От МФ в ICP - форум на железопътните работници

Искам да се опита да прехвърли на PIP, но не и наистина да си представя спецификата на тяхната работа. Те са много добре познавам я: Непрекъснато усъвършенстване, мито върху почивни и празнични дни, насочени брифинги, които трябва да се проведе в четири различни места (2 станции, чистачи, 2 компресори, 2 ход), доста отдалечени една от друга, разбира се трябва да използвате частен транспорт въпреки че един ден вървят телеграма "строго да забрани използването на лични превозни средства." Впечатлението, че всичко се обърна към одиторите, но бихте ли пишете бележки, като по този начин натиснете си задника и си заместител. Имаме всички видове изследвания: тримесечни, месечни (което по някаква причина се провеждат 2 пъти в месеца), на извънредно ден за сигурност в сряда, STsBisty хляба си и да прекара в DU-46 podkidyvayut коментари и всеки собствените си срокове за комплекти за корекция и проверка не е заспал, също работа хвърля, на 3 ежедневието на мястото на релса, на 10 ден, колички puteizmeritelnye. treshek не може да разчита, и това е отново за премахване на 3 ежедневието. Много повече може да бъде посочен, пиша за дълго време. Track геометрия автомобил, който е само един, най-вече си график уикенд сложи нещо и постоянно работи и справка, е в събота след това в неделя. И за да плати за работа в събота и неделя не се приема в устройството. Напротив всички просто се опитва да накаже и лиши премии. Машинисти пишат коментари. Влак паднаха и се срина с около. Страшно е да се работи.
И мисля, че е по-лесно PMS: стрелката дойде и положи Между другото, добро или лошо не е от значение, АКО получаване, подписан от всички. Продължихме, отговорността пада върху съветника за квартал, можете да спите спокойно, сега нека майсторските спи.
По принцип, всеки, който мисли за това, моля споделете, също искам да спя и да прекара уикенда без да се замисля, ще снега днес или няма да направи.

Да, ICP е по-тих, но като цяло - "хрян репички не е по-сладко."
железопътните работници на ПМС могат да работят в 2 места: на базата на (монтаж и демонтаж на решетката, и стрелки), а на ред (на прозорци - отстраняване и кокошки песни и стрелки). Въз основа на - пет дни, шефовете, заплатата е по-малко - дойде и прокара дома. На линия (Windows) - обитаване в колата, работа в смяна (от една седмица до две), дом 100-300-500-1000 км, малко повече пари (включително и левицата), вечер пиячката - сутрин (при всякакви климатични условия) "предната линия" кутия средно 6-8 часа (да се работи много и бързо - ролята, отредена) след маневрите на прозореца, подготовка за следващия прозорец и след това да си почине (храна, приготвена от себе си), смяна приключи и у дома.

С този подход, никога не спи добре би не. А къде е честта на професионален? Да-а, и след това да плаче, че лошото на живо.

Когато вашата работа се оценява от 2-3000 повече от по-чисти в "магнит" като нещо, дори и за честта и забрави всичко.

Как тогава не би искал обратно в устройството - въпреки всичките си оплаквания - много от тях не биха могли да издържат на работа ритъма на PMS (аз не знам от слухове - е роден в ICP като на все още лекува система REKPUT и пътува по целия Съветски съюз собствения си опит в ICP 18 години. - уволнен от шефа на екипа на услугата рамките на един ден, обеща в противен случай да уволни началника на ПМС и началник на Генералния щаб в седмицата). При преминаване към ICP не се надяваме на по лесен и спокоен живот, без значение каква позиция сте там да се направи.