Основните начини за ремонт на гуми за пробиване

София, Вернадски, 8k2

За съжаление, шофьорите не могат да бъдат осигурени чрез пункция. Много често тази трудност намира най-неподходящия момент, и ремонта е скъпо. Нашата компания има продължение на много години, предвидени в гумите за качество на достъпна цена. Ние предлагаме и двете стационарни и на място гуми услуга, ние предлагаме услуги като сезонно складиране на гуми.

Днес, от порядъка на нашите услуги включва ремонт на пробиви в различни начини в зависимост от степента на увреждане. Най-популярните методи за ремонт на пункция са:

• Ремонт с помощта на ремък,
• ремонт гъбички
• метод двойно ремонт
• прилагане гореща или студена вулканизация.

ремонт на пробиване окабеляване

Най-лесният начин да се ремонтира. Тя се състои в това, че е просто се нанася вредата специален колан. Този метод не е професионално и не се препоръчва за продължителна употреба. Турникет осигури работа с автобус до максимум 5 (много рядко 10) хиляди километра. Основната полза от такова устройство е просто да даде възможност да се стигне до автомобилната услуга.

Ремонт гъбички гуми

Най-разпространеният начин за ремонт. То се извършва с помощта на специален инструмент, който има стволови и капак на двигателя (оттук и името). Ролята на краката е да попълните пункцията, предотвратяване проникването на чужди влага и въздух в гумата. Hat заема натоварването на ремонтната дейност. С този метод, срока на годност на намалената повърхност е същата като тази на самата гума.

Dual метод за ремонт

Тя се прилага, когато ъгълът на пробиване над 25 градуса, тъй като в такава ситуация е невъзможно да се извършват ремонтни дейности с помощта на мухъл или колан. Значение методът е двойно този, използван в пластира за ремонт и крак гъбички. Това гарантира безпроблемно ремонтни работи възстановен повърхност за срок, равен на срока на валидност на цялата гума. Не се прилага, когато диаметърът на пункцията е по-голяма от 2,5 см (в този случай, просто смяна на гуми).

Методът на студено втвърдяване

Този метод се използва в случаи на страничен разрез на гумата. Да се ​​отстранят, се смята за един от най-трудните. Методът се състои в това, че вътрешната страна на повредената повърхност даде висока якост Cordova пластира прилагане студена вулканизация (без топлинна обработка мястото на инжектиране). Такъв ремонт е възможно само да се използва за съкращаване на не повече от 5 cm.

Метод на гореща вулканизация

Много популярен в страничните съкращения на не повече от 2-2,5 см. Е в това, повредената част на гумата се обработва с висока температура, при която бяха ранени сайт започва да се държим заедно. Този метод осигурява надеждно свързване каучук и добра защита срещу прах и влага.