Определяне на размера на гориво и представлява входящ

Операторът държи изчисляването на маса гориво въз основа на резултатите от измерванията в цистерната, която изисква:

-определи дали нивото на маслото на отклонение от лентата има - ± ч [mm] ( "+" летви горе, "-" нисш барове);

-измерена в избраната температура за анализ [° С] и плътност - рН (кг / м 3) минерално масло;

-определи обема на масло намира под или над нивото на лентите - разположение метод: изчислява чрез доливане или (слива) пръчка;

-изчисляване на обема на входящия масло от формулата:

където: - размера на полезния товар е посочен в сертификата за калибриране автоцистерни и товарителница;

-изчисли доставена маса на продукта:

където - петролен танкер маса в кг;

- обемът на петрол за фактическото точка, куба. m;

() - плътност петролен продукт за фактически температура, кг / куб.м. м.

-изчисли разликата между масата на масло, в споменатия законопроект - приемане и оценяват по

-изчисляване на абсолютната допустимо тегло измерване грешка масло в танкер [кг]

където: [%] - относителна грешка в метод танкер за измерване на тегло, получена при редовен мярка проверка пълен капацитет (капацитет).

Операторът трябва да оцени разлики () за определяне на очакваната теглото на маслото в следната последователност:

-ако разликата [кг] е по-малко от метода на допустимото абсолютен измерване грешка. След това изчислената маса на взетото масло, посочено в товарителницата: Mrasch = Mn;

-ако разликата е по-голяма от абсолютен метода на допустимото измерване грешка и маса износване по време на транспорт [кг], след това измерва оценява получено тегло: Mrasch. =.

В този случай, резултатът от изчислението се съобщава на ръководството на дружеството и приемане се изготвя в три екземпляра с шофьора, станции за глава, които се предават: № например 1 - шофьор, № 2 - vbuhgalteriyu, 3 № на станции за зареждане.

Публикуване на гориво се извършва въз основа на акт на приемащото или товарителница за счетоводството списание NP-21 в доклада подвижна запис.

Продажба получи гориво е разрешено само след публикуване на гарата газ в лога дървено масло, и получи касовия апарат.

Не се препоръчва да се излива петрол в резервоарите на АС в следните случаи:

-по време на бури (забранено);

-липса на качество паспорт, сертификат за съответствие;

-с очевидно съмнение в съответствие с изискванията за качество на цвят масло, яснота, плътност, или други характеристики;

-откриването на недостиг в активния център, за да съответства на главата на бензиностанцията и съставянето на съответния приемната доклада;

-липсата на проверка сертификати танкери или изтекъл срок за калибриране;

-дефектен разряд единица вагон-цистерна;

-повреден приемно устройство и друго технологично оборудване от приемащия и към резервоара за газ станция;

-дефектен заземяване устройство;

-Не пломби или несъответствие на реалните впечатления от тези в товарителница;

-произведени вода в присъствието на участък танкер с петролев продукт (до пълно отстраняване на водата), наличието на твърди частици в маслото;

-да се предприемат мерки за премахване на трафика от превозни средства по-близо до три метра от активната зона;

-проверете дали Полученият маслен продукт в резервоара, в която ще бъдат обединени;

-измерване на нивото на горивото в резервоара и да се изчисли наличието на свободен капацитет в резервоара като разлика между общия капацитет на резервоара на масата за калибриране и реалния обем на горивото в резервоара, за да се предотврати неговото преливане;

-заедно с водача, за да свържете маркуча за източване на D и устройството на резервоара с проверка на неговата годност, да вземе мерки за предотвратяване на гориво пролив;

-отвори люка на АС за шията за комуникация с атмосферата;

-да се даде възможност на водача да се отцеди гориво.

Канализация, за да се избегне хидравличен удар, е необходимо да се започне с бавни маркучи за пълнене и тръбопроводи.

Когато източване следи състоянието на вентилационните клапани на резервоара, за да се предотврати преливане на пълнене с гориво.

До края на канала лично гарантира, че АС е източена напълно, както следва:

-инспектира вътрешността на AC раздел,

-отцежда останки от ръкавите,

-остатъци източени от картер и помпа (ако кранчето).

Мярка ниво на синтез на горивото в резервоара. Изчислете обема на синтез на гориво и да го синхронизирате с данни TTN ако е необходимо.

Изключете маркуча и се изсушава останалата в резервоара гориво. След 20 минути игра, установяващи се в източване на гориво, за да възобновите почивка клиентите.