат по-ниско вътрешно съпротивление. ток на късо съединение на батерията достигне стойност от 18 А! Това означава, че капацитетът на захранване по принцип няма да се консумира в преодоляване на вътрешното съпротивление на веригата и на източника и работно вретено мотор. Необходимата скорост на нарастване на модела може да бъде получена чрез инсталиране на осем батериите 373 че единица тегло от приблизително осемстотингр маса на оставят достатъчно резерв за останалите. Какво е особено интересно: правилата позволяват не само увеличаване на изместване в рамките на един малък обхват, но и едно и също (до 10% от скалата) намаление. Една лека лодка ще бъде по-лесно да отидете на сегашния режим. Въпреки това, този път може да се препоръчва само за радиоуправляеми модели в тяхната изключителна облекчение. Конкуренцията в класа ЕК е по-добре да се използват лодки с максимална проект. Предвид почти плоско дъно копия от него ще бъдат достатъчно устойчиви за хода само при шофиране в прехода от изместване на режим рендосване. Тогава стабилност на скоростта ще има благоприятен ефект ръбести носа контури. Мощност на такъв режим трябва да бъде повече, но този проблем не е толкова сложно. Достатъчно е да се създаде "SPARK" вече са известни двигатели с допълнителни магнити. Електрозахранването на елементите № 373 е проектиран да работи като мощна сила "машина".
Няколко думи за доста често сред начинаещите грешка. Тя - се използва като източник на енергия задвижващия мотор на плоски батерии. Тази опция нека само за модели с ниска скорост! И те ходят на батерията с ниско вътрешно съпротивление представлява чудесна възможност да се увеличи полезен контейнер, използван или облекчаване на захранването.
Комбинирането на два мотора в един изпълнявани по различни начини. Най-простият вариант - единичен вал удължение (тя все още е необходимо за това копие) и кацане на него за главната котва на точно същата секунда. Ще остане ли, обаче, две от блока на четка и добавената необходимостта от определяне на втората част магнитна система, но последният не представлява проблем дори и за начинаещи.
Необходимо е да се спра на още един възможен вариант, копие от мащаба 01:10. Тази радиоуправляема лодка за представления в клас F2A (копия на плавателни съдове с дължина от 700 до ф1000). Къде ще се срещнете с повече трудности. Това смущение потискане на двигателя, и по-строг границата от теглото - това ще трябва да намери резерв за оборудването (Комплект "Supronara" с две серво усилватели и усилвател, с намалена и леко тяло приемник и задвижвани от АА батерии има общо тегло от около четиристотин и петдесет грама ). И това може да се намери само за сметка на облекчаване на ножове и увеличаване на ефективността на двигателя с подходящ избор на характеристиките на захранването. Добави също е проблем на регулиране на скоростта на ротора, най-малко на разпоредбите на "пълна скорост" - "среден курс" - "стоп". Но тази работа - за моделиране, които вече са придобили известен опит в sudomodelizme.
И докато тя остава да пожелая успешна замъглено копие от проект на класа в ЕК. Само не забравяйте в разгара на подготовката за първото си състезание, което отворена лодка без човешка зад волана ще изглежда да се движи най-малко смешно! Отделете няколко часа в даден момент, за да "допълват", както и копие на "капитан".
А. Дмитриев, проектант
