Операционната принципа на бутални двигатели
Работа бутален двигател с вътрешно горене, основани на използването на силите на налягането на газ при експанзия поради нагряването им в цилиндъра. Горещи горивни газове от цилиндъра на течно или газообразно гориво се смесва с въздух, както и с цел по-добро смесване на течни горива с въздух, се напръскват и се изпарява внимателно, тъй като е възможно.
Газовете загряват в същото време се стреми да се разшири под налягане на горивната камера и стената на цилиндъра и на короната на буталото. А бутало под действието на налягането на газа се движи към BDC и чрез мотовилка ги предава на налягането на газа усети колянов вал, информиране на последния въртеливото движение.
По този начин в цилиндъра настъпи два основни процеса: горивната смес и разширение на продуктите от горенето, при което химическата енергия на горивото се превръща в топлина, и след това частично в механична енергия. За непрекъсната работа на двигателя в цилиндъра, трябва периодично да идват все повече и повече нови части от въздух и гориво и продуктите на горенето отстранени, съответно. За този мотор дизайн включва механизми за изпълнение на под-процеси, свързани с промяната на работния флуид в цилиндрите.
В двигател (вж. Фиг. 1) на входящия въздух-гориво смес и отработените газове да избяга, т.е.. Д. промяна на работния флуид в цилиндъра посредством клапани. управлява от специален механизъм клапан е кинематографично свързано към коляновия вал. Съвместната работа на механизма на коляновия вал и времето, необходимо за да позволи непрекъсната последователност двигатели редуват комплекс първични и вторични процеси във всеки цилиндър.
Наборът от последователни процеси периодично се повтаря във всеки цилиндър на двигателя и причиняване на непрекъсната работа тя се нарича цикъл.
Работен цикъл бутални двигатели с вътрешно горене включва пет процеси: признание, сгъстяване, горене, разширение и изпускане. В работния цикъл на двигателя може да се извърши в съответствие със следния широко използваната схема:
1. В движи вход бутални от ГМТ да BDC и освобождаване на цилиндъра над кухината на буталото е запълнена с въздух горивната смес, наречена горими смес. В горими смес се подава (изсмуква) в цилиндъра на двигателя през отворения клапан за това време.
В горими смес на продуктите от горенето и винаги остава в обема на камерата за компресия от предишния цикъл, смесване заедно образуват работна смес. Внимателно изготвен работен смес горивна ефективност се подобрява, така че подготовката му е дадена много внимание на всички видове бутални двигатели.
Количеството на горими смес подава към цилиндър на работен цикъл се нарича свеж заряд и продуктите от горенето, останали в цилиндъра по време на получаването него прясно зареждане - остатъчни газове.
За да се подобри ефективността на двигателя, има тенденция за увеличаване на абсолютната стойност на свеж заряд и теглото му фракция в работната смес.
2. В процеса на компресиране, както вентили са затворени и буталото се движи от ДМТ kv.m.t. и намаляване на обема на кухината над буталото компресира работната смес (обикновено работния флуид). Компресирането на работния флуид ускорява процеса на изгаряне, а това предопределя възможно пълнотата на използване на топлината, отделяща се при изгарянето на гориво в цилиндъра.
Двигателите с вътрешно горене са конструирани с по-висока степен на сгъстяване е възможно, които в случаи принудително запалване смес достига стойност от 10-12, и при използване на принцип на самозапалване гориво избран в диапазона 14-22.
3. В процеса на изгаряне на горивото се окислява от атмосферен кислород, част от сместа, при което налягането в кухината над буталото бързо се увеличава.
работа сместа в тази схема, в точното време в близост до TDC се запалва от външен източник, използвайки високо напрежение електрическа искра (около 15 кВ). За подаване на искра в цилиндъра е свещ, която. което завийте в цилиндровата глава.
За двигатели с впръскване на гориво от топлината, генерирана от предварително сгъстен въздух, щепсела на светлина не е необходимо. Тези машини са снабдени със специална дюза, през която в подходящия момент в цилиндъра се инжектира под налягане от гориво 100 ÷ 300 кг / см 2 (≈ 10-30 MN / m2) или повече.
4. Процесът на разширяване на горещи газове, има тенденция да се разширява, се движи бутални от TDC да BDC Това, извършва работен ход на буталото, чрез което мотовилката предава налягането на манивела щифт на коляновия вал и колена.
5. В процеса на издаване на ходовете бутални от BDC да TDC и през втория отвор за времето на клапана изтласква изгорелите газове от цилиндъра. Продуктите на горене са само на обема на горивната камера, където те не могат да измести буталото. е предвидено, за непрекъснатост на работата на двигателя, следвани от повторение на работните цикли.
Процесите, свързани с получаването на горими смес да се изгори в цилиндъра, и освобождаването на цилиндъра на продуктите от горенето в единична двигатели се извършва за сметка на движението на буталото маховик енергия се натрупва по време на работния ход.
При многоцилиндрови двигатели, спомагателни пасажи на всеки цилиндър се извършват за сметка на други (съседни) цилиндри. Поради това тези двигатели може по принцип да работят без маховика.
За удобство на изучаване на различните видове оперативно двигател цикъл е разделен на процеси или, обратно, групирани процеси цикъл дадени позицията на буталото по отношение на мъртвата точка в цилиндъра. Това позволява на всички процеси в бутални двигатели да се вземат предвид, в зависимост от движението на буталото, което е по-удобно.
Част от работния цикъл се извършва в диапазона на движение на буталото между две съседни слепи петна, наречени такт.
Тактов цикъл и следователно съответния ход на буталото определя на името на процес, който е основно в даден движение на буталото между двата мъртва позиции (позиции).
На всеки тактов цикъл на двигателя (буталото) съответства, например, да бъде определена за техните основни процеса: прием, компресия, разширение, изпускане. Следователно, в тези двигатели се отличават инсулти: прием, сгъстяване, разширение и изпускане. Всеки един от тези четири имена съответно назначен буталото се движи.
Във всеки бутален двигател с вътрешно горене работен цикъл се състои от горните пет процеси в съответствие със схемата, описана по-горе за четиритактов или просто двутактов. В съответствие с буталните двигатели са разделени на две и четиритактов.
Имоти текат цикли в различни дву- и четиритактови двигатели ще бъдат обсъдени по-подробно след преглед на горивата се използват при изготвянето на работните принципи и смеси от тях.
Източник: Райков IJ Rytvinskaya GN двигатели с вътрешно горене, през 1971 г.
По-нови новини:
По-стари новини: